Fiets.nl

mooi project om te volgen! Ik zou deze fiets gewoon terug restaureren naar originele staat. Eén of andere grijstint met enkele gepolijste accenten [zoals je al zei]. Oogt mooi denk ik!
Misschien kun je de originele stickers terug vinden op het net.
succes

Wit kan:

[img=http://img607.imageshack.us/img607/7168/elanwit.jpg]

of rood:

[img=http://www.carnivale-group.com/wp-conte ... -fixie.jpg]

Beide zijn leuk en minder saai dan de huidige kleur.

Ja mooi! Vooral die rode.
Het plan is nu Deze kleur En dan met chrome accenten voor ballhooft, stuurpen, zadelpen, kransen en wielen.

[quote="joe_bar035"]werkt dat ook om een doffe alu stuurpen te laten glimmen? Of heb je dan wat bruter spul nodig. Zoals een polijsttol op een boormachine ofzo.[/quote]

Ik weet niet of je die hebt zo'n tol op een boormachine. Als je echt voor hoogglans wil gaan werkt die commandant in het groene blik echt prima, alleen de kleine hoekjes is een gepruts. Koperpoets werkt trouwens ook wel goed.
Hou er wel rekening mee, dat wanneer je in de regen gaat fietsen, het gepolijste alu weer dof wordt. Dus je moet het af en toe wel bijhouden.

Superproject! Ben jaloers op je frame en je kettingkast!

Overigens een leuk filmpje om te zien hoe ze een fiets bouwen bij RIH

polijsten kun je met autosol doen, met een polijsttol op een boormachine

Oke, even naar Gamma dus voor zo'n tolletje. En even uitzoeken hoe ze het voor elkaar krijgen om alu motorfiets frames blijvend te laten glimmen. Zal we blanke lak overheen gaan na het polijsten zeker.

Zojuist ook even voorvork en balhoofd uit elkaar gehaald. Ook dit ging weer van een leiendakje. Lagerschalen zien er uit als nieuw en de headbadge kwam ook nagenoeg onbeschadigd los. Afspraak met de FM om de balhoofdlagers eruit te halen maar afzeggen dus.

Morgen Rih in Amsterdam bellen voor originele transfers. Toch mooier dan namaak lijkt me. Daarna maar een afspraak maken met de spuiterij.

Als het in dit tempo doorgaat ben ik over een maand weer aan een nieuwe hobby toe!

Lagerschalen zijn er makkelijk zelf uit te tikken met een stuk buis, of een een oude zadelpen.

RIH in Amsterdam gebeld voor originele transfers. Ze hebben ze nog maar stellen ze alleen beschikbaar voor klussen binnenshuis. Heel begrijpelijk vind ik omdat er nogal eens slecht spuitwerk geleverd wordt en er zelfs fietsen met RIH stickers verschijnen die eigenlijk helemaal geen RIH zijn! Maar goed, bij RIH spuiten is voor mij geen optie gezien de prijs. 2,5 keer de prijs die ik hier om de hoek krijg. En als dt dan om 20 euro gaat is het nog te overzien maar bj 300 wordt het me teveel.

Morgen bezoekje aan de 'spuiter' in het dorp om de definitieve kleur te bepalen.

De spuiter hier bij mij in het dorp had even gedacht om me af te zetten.
Ik ging eens bij hem langs voor een prijsopave of hoe je het ook wilt noemen.
Het frame was al helemaal kaal geschuurd met verschillende korrels, echt glad geschuurd.
Ook had ik nog geschikte verf in huis liggen, matzwart. Het enige wat de spuiter moest doen was eventjes ter plaatse ontvetten. Blanke lak was niet nodig, het was toch matzwart en die kon ik trouwens ook zelf met een spuitbusje aanbrengen.




Vraagt die gast toch niet 180euro om de fiets eventjes te spuiten... niet normaal toch !?

Ja das niet zo netjes nee. Ik laat hem niet spuiten overigens maar moffelen. Prijs is duidelijk afgesproken. Ik maak me niet zo'n zorgen.

Kettingkastje polijsten met een katoenen tol op de boormachien. Gaat best leuk. Dit is een plaatje van de binnenzijde en zo zag de buitenzijde er ook uit.

[img=http://marcelkorfage.nl/giant/kastjevoor.jpg]

En dit is de buitenzijde na het poetsen

[img=http://marcelkorfage.nl/giant/kastjena.jpg]

Om het verweren tegen te gaan zit ik er over te denken om de gepoetste alu delen te voorzien van een laagje blanke lak. Iemand ervaring?