Fiets.nl

Nee_Nee schreef: ↑18 sep 2019 10:58 Dat doe je door je hartslagwaarden als toerentalbegrenzer te gebruiken. Dus elke keer als je boven bijvoorbeeld 130bpm uitkomt het gas los te laten en minder hard te trappen.

Zoals ik in mijn bericht al meldde, ik heb niet voor niets een racefiets. Fiets ik met een bpm van 130, dan kan ik net zo goed mijn gewone fiets pakken ipv mijn racefiets. Het tempo is dan 3x niets.

En minder hard te trappen kun je op 2 manieren opvatten;
Qua rpm's: Ik maak weinig omwentelingen (gemiddeld tussen de 70-80rpm) omdat rond de 100rpm niets voor mij is. Dàn krijg ik juist last van verzuring en ademnood wat ik bij een hoge snelheid/ hartslag juist niet heb.

Qua kracht; om met zo'n weinig rpm's zo'n snelheid te halen, gebruik ik veel beenkracht. Dit doe ik ook het liefste.

Kijk je naar mijn gewicht, dan kun je er inderdaad uit opmaken dat ik overgewicht heb. Volgens mijn BMI zou 102kg (lengte 2,02m) mijn meeste ideale gewicht zijn. Kijk je naar mijn lichaam, dan zie je niet meteen dat ik overgewicht heb. Mede door mijn brede postuur (en gespierde benen

)

Mijn tempo in de bergen ligt totaal niet hoog (naar boven dan), dit door mijn gewicht en omdat een snelle cadans niet voor mij is weg gelegd. Maar omdat ik juist veel beenkracht wil gebruiken vind ik dit zalig om te doen.
(vb snelste tijden Categorie 1 klimmen: Alpe d'Huez 1:25u met een gemiddelde van 8,4km/u en de Villard Notre Dame 1u met een gemiddelde van 9km/u)

Ik ga het anders proberen. Lees ik de openingspost dan zie ik 1 echte vraag en een verborgen vraag.

De vraag: waarom blijft mijn hartslag zo hoog? Het antwoord: Omdat je hard fietst. Simpel, je merkt zelf ook dat als je langzamer gaat fietsen de hartslag ook zakt, maar je wil niet langzamer geef je aan, dus blijft je hartslag zo hoog.

De verborgen vraag: Afvallen door fietsen gebeurt ook niet. Het antwoord: wil je afvallen dan zal je mindermoeten eten of meer moeten fietsen/bewegen.

Zoals ik jouw berichten lees dan geef je aan niets te willen doen met adviezen en tips die je krijgt, vandaar dat ik op deze manier jouw vragen beantwoord.

Het klopt dat als je in een lagere hartslagzone gaat fietsen, het tempo in het begin nergens op lijkt. Dat hoort erbij. Maar als je lichaam hiermee om leert gaan, dan gaat het tempo omhoog. Profs halen in die lage hartslagzones een kruissnelheid van 35-40 km per uur. Een gewone sterveling zoals ik (51 jaar, fiets sinds 8 jaar) haalt 30-32 km per uur.

Sandervp schreef: ↑18 sep 2019 10:25
jorisb schreef: ↑18 sep 2019 10:16 Je hebt nooit je omslagpunt laten bepalen, maar je zal zelf ergens een omslagpunt of max hartfrequentie in hebben gevuld, anders kan je nooit tot deze zones komen.
Zou je eerst eens wat informatie kunnen geven hoe je deze zones hebt bepaald en wat de absolute hartslagen zijn van deze zones? En hoe oud ben je?
Zonder deze informatie blijft het totaal onbegrijpelijk !
Ik heb mijn max. hartslag simpel met 220-37 (leeftijd 37 jaar) bepaald.

Ik ben 51 en max Hf 189

‍♂️

Ik heb je openingspost nog eens gelezen en het lijkt erop dat D4-D5 voor jou voelt als D1 voor mij. Je kunt tijdens het fietsen gewoon normaal praten, transpireert niet overmatig en zou bij wijze van dezelfde afstand nog een keer in hetzelfde tempo kunnen fietsen.
Als dat allemaal zo is dan zie ik het probleem inderdaad ook niet zo en zou ik me niet blindstaren op hartslagzones en gewoon lekker fietsen.

Het enige dat ik dan wel vreemd vind is waarom je dan zoveel langzamer zou gaan in D1 als het in D4 al zo relaxt fietst voor je. Maar dat is een andere discussie.

Edit: kloppen je zones eigenlijk wel?

bakboord1 schreef: ↑18 sep 2019 12:50 Edit: kloppen je zones eigenlijk wel?

