Fiets.nl

Mijn fm heeft ze verstuurd naar DT swiss en het is even afwachten wat ze gaan doen. Mijn insteek is dat ze vervangen worden door een sterkere velg. Zien wat ik moet gaan bijbetalen. Nu maar even rijden op een reserve setje velgen.

Hoi Ned, ik ben benieuwd naar de afloop. Mijn nieuwe fiets (Canyon AL 6.0 disc) heeft namelijk dezelfde wielen en ik weeg 90 kg...

Een niet gebuste velg met weinig spaken en een zware fietser is schreeuwen om dit probleem. Laat de verkoper maar uitleggen waarom het probleem door jou is veroorzaakt.

Ned1108 schreef:Mijn fm heeft ze verstuurd naar DT swiss en het is even afwachten wat ze gaan doen. Mijn insteek is dat ze vervangen worden door een sterkere velg. Zien wat ik moet gaan bijbetalen. Nu maar even rijden op een reserve setje velgen.

Bijbetalen?
Dan vraag je gewoon een nieuwe set, gratis in garantie.
Deze wielset verkoop je op n je laat je ergens anders een handgebouwde wielset met 32 spaken maken

Heeft de fietsenmaker die deze afgesteld heeft een spanningsmeter gebruikt of gewoon 'op gevoel' lekker aangetrokken? Je kan elke spaak uit een velg trekken als je maar lang genoeg draait...

ane schreef:Een niet gebuste velg met weinig spaken en een zware fietser is schreeuwen om dit probleem. Laat de verkoper maar uitleggen waarom het probleem door jou is veroorzaakt.

Het is inmiddels geen 1997 meer, maar 2017 he. De tijd waarin dit waar was, is gelukkig al voorbij. Deze set mag tot 110kg dragen volgens de fabrikant. Diezelfde fabrikant heeft een set die tot 130kg mag dragen, met dezelfde hoeveelheid spaken, ongebuste velg.

Staat de spaakspanning verkeerd, dan krijg je dit soort scheuren. Of je nu 60kg of 160kg weegt.

Het heeft een hele tijd geduurd maar wielen zijn klaar. Nieuwe rr511 velgen maar niet zonder slag of stoot. De dealer waar ik mijn cube heb gekocht doe ik geen zaken meer me on diverse redenen. Nu was mijn dealer van mijn cannondales zeer behulpzaam en heeft veel moeite gedaan bij DTswiss. Kort samengevat, DTswiss ondersteunt niet de voor cube gemaakte wielen en geeft geen garantie. Deze wielen zijn van zeer bedenkelijke kwaliteit (material, vorm, versterking) en zeker niet geschikt voor iemand tegen de 90 kilo. Ook DTswiss maakt rommel voor mensen zoals ik die voor een dubbeltje op de eerste rang denken te zitten en een Cube kopen. Na aandringen onder colance vervangen plus nog een forse meerprijs voor mijn voorwiel. Het is wat het is, maar wel lof voor de service van mijn cannondale dealer!

Begrijp ik het goed dat DT Swiss RR511 velgen heeft in 2 varianten?
Hoe zijn die dan van elkaar te onderscheiden?
Dit om te voorkomen dat je niet de prut-versie verkocht wordt.
En zijn de garantievoorwaarden voor de een anders dan van de ander?
Vreemd allemaal.

Tja, mooi verhaal echter ga je met je BMW ook naar de Volkswagendealer voor garantie?
DT heeft net als de meeste fietsmerken heel veel verschillende lijnen en die gaan in kwaliteit van absolute rommel tot gewoon goed). Cube heeft met Dtswiss een deal gemaakt voor een bepaalde kwaliteit tegen een bepaalde prijs waarbij zij de volledige service/garantie afkopen.
In tegenstelling tot een los consumentenonderdeel waar je na de garantieperiode ook nog bij de producent terecht kan is de verkoper van de Cube (en na garantie Cube zelf) je enige aanspreekpunt dat er DT op je wielen staat is fijn maar voor jouw wielen eigenlijk niet terzakedoende.
Persoonlijk had ik geen cent meer in deze wielen gestopt (ken ze) mijn verlies genomen en het geld in een paar echt goede wielen gestopt.

Oppbogga schreef: ↑08 jun 2017 09:27 Begrijp ik het goed dat DT Swiss RR511 velgen heeft in 2 varianten?
Hoe zijn die dan van elkaar te onderscheiden?
Dit om te voorkomen dat je niet de prut-versie verkocht wordt.
En zijn de garantievoorwaarden voor de een anders dan van de ander?
Vreemd allemaal.

Als je wielen velgen gaat noemen creeer je misverstanden.
Er is maar 1 RR511 velg, maar die kan in iedere gewenste configuratie met spaken en naven worden opgebouwd.
Voor fietsfabrikanten levert DT Swiss kennelijk OEM wielen met goedkopere en minder goede onderdelen en waar minder zorg aan de opbouw is besteed, er is op alles bepaard.
Koop je DT Swiss wielen dan mag je overall betere kwaliteit verwachten.

Af en toe moet ik het toch met Keezx eens zijn.
Als je als merk kwaliteit wilt uitstralen, dan dien je over de hele linie kwaliteit te leveren en achter je producten te staan. Een constructie waarbij je minder goede onderdelen via een oem manier aan de fabrikanten aanlevert, waarbij je de fabrikant de garantie laat regelen, gaat altijd tegen je werken.

scottwilko schreef: ↑08 jun 2017 10:48 Af en toe moet ik het toch met Keezx eens zijn.......

Nou, ik wel vaker dan "af en toe"
Ik heb ooit op mijn mtb van Cube de "OEM" DT Swiss wielen gehad, geen krimp. Nu Mavic Ksyrium Elite op mn ene racer (geen krimp tot heden = 7.000km) en Mavic Aksium Elite op mn andere (nog inrijden). En 93 kg.........ik geloof dat je soms een beetje geluk moet hebben en gewoon moet "investeren" in een goede relatie met je dealer, die je helpt als je een beetje pech hebt.