Fiets.nl

spreek je dan over een gewone draadband met butyl binnenband ?
het hele zootje is me erg onduidelijk.misschien is het handig om mijn oorspronkelijk vraag in te vullen, welk type / welke mogelijk sealant(s) en hun respectievelijke prestatie...
en de groeten Il Grasso (mail je vandaag nog even)

Quoten: Origineel geplaatst door Ron Engels op 15 Juni 2006


Quoten: Origineel geplaatst door ilfalco2004 op 14 Juni 2006

Je moet NOTUBES gebruiken. En voordat je op pad gaat in de tubes doen, dan merk je nog niet eens dat je lek (en ook weer niet) gereden hebt.


Als ik het goed begrepen heb, dan hebben de meeste tubes een 'los' binnenbandje (latex of butyl). Dit in tegenstelling tot Tufo's, die een binnenbandje hebben dat 'gevulcaniseerd' is, en een éénheid vormt met de buitenlaag.Kun je Notubes voor beide typen gebruiken, of alleen voor het 'Tufo' systeem? En moet je de behandeling na verloop van tijd herhalen?

Ik heb notubes in zowel TUFO als Schwalbe en bij beide werkt het perfect.

Quoten: Origineel geplaatst door zombie op 15 Juni 2006


spreek je dan over een gewone draadband met butyl binnenband ?
het hele zootje is me erg onduidelijk.misschien is het handig om mijn oorspronkelijk vraag in te vullen, welk type / welke mogelijk sealant(s) en hun respectievelijke prestatie...
en de groeten Il Grasso (mail je vandaag nog even)


Ja ik bedoel een conventionele draadband met binnenband. I.c.m. met No Tubes wordt de binnenband (butyl of latex) verwijderd en wordt er een speciaal velglint aangebracht (of er wordt een tubeless velg (UST) gebruikt). De buitenband wordt gedeeltelijk gevuld met No Tubes. Vervolgens wordt de band rondgedraaid zodat de No Tubes zich hecht aan de volledig binnenwand van de buitenband. Er blijft een laagje vloeistof in de buitenband staan. De buitenband wordt nu (incl. laagje vloeistof) om de velg gelegd.
Voila een gewone buitenband is een lekbestendige tubeless band geworden.
Alle sealants kunnen in principe met elk type band gebruikt worden. Het verschil zit hem in het moment van gebruik. No Tubes en Tufo sealant breng je vooraf (preventief) in, Geax gebruik je nadat het lek ontstaan is.
No Tubes kent ook een andere toepassing nl. conventionele (mountainbike) draadbanden tubeless maken.
Zo duidelijk?

Quoten: Origineel geplaatst door ilfalco2004 op 15 Juni 2006


Quoten: Origineel geplaatst door Ron Engels op 15 Juni 2006


Quoten: Origineel geplaatst door ilfalco2004 op 14 Juni 2006

Je moet NOTUBES gebruiken. En voordat je op pad gaat in de tubes doen, dan merk je nog niet eens dat je lek (en ook weer niet) gereden hebt.


Als ik het goed begrepen heb, dan hebben de meeste tubes een 'los' binnenbandje (latex of butyl). Dit in tegenstelling tot Tufo's, die een binnenbandje hebben dat 'gevulcaniseerd' is, en een éénheid vormt met de buitenlaag.Kun je Notubes voor beide typen gebruiken, of alleen voor het 'Tufo' systeem? En moet je de behandeling na verloop van tijd herhalen?

Ik heb notubes in zowel TUFO als Schwalbe en bij beide werkt het perfect.

Om één en ander nóg ingewikkelder te maken, Schwalbe maakt meerdere types tubes. Met gevulcaniseerde binnen tube (Stelvio), en met losse (Montello en Milano). Het zou dus aardig zijn als je nog even vermeld met welke Swalbe je het hebt gebruikt.

Quoten: Origineel geplaatst door Ron Engels op 15 Juni 2006


Quoten: Origineel geplaatst door ilfalco2004 op 15 Juni 2006


Quoten: Origineel geplaatst door Ron Engels op 15 Juni 2006


Quoten: Origineel geplaatst door ilfalco2004 op 14 Juni 2006

Je moet NOTUBES gebruiken. En voordat je op pad gaat in de tubes doen, dan merk je nog niet eens dat je lek (en ook weer niet) gereden hebt.


Als ik het goed begrepen heb, dan hebben de meeste tubes een 'los' binnenbandje (latex of butyl). Dit in tegenstelling tot Tufo's, die een binnenbandje hebben dat 'gevulcaniseerd' is, en een éénheid vormt met de buitenlaag.Kun je Notubes voor beide typen gebruiken, of alleen voor het 'Tufo' systeem? En moet je de behandeling na verloop van tijd herhalen?

Ik heb notubes in zowel TUFO als Schwalbe en bij beide werkt het perfect.

Om één en ander nóg ingewikkelder te maken, Schwalbe maakt meerdere types tubes. Met gevulcaniseerde binnen tube (Stelvio), en met losse (Montello en Milano). Het zou dus aardig zijn als je nog even vermeld met welke Swalbe je het hebt gebruikt.

Schwalbe Stelvio.Heb begrepen dat Notubes ook in Conti kan.

Quote: Origineel geplaatst door Il Grasso op 15 Juni 2006
Ja ik bedoel een conventionele draadband met binnenband. I.c.m. met No Tubes wordt de binnenband (butyl of latex) verwijderd en wordt er een speciaal velglint aangebracht (of er wordt een tubeless velg (UST) gebruikt). De buitenband wordt gedeeltelijk gevuld met No Tubes. Vervolgens wordt de band rondgedraaid zodat de No Tubes zich hecht aan de volledig binnenwand van de buitenband. Er blijft een laagje vloeistof in de buitenband staan. De buitenband wordt nu (incl. laagje vloeistof) om de velg gelegd. Voila een gewone buitenband is een lekbestendige tubeless band geworden