Fiets.nl

Tuurlijk kan je zadel naar voren, zelf even uit testen of dat lekker fietst. Zo niet is hij ook zo weer terug.

Die geometrie jongens hebben het echt niet altijd bij het juiste eind. Ook hebben ze verschillende opvattingen van de juiste positie....

Is je zadel niet gewoon net iets te smal?
Kun je het zadel van je vorige fiets er nog opzetten?

wouterf schreef: ↑01 apr 2019 21:17

SqueeZer schreef: ↑01 apr 2019 21:13
Lijkt mij tijd om iemand zoals Ernie erbij te halen of een andere Geometrie goeroe

Ik denk dat de behoefte nu vooral is om het zadel naar voren te zetten, om zo dichter bij de cockpit (dan wel een beter bestuurbare voorkant) te krijgen. Die ruimte is er zo te zien volop. Alleen vaak niet wenselijk omdat zoals ze zelf stelt, de zadelpositie de basis is ten opzichte van het bracket.

@ hierboven ik geloof dat er wmn CAAD in maat 51 geleverd word alsook de Optimo

Check

Ik hoop inderdaad dat het zadel naar voren kan, waardoor ik een langere stuurpen kan monteren en ik een minder nerveuze fiets krijg.

Tijanus schreef: ↑01 apr 2019 21:26 Is je zadel niet gewoon net iets te smal?
Kun je het zadel van je vorige fiets er nog opzetten?

Het is een 155 net als het Specialized zadel op mijn andere fiets. Is wel een heel ander zadel! Dit voelt idd smaller. Ik ga zeker ook het andere zadel op deze fiets proberen. Maar ik dacht: het maakt niet uit voor het verhaal van alle verhoudingen zadel/stuur/bracket.

Ja je zadel kan naar voren. Kijk, bikefitters (vaker nog: hun methoden) hebben allemaal een eigen kijk op zadelpositie en er zijn zeker wat generieke uitgangspunten. Maar jij hebt een aantal specifieke zaken waardoor je niet zomaar af kan met het standaard regeltje. Je hebt al een frame wat redelijk bij je verhoudingen past dus dat lijkt prima (korter worden ze haast niet).

Het is nu de uitdaging om met de bikefitter te kijken hoe je toch een goed bestuurbare fiets krijgt zonder dat je daar met je knieen last krijgt. Dat zal idd iets zijn als je zadel naar voren (en omhoog). Past waarschijnlijk ook beter bij je behoefte om veel op het ligstuur door te brengen.

wouterf schreef: ↑01 apr 2019 21:34 Je hebt al een frame wat redelijk bij je verhoudingen past dus dat lijkt prima (korter worden ze haast niet).

Precies, ik heb eindeloos veel frames zitten bekijken en de reach is bij de meeste fietsen ca 368mm. Maar ja, toen had ik nog nooit gehoord van de rol van zithoek/setback/lange benen, Terug naar de bikefit dan maar.

Het zadel kan naar voren kunnen en dan kun je een langere stuurpen monteren. Bijkomend voordeel kan zijn dat je dan minder druk op je zadel krijgt en meer op je armen en daarmee een stukje van je zadelpijn afkomt.
Helaas geeft meer rechtop zitten ook meer druk op je zadel. Het kan zomaar zijn dat een sportief frame voor jou comfortabeler zit dan het endurance sprookje dat de fietsindustrie zo graag verkoopt.
Meer rechtop zitten gaat vaak ook samen met een iets breder zadel. Dit iets smallere zadel zal dus ook niet helpen.

Ernie C. schreef: ↑01 apr 2019 21:49 Het zadel kan naar voren kunnen en dan kun je een langere stuurpen monteren. Bijkomend voordeel kan zijn dat je dan minder druk op je zadel krijgt en meer op je armen en daarmee een stukje van je zadelpijn afkomt.
Helaas geeft meer rechtop zitten ook meer druk op je zadel. Het kan zomaar zijn dat een sportief frame voor jou comfortabeler zit dan het endurance sprookje dat de fietsindustrie zo graag verkoopt.
Meer rechtop zitten gaat vaak ook samen met een iets breder zadel. Dit iets smallere zadel zal dus ook niet helpen.

Bedankt voor je info. Het stuur kan nog wat lager worden gezet, er zitten nu 2 cm spacers onder. Ik hoop dat het zadel naar voren kan, zonder dat dit ten koste van de knieen gaat.

Ik blijf benieuwd welk onderdeel in de geometrie het belangrijkst is wanneer je lange benen hebt en dus een kort torso: de stack, reach, setback of zithoek. Als ik nog eens een fiets koop, weet ik waar ik op moet letten...

Flook schreef: ↑02 apr 2019 07:54

Ernie C. schreef: ↑01 apr 2019 21:49 Het zadel kan naar voren kunnen en dan kun je een langere stuurpen monteren. Bijkomend voordeel kan zijn dat je dan minder druk op je zadel krijgt en meer op je armen en daarmee een stukje van je zadelpijn afkomt.
Helaas geeft meer rechtop zitten ook meer druk op je zadel. Het kan zomaar zijn dat een sportief frame voor jou comfortabeler zit dan het endurance sprookje dat de fietsindustrie zo graag verkoopt.
Meer rechtop zitten gaat vaak ook samen met een iets breder zadel. Dit iets smallere zadel zal dus ook niet helpen.

Bedankt voor je info. Het stuur kan nog wat lager worden gezet, er zitten nu 2 cm spacers onder. Ik hoop dat het zadel naar voren kan, zonder dat dit ten koste van de knieen gaat.

Ik blijf benieuwd welk onderdeel in de geometrie het belangrijkst is wanneer je lange benen hebt en dus een kort torso: de stack, reach, setback of zithoek. Als ik nog eens een fiets koop, weet ik waar ik op moet letten...

Ik heb ook lange benen en een kort bovenlijf. Meestal zit je daarmee tussen 2 maten in.. Ik neem altijd het kleinere frame (wel rekening houdend met een langere balhoofdbuis). Je kan meer aanpassen aan een kleiner frame dan dat je aan een te groot kan doen.

Maar ja de diepte van je zit en je reach hangt dan ook nog eens af van de lengte van je armen, lenigheid,.. Zal toch echt enkel maar de bikefitter zijn die op je vraag kan antwoorden omdat dit van persoon tot persoon afhangt

Als je toch lenig bent, heb je een goede kans dat je knieen ook wel wat aan kunnen (de grote spiergroepen in je benen trekken niet meteen te hard aan je pezen door iets straffere kniehoeken), dus zadel verder naar voren zal vast nog goed gaan. Misschien eerst eens 1 cm doen, gaat dat goed, dan nog eens een cm.., gaat dat goed, dan je stuurpen vervangen.

Met het frame met een stack van minder dan 37cm moet er toch een oplossing zijn denk ik.

Voor mij is zadelpositie toch 100% verbonden met de afstand zadel-trapas. Je mag volgens mij niet kijken naar stand van het stuur voor de zadelpositie. Eerst die afstand trapas-zadel juist krijgen. Die moet zo opdat je je benen optimaal kan laten werken (tenzij je de zeer uitgesproken positie van de tijdrijder wil die zelfs voorbij de trapas wil met zijn zadel).

Lijkt je stuur te ver te staan? Misschien nog eens kijken naar een stuur met kortere reach? Dat kan nog een cm opleveren wanneer je op de hoods rijdt.

En idd; voor kleinere rijders is er soms weinig anders dan grijpen naar een kortere stuurpen wat wat nerveuzer stuurt. Maar niet absoluut onoverkomelijk.

Noujah, kennelijk is die keuze op korte stuurpen gevallen dat dus wel erg nerveus stuurt zodat het wel onoverkomelijk is...

En dat absolute verhaal van zadelstand tov trapas is ook slechts 1 van de uitgangsprincipes die veel wordt toegepast. Maar nogal afhankelijk van lengte benen, verhouding bovenbeen/onderbeen, lengte spieren in je bovenbeen en kuiten.
Je zegt zelf al dat triathleten en tijdrijders veel verder naar voren zitten en dus met die knieën ver voorbij de pedaalas komen. Kennelijk kan dat dus ook prima en hoeft dat niet direct tot knieklachten te leiden.

Je hebt gelijk dat je, in de basis, de zadelstand bepaald aan de hand van je trapas, en daarna de plek van je stuur (dus stuurpenlengte en stuur etc). Maar er zullen altijd uitzonderingen zijn, en denkend in oplossingen kan je best eens spelen met die zadelpositie. Uitproberen kan in ieder geval, als het niet bevalt zet je het weer terug.