Fiets.nl

53x11 schreef:...Niet doen want:
Misschien moet ik meer remmen dan ik zou willen (door andere deelnemers, neutralisatie tijdens start), met smeltende remvlakken tot gevolg
Ik zal ze onder alle weersomstandigheden moeten gebruiken (er kan geen extra set mee)

Ik heb de Transalp gereden en ik kan me niet heugen dat er in de geneutraliseerde stukken heel abrupt en hard moest worden geremd. Eigenlijk reden die stukken best pretiig.

Ja kan wel een extra wielset meenemen! Tenminste als je zelf een volgauto hebt. Ik bedoel geen volgauto voor het parkoers maar een derde persoon die jullie bagage vervoert naar de hotels. Je kan dan per dag een keuze maken. Dan moet die derde persoon er wel zijn natuurlijk

Lcsmet schreef:

metor schreef:ik heb de transalp zonder problemen met full carbon clinchers gereden. Je bent echt niet de enige! En ik zou het weer doen, wel zal ik kijken naar de weersverwachtingen. 1 week in de regen rijden dan is alu wel prettiger

Als je start met full carbon wielen en het zou toch beginnen regen en je zou je toch 1 keer misremmen dan, ja wat dan, dan open je hier een topic, ik ben serieus op mijn bakkes gegaan omdat ik me even prof waande.

Als je zo denkt moet je niet aan e.d. evenement mee doen. Want wat nou als je mis remt, of wat nou als je de bocht verkeerd inschat, wat als, wat als.
En de kwaliteit van remmen in de regen verschilt heel erg tussen de verschillende wielsets. Zelf tot op heden nooit problemen mee gehad, al ontken ik niet dat alu beter in de regen remt.

ik zou het op het duitse tour forum vragen. hebben meer mensen praktijkervaring. tijdens vakantie (2 weken) heb ik alu/clincher en carbon/tubes meegehad, alleen maar op de tubes gereden (incl alpenbrevet), maar dat was omdat het droog was.

of met schijfremmen gaan rijden

skimons schreef:ik zou het op het duitse tour forum vragen. hebben meer mensen praktijkervaring. tijdens vakantie (2 weken) heb ik alu/clincher en carbon/tubes meegehad, alleen maar op de tubes gereden (incl alpenbrevet), maar dat was omdat het droog was.

Daar krijg je nog meer meningen. Veel is afhankelijk van hoeveel je durft. Als je een angsthaas bent dan kan je 't beste op veilig spelen en gewoon op aluminium gaan rijden.

Doorgaans is het niet glad in de Alpen als het regent en kan je nog steeds behoorlijk hard naar beneden rijden. Ik zou zelf denk ik gewoon de carbon wielen erin steken en hopen op mooi weer, dat fiets immers veel fijner

Ik ben niet bang voor meningen, daarom stel ik juist de vraag
Dank voor alle input so far iig!

Maar wat zeggen the rules eigenlijk?

monsieurpinot schreef:misschien moet je nog even een poll aanzetten

Poll toegevoegd!
Heeft iemand ervaring met de nieuwe reynolds remblokken? Schijnen nog veel beter te zijn.

53x11 schreef: Overigens ben ik al in gesprek over een mooi alu wielsetje met de bekende wielbouwer

En die adviseerde een paar Alpha's ZTR of Pacenti SL23 met naaf naar keuze + tubeless ?

53x11 schreef:Ik ben niet bang voor meningen, daarom stel ik juist de vraag
Dank voor alle input so far iig!

Als er 100 man ja zegt en 100 man nee zegt. Wat ge je dan doen?

Neem toch gewoon een besluit.. . De argumenten (pro en contra) zijn al ruimschoots aan bod gekomen.

53x11 schreef:

monsieurpinot schreef:misschien moet je nog even een poll aanzetten

Poll toegevoegd!
Heeft iemand ervaring met de nieuwe reynolds remblokken? Schijnen nog veel beter te zijn.

Vond ze wel heel duur tegenover de oude ritchey blokken. Of heb ik verkeerd gezocht?

Wiliertoerist schreef:

53x11 schreef: Overigens ben ik al in gesprek over een mooi alu wielsetje met de bekende wielbouwer

En die adviseerde een paar Alpha's ZTR of Parenti SL23 met naaf naar keuze + tubeless ?

Heb ze net binnen pacenti met hope naven en cx cx ray spaken 25 mm banden vallen binnen de velg hope naven niet de lichtste wel duurzaam en betaalbaar.