Fiets.nl

nijkie schreef: ↑04 mar 2023 08:43

AfloatCyclist schreef: ↑04 mar 2023 08:26

Lcsmet schreef: ↑04 mar 2023 08:11 Als je ook een fiets met Ultegra Di2 11-speed in overweging neemt.
Heb je dan al eens een andere optie bekeken?
Heb je dan al eens gekeken naar een nieuwe Emonda SL6 Pro met 105 Di2 groep en carbon wielen?
Minus de korting is deze goedkoper dan de tweedehands Emonda met hetzelfde frame.

Hier nog niet aan gedacht, Bedankt!

Er zitten volgens mij wel minderen wielen in? Ik heb enkel ervaring met de 105 en ultegra mechanisch, waarbij ik de ultegra net iets fijner vond. Lijkt mij dat ultegra Di2 wel een vooruitgang is tov de 105 Di2?

105 DI 2 is net pas op de markt.Persoonlijk zou ik voor een nieuwe fiets gaan.

Bedankt, nieuw zou een optie zijn maar komt vaak toch net iets duurder uit.

AfloatCyclist schreef: ↑04 mar 2023 08:58

nijkie schreef: ↑04 mar 2023 08:43

AfloatCyclist schreef: ↑04 mar 2023 08:26

Hier nog niet aan gedacht, Bedankt!

Er zitten volgens mij wel minderen wielen in? Ik heb enkel ervaring met de 105 en ultegra mechanisch, waarbij ik de ultegra net iets fijner vond. Lijkt mij dat ultegra Di2 wel een vooruitgang is tov de 105 Di2?

105 DI 2 is net pas op de markt.Persoonlijk zou ik voor een nieuwe fiets gaan.

Bedankt, nieuw zou een optie zijn maar komt vaak toch net iets duurder uit.

Garantie en ondersteuning bij schade zijn voor velen een hoop waard.

raven14 schreef: ↑04 mar 2023 08:34

scottpch schreef: ↑04 mar 2023 08:21 Wanneer de geometrie je past dan de BMC all the way, is een fantastisch racemachine en lekker licht.

+1. Mijn madame heeft er twee, zij wil niks anders meer.

Ik heb de Emonda als huurfiets in Mallorca gebruikt, was een lichte fiets maar hij stuurde naar mijn zin wat te weinig scherp.

Dat niet scherp sturen herken ik niet maar ik heb nog nooit op de bmc gefietst.
Online is de Emonda best vaak gereviewd en daar staat de fiets als goed sturend te boek.
Afgelopen zomer in Zuid Frankrijk was ik berg op bij de traagste 25% en berg af bij de snelste 10%. Ik ben verantwoord naar beneden gegaan omdat je nooit weet wat je tegenkomt.
De fiets geeft mij in ieder geval veel vertrouwen.

Allemaal kwestie van voorkeur zeker. Ik vind dat zelf trouwens iets waar je bij elke fiets wel aan went, en jezelf aan aanpast. Iedere fiets stuurt anders maar wordt door frekwent gebruik op den duur gewoon 'jouw' fiets, waarbij je gebruik maakt van zijn specifieke stuureigenschappen om de bocht om te geraken. Mijn Cervelo S5 is niet de best sturende fiets, maar ik heb er ook gewoon mee 'leren rijden'. Nu daal ik daar ook snel en met vertrouwen op. Maar ondanks dat ik er nu even snel mee ben, vind ik hem nog steeds minder lekker sturen dan andere fietsen uit de stal.

Zojuist bij de Trek geweest. Kijk ik op het frame zie ik dit:


Er staat een SL7 geadverteerd, wordt ik hier nu voor de gek gehouden?

Dat is dus een SL6.
De verkoper zal denken als er Carbon wielen en een powermeter opstaan is het een 7.
De nieuwe SL 6 kost dan minder dan een tweedehandse net niet 7.
PS, op een nieuwe Trek krijg je 20% korting op de adviesprijs.

Er staat SL6 in de advertentie maar er zijn aanpassingen gedaan om de fiets volgens de eigenaar op het niveau van een SL7 te brengen.
Aan jou om te bepalen of je het daar mee eens bent.

De foto is inderdaad niet zichtbaar.

7 (edit:) wasbij Trek electronisch schakelen (sommige jaargangen SRAM, sommige Shimano)

Een SL6 dus.
Ter info, een SL6 heeft hetzelfde frame als een SL5 en SL7.
Ik heb mij ooit een SL5 gekocht omdat ik de kleur van dat frame mooier vond dan de SL6/SL7.
Toen alles eraf gehaald en afgemonteerd naar mijn eigen zin.
Met een Sram Red Etap en carbon Bontrager XXX wielen, stuur enz was er zelfs geen enkele andere Domane die evenwaardig was afgemonteerd met mijn SL5.
De typeaanduiding op het frame zegt dus ook niet alles.

raven14 schreef: ↑04 mar 2023 09:53 Allemaal kwestie van voorkeur zeker. Ik vind dat zelf trouwens iets waar je bij elke fiets wel aan went, en jezelf aan aanpast. Iedere fiets stuurt anders maar wordt door frekwent gebruik op den duur gewoon 'jouw' fiets, waarbij je gebruik maakt van zijn specifieke stuureigenschappen om de bocht om te geraken. Mijn Cervelo S5 is niet de best sturende fiets, maar ik heb er ook gewoon mee 'leren rijden'. Nu daal ik daar ook snel en met vertrouwen op. Maar ondanks dat ik er nu even snel mee ben, vind ik hem nog steeds minder lekker sturen dan andere fietsen uit de stal.

Ben het bijna helemaal met je eens, behalve dat die fietsen dan uiteindelijk ook even snel zijn. Heb jarenlang in Zuid Limburg gewoond en honderden keren alle verschillende heuvels afgefietst. Bmc teammachine, bmc gran fondo, de Rosa superking, bianchi via nirone

Met strava en veloviewer kun je fantastische grafiekjes maken. Er zat een duidelijke rangschikking in hoe snel elke fiets beneden was op de bochtige afdalingen; Teammachine > super king > via nirone > gran fondo.

De teammachine daalt echt snel, maar de rest zit daar een heel stuk achter. En wat het mooiste is, de teammachine 'voelt' juist wat trager, minder direct dan die super king deed.
Dan kon ik me nog zo lekker 1 voelen met elke fiets, sommige fietsen gaan gewoon harder/makkelijker dan andere.

Vision wielen zijn niet de best gelagerde wielen, veel problemen met de afdichting vd lagers.

Lcsmet schreef: ↑04 mar 2023 13:25 Dat is dus een SL6.
De verkoper zal denken als er Carbon wielen en een powermeter opstaan is het een 7.
De nieuwe SL 6 kost dan minder dan een tweedehandse net niet 7.
PS, op een nieuwe Trek krijg je 20% korting op de adviesprijs.

Die 20% moet ik nog ergens zien te vinden hoor. Geen Vos in Zwanenburg iig.