Fiets.nl

Quoten: Origineel geplaatst door big rosa op 17 Maart 2006

Over die wieltjes gesproken , in mijn derraileur van de record(2005) groep zitten ze uiteraard ook, zijn dat nu industrielagers , waar je niks aan hoeft te doen of zijn het gewone opgesloten lagers die wel eens wat vet of dergelijk  nodig hebben...je ziet namelijk wel een kleine opening waar de lagers in zitten maar of je ze nou elke keer moet invetten of inspuiten wil ik ook wel eens weten.


Hoi,
Het zijn gewoon heel simpele lagers. Een combinatie glij- en kogellager met metalen afdekplaatjes.
Ik haal ze gewoonlijk een keertje om de twee maand uit elkaar, was ze uit met petroleum of diesel en smeer ze dan met wat teflonvet in. Meer dan dat kan je voor zover ik weet niet doen, als de tandjes beginnen te "punten" dan is het de allerhoogste tijd om ze te vervangen.
Ciao,
 

Quoten: Origineel geplaatst door big rosa op 20 Maart 2006

Ja zoiets! beter preventief smeren dan helemaal niet!

Ja net als thuis een beetje spuug eraan en dat glijd pas goed whoe ahahaha

Voor de luie klusser....Kan je der. wieltjes ook losmaken, zonder de ketting te demonteren.

Dus eigenlijk één voor één los- en schoonmaken, zonder de ketting er af te halen ?

ja

Imbusje en je kan ze gewoon losmaken.
Alleen goed opletten met het terug zetten van de wieltjes hoe de ketting loopt.

Uit elkaar halen is een stuk makkelijker dan in elkaar zetten. Je komt net een hand tekort zeg maar . Maar oefening baart kunst. Laatste tijd heb ik met sluitschakeltje gereden en dat was wel erg handig. Nu zit ik weer zonder, dus dat wordt weer prutsen binnenkort .

Is het normaal dat er speling zit op derailleurwieltjes? Die van mij (Campa) heb ik nog nooit vervangen. Hoeveel km gaan ze eigenlijk mee?

Dat zou ik ook wel eens willen weten???

Is normaal. Omdat de ketting nooit helemaal volledig recht van Der. wiel naar cassette loopt hebben ze wat speling nodig om netjes te blijven rollen.

en hoeveel km gaan ze eigenlijk mee? Of hoe zie je wanneer ze vervangen moeten gaan worden?