Ik heb op mijn Garmin mijn max hartslag ingevuld en op basis van het percentage hiervan bepaald hij in welke zone ik zit (50-60%/ 60-70%/ 70-80%/ 80-90%/ 90-100%)

En wat al paar keer benoemd is. Je kunt er gewoon niet van op aan dat je zones dan kloppen.
Je max hartslag heb je niet bepaald maar een heel generiek vuistregel voor gebruikt.
En voor goede zonebepaling heb je je omslagpunt nodig, en niet je max hartslag.

Het argument dat je niet voor niets een racefiets hebt.., dat gevoel snap ik. Maar dat is alleen valide als je geen probleem hebt met je huidige hartslagen? En volgens mij heb je ook geen probleem, je snapt alleen niet waarom je altijd in die hoge zones zit. Uitleg, waarschijnlijk zijn de zones verkeerd bepaald. En deel 2 van het antwoord, je hebt een standje aan en een standje uit. Als je naar je werk gaat sta je op aan, en fiets je gewoon stevig door.

Ik denk dat dat ook prima is. Want dat is wat jij wilt doen. Waar jij je prettig bij voelt. Idem met de cadans.
En iemand van 2m. en 120kg.., mits in verhouding.., geef ik geen overgewicht

. Kan prima door de beugel. Je moet vooral jezelf prettig voelen.

Sandervp schreef: ↑18 sep 2019 11:49
Nee_Nee schreef: ↑18 sep 2019 10:58 Dat doe je door je hartslagwaarden als toerentalbegrenzer te gebruiken. Dus elke keer als je boven bijvoorbeeld 130bpm uitkomt het gas los te laten en minder hard te trappen.
Zoals ik in mijn bericht al meldde, ik heb niet voor niets een racefiets. Fiets ik met een bpm van 130, dan kan ik net zo goed mijn gewone fiets pakken ipv mijn racefiets. Het tempo is dan 3x niets.

En minder hard te trappen kun je op 2 manieren opvatten;
Qua rpm's: Ik maak weinig omwentelingen (gemiddeld tussen de 70-80rpm) omdat rond de 100rpm niets voor mij is. Dàn krijg ik juist last van verzuring en ademnood wat ik bij een hoge snelheid/ hartslag juist niet heb.

Qua kracht; om met zo'n weinig rpm's zo'n snelheid te halen, gebruik ik veel beenkracht. Dit doe ik ook het liefste.

Kijk je naar mijn gewicht, dan kun je er inderdaad uit opmaken dat ik overgewicht heb. Volgens mijn BMI zou 102kg (lengte 2,02m) mijn meeste ideale gewicht zijn. Kijk je naar mijn lichaam, dan zie je niet meteen dat ik overgewicht heb. Mede door mijn brede postuur (en gespierde benen )

Mijn tempo in de bergen ligt totaal niet hoog (naar boven dan), dit door mijn gewicht en omdat een snelle cadans niet voor mij is weg gelegd. Maar omdat ik juist veel beenkracht wil gebruiken vind ik dit zalig om te doen.
(vb snelste tijden Categorie 1 klimmen: Alpe d'Huez 1:25u met een gemiddelde van 8,4km/u en de Villard Notre Dame 1u met een gemiddelde van 9km/u)

Volgens mij heb je het al helemaal zelf uitgevonden

Altijd 34/35 gemiddeld... uhm Strava linkje?

RVV schreef: ↑18 sep 2019 15:32 Altijd 34/35 gemiddeld... uhm Strava linkje?

Hij zei profs.

Ik alleen al ken er een stuk of 4 die geen prof zijn ( wel 1 ex prof) en die rijden ook rondjes van 100km aan 34 gemiddeld. En als ik 50 fietsers ken zal het al veel zijn.

Strava:

https://www.strava.com/athletes/14831365

https://www.strava.com/athletes/750653

https://www.strava.com/athletes/3551385

Dus zo speciaal is dat ook weer niet.

Doe dit in groep is een eitje doe dit alleen. Word al wat moeilijker

Fiets.nl

Onbegrijpelijk... Hartslagzones...

Re: Onbegrijpelijk... Hartslagzones...

Re: Onbegrijpelijk... Hartslagzones...

Re: Onbegrijpelijk... Hartslagzones...

Re: Onbegrijpelijk... Hartslagzones...

Re: Onbegrijpelijk... Hartslagzones...

Re: Onbegrijpelijk... Hartslagzones...

Re: Onbegrijpelijk... Hartslagzones...

Re: Onbegrijpelijk... Hartslagzones...

Re: Onbegrijpelijk... Hartslagzones...

Re: Onbegrijpelijk... Hartslagzones...

Re: Onbegrijpelijk... Hartslagzones...

Re: Onbegrijpelijk... Hartslagzones...