Fiets.nl

Precies, dan zou ik ook denken, laat hem maar een dozenschuiver (lees 12go) gaan...

havana schreef:Precies, dan zou ik ook denken, laat hem maar een dozenschuiver (lees 12go) gaan...

Je kan ook antwoorden "koop dan direct in China"

Een reactie kan ook anders.
En dat heeft in deze de lokale fm gedaan.

havana schreef:Precies, dan zou ik ook denken, laat hem maar een dozenschuiver (lees 12go) gaan...

Ik heb laatst mijn woon werk fiets, een soort van kale hybride, bij 12go gekocht. Bij de lokale fm moest ik 999 betalen voor een 2016 model. Bij 12go kocht ik het 2017 model voor 824€. Als ik voor 900 euro bij de lokale fm dat 2017 model had kunnen kopen, dan had ik dat echt wel gedaan. Maar de fm was zo weer een klant minder rijk.

Ik heb het idee dat de zaken bij mij in de regio het best nog wel goed doen. Dat terwijl het hier een erkende krimpregio is, wat inwoners betreft.

Mijn antwoord zou een uitnodiging zijn: "kom eens langs meneer Smet, dan kunnen we er over praten en dan komen we er beslist uit.". (Een alderlaagste prijs krijg je niet via een slimme (onder-)handelaar. Dat doe je bij een sollici ook niet als iemand aan je vraagt bij regel 1: hoeveel moet jij verdienen?

rob74 schreef:

havana schreef:Precies, dan zou ik ook denken, laat hem maar een dozenschuiver (lees 12go) gaan...

Ik heb laatst mijn woon werk fiets, een soort van kale hybride, bij 12go gekocht. Bij de lokale fm moest ik 999 betalen voor een 2016 model. Bij 12go kocht ik het 2017 model voor 824€. Als ik voor 900 euro bij de lokale fm dat 2017 model had kunnen kopen, dan had ik dat echt wel gedaan. Maar de fm was zo weer een klant minder rijk.

de lokale FM is genaaid door zijn toeleverancier. Die heeft hem verteld dat hij zoveel fietsen/model 2016 van zijn merk MOEST inkopen, anders was hij zijn dealerschap kwijt. Die fiets heeft ie al. En elke dag dat hij hem op voorraad staat doet dat pijn. In januari geleverd en betaald. Dat ding staat al bijna een jaar op de balans.
Jij valt je lokale FM af. Hij kán waarschijnlijk niet anders, want hij zit in de mangel tussen een fabrikant die drukt en een klant die niet afneemt. Die koopt die fiets wel op internet voor 157,- eur minder.

Is de 'running gag' al niet een paar jaar dezelfde:

'Hoe kun je een klein fortuin maken in de fietsenbranche?'
'Start met een groot fortuin en begin je eigen fietsenzaak'

Nee_Nee schreef:

rob74 schreef:

havana schreef:Precies, dan zou ik ook denken, laat hem maar een dozenschuiver (lees 12go) gaan...

Ik heb laatst mijn woon werk fiets, een soort van kale hybride, bij 12go gekocht. Bij de lokale fm moest ik 999 betalen voor een 2016 model. Bij 12go kocht ik het 2017 model voor 824€. Als ik voor 900 euro bij de lokale fm dat 2017 model had kunnen kopen, dan had ik dat echt wel gedaan. Maar de fm was zo weer een klant minder rijk.

de lokale FM is genaaid door zijn toeleverancier. Die heeft hem verteld dat hij zoveel fietsen/model 2016 van zijn merk MOEST inkopen, anders was hij zijn dealerschap kwijt. Die fiets heeft ie al. En elke dag dat hij hem op voorraad staat doet dat pijn. In januari geleverd en betaald. Dat ding staat al bijna een jaar op de balans.
Jij valt je lokale FM af. Hij kán waarschijnlijk niet anders, want hij zit in de mangel tussen een fabrikant die drukt en een klant die niet afneemt. Die koopt die fiets wel op internet voor 157,- eur minder.

goeie dit, maar dit geeft ook gelijk weer de onmogelijkheid van verkoop op kleine schaal (in dit internettijdperk) weer. Niet vergeten dat naast het schaalvoordeel wat de 12go's, bike24'e etc hebben zij waarschijnlijk relatief ook een stuk goedkopere huisvesting hebben (al dan niet aangekocht).

interessant topic verder. Ik vind het inderdaad wel opvallend dat er zoveel shops omvallen terwijl er toch echt meer gefietst lijkt te worden. De meest logische antwoorden zijn hier volgens mij al wel gegeven, maar zou het soms ook niet een deel mismanagement zijn?

In een grote stad als Amsterdam zijn de echt gespecialiseerde zaken nu bijna maar op één hand te tellen.

Punt is dat gewone zaken op meerdere fronten een uphill battle voeren. Ze hebben én een duur pand én personeel én ze kopen klein in én ze zitten vaak vast aan wurgcontracten met verdelers. Allemaal zaken waar veel internetjongens veel minder of niet mee te maken hebben...

kanaalconflict heet dat in marketingtermen. Wij kopen massaal onze spullen via internet. En dat wordt steeds makkelijker. Fietsenhandel is net als fietsen: als je niet beweegt, val je om.

misschien dat een miniwerkplaatsje met 1 persoon waarbij je je eigen aangekochte internetsjizzle kan laten monteren nog niet eens zo'n gek idee is (nog nooit tegengekomen)

Te weinig FM hebben een webshop waar ze volledig achter staan. Het grotendeel doet het een beetje erbij en daar gaat het mis. Zorg dat je opvalt en mensen bestellen bij jou.

Daarna aangeven dat de bestelde spullen in onze werkplaats kunnen worden gemonteerd met een lekker bakkie koffie. Lukt het monteren niet dan kan onze specialist u helpen voor een tarief van ..... of wij zitten de spullen voor u in elkaar voor een tarief.....
De tijden van ik verdien op de materialen voor de FM zijn gewoon in grote lijnen voorbij. Het geven van workshops kan ook gewoon winst opleveren. Maar men heeft het idee dat ze dan klanten kwijt raken.

Je moet je zelf als FM onderscheiden te opzichten van de dozenschuivers en dat is verdomd moeilijk. Je moet gewoon creatief zijn in deze tijden en het internet en sociale media helemaal los gaan!