Fiets.nl

Champignon33 schreef: ↑02 aug 2018 19:12 ...
Ik heb mijn hartslagmeter net uitgetest en een keiharde sprint op mijn max gemaakt en ik kwam niet hoger dan 151 volgens mijn computer.

Snap het niet???

max hartslag halen is ook niet zo eenvoudig. je moet echt diep gaan. Niet zo eventjes een sprintje trekken. En is nog veel dieper dan een 'sprintje'. Ga eens fietsen met wat vrienden die net te snel rijden en kijk dan bij welke hartslag je sneuvelt.

Walter

Zoals altijd adviseer ik de eventuele max. HF te laten voor wat het is en het omslagpunt te gebruiken voor zones en trainingsdoelen.
Is makkelijker en betrouwbaarder zelf te bepalen.

Keezx schreef: ↑03 aug 2018 19:13 Zoals altijd adviseer ik de eventuele max. HF te laten voor wat het is en het omslagpunt te gebruiken voor zones en trainingsdoelen.
Is makkelijker en betrouwbaarder zelf te bepalen.

Keezx schreef: ↑03 aug 2018 19:13 Zoals altijd adviseer ik de eventuele max. HF te laten voor wat het is en het omslagpunt te gebruiken voor zones en trainingsdoelen.
Is makkelijker en betrouwbaarder zelf te bepalen.

Ok bedankt.
En wat is dan de beste manier om je omslagpunt te bepalen? Als je je max hf niet weet?

Als je doel is gewoon lekker fietsen en wat toertochten mee kunt rijden, moet je dat vooral lekker doen. Probeer redelijk wat tijd in de rustige zones te rijden. Hoe weet je dat je goed zit? Met je mond dicht rustig door je neus kunnen ademen (af en toe misschien even een hap lucht met open mond) dan rij je rustig. Begin je te briesen als een paard door je neus, of moet je continue met open mond rijden (maar niet hijgend als een paard), dan rij je redelijk intensief. Adem je met open mond, briesend als een paart, dan rij je erg intensief. Als je samen met iemand rijdt: kun je normaal praten, is het rustig. Worden je zinnen wat korter, wat meer "punten" in je zin zeg maar, is het stevig. En als er enkel halfzinnen uitkomen is het intensief

Begin met aardig wat ritten dat je rustig door je neus kunt blijven ademen. Wissel af met of een dagje een kortere rit maar steviger, of doe binnen een langere rustige rit af en toe wat blokken dat je even goed aanzet, en daarna weer rustig. Wissel die blokken af, ene dag knallen tot je bijna aan de zuurstof moet, en een ander blok "iets steviger" dan rustig door je neus kunnen ademen. En vergeet ook niet af en toe een dagje niet te gaan fietsen.

En spaar ondertussen voor een test, al schijnt de test die op DoeFiets staat die je buiten kunt doen op een lege weg, best wel aardig te kloppen (heb m zelf nooit gedaan). En zoals je zegt, je fietst voor je plezier dus of het in werkelijkheid nu 5 slagen hoger of lager is maakt op zich niet heel veel uit. Belangrijker is de variatie in intensiteit, en rustig moet ook echt rustig zijn, en als je echt serieus moet knallen, moet je ook echt knallen en moe zijn na afloop

Champignon33 schreef: ↑04 aug 2018 08:10

Keezx schreef: ↑03 aug 2018 19:13 Zoals altijd adviseer ik de eventuele max. HF te laten voor wat het is en het omslagpunt te gebruiken voor zones en trainingsdoelen.
Is makkelijker en betrouwbaarder zelf te bepalen.

Ok bedankt.
En wat is dan de beste manier om je omslagpunt te bepalen? Als je je max hf niet weet?

1 uur lang zo hard mogelijk rijden daar het gemiddelde van nemen.

Gemeten 5 jaar terug door sma 162hf,vorige week een rit over 90 min ,60min gem 170hf het was wel warm.
Ik hou zelf 162hf aan als omslagpunt ivm lange ritten.
Bij sma max Hf 179 omslag 162.
In het veld max 189 omslag 170.

Net gaan fietsen, maar in dit weer kun je toch gewoon niet in lage zones fietsen of je staat gewoon stil. Van zodra ik 1 voet op de trapper zette ging hij al naar 140. Bij gewoon rustig rijden 160.

Bijna geen zuurstof in de lucht en 30 graden zal wel de oorzaak zijn hoop ik.

Er is discipline nodig om rustig te leren fietsen. Eerst leren traag fietsen, dan snel....

walter- schreef: ↑04 aug 2018 13:21 Er is discipline nodig om rustig te leren fietsen. Eerst leren traag fietsen, dan snel....

Ja normaal heb ik daar geen probleem mee, maar in die temperatuur is het zo goed als onmogelijk.

Als ik op strava kijk zie ik dat het bij iedereen zo is.

Ik had even gerust, hartslag zakte vlot naar 120,ik zet mijn helm op, ga op de fiets zitten en had al weer 140.

Champignon33 schreef: ↑04 aug 2018 08:10

Keezx schreef: ↑03 aug 2018 19:13 Zoals altijd adviseer ik de eventuele max. HF te laten voor wat het is en het omslagpunt te gebruiken voor zones en trainingsdoelen.
Is makkelijker en betrouwbaarder zelf te bepalen.

Ok bedankt.
En wat is dan de beste manier om je omslagpunt te bepalen? Als je je max hf niet weet?

lees nou eens rustig terug. Het is al een paar keer voorbij gekomen

Djemz schreef: ↑04 aug 2018 13:16 Net gaan fietsen, maar in dit weer kun je toch gewoon niet in lage zones fietsen of je staat gewoon stil. Van zodra ik 1 voet op de trapper zette ging hij al naar 140. Bij gewoon rustig rijden 160.

Bijna geen zuurstof in de lucht en 30 graden zal wel de oorzaak zijn hoop ik.

bij mij komt die juist niet omhoog , ben gewoon te lam om beetje fatsoenlijk door te trappen met dit weer

GJEvK schreef: ↑30 jul 2018 15:02 Welke zone je moet fietsen hangt af van je training en/of wat je doel is.

Dat dus. Wil je een goede conditie opbouwen, wil je afvallen, wil je heel hard kunnen fietsen, wil je wedstrijden fietsen?

Ik zou al die adviezen over zones wel wat met een korreltje zout nemen. Tenzij je de tour wilt winnen. Gemiddelden van harslaggetallen zijn ook, zoals hierboven al gezegd, gemiddelden. Ik heb een max hartslag die ruim 30 hoger is dan voor mijn leeftijd zou moeten. Ik heb er geen last van, maar ik heb niet het idee dat de rest van die formules nu voor mij precies zo gelden.
Als je het echt wilt weten kun je een keuring laten doen waarbij ze alles netjes meten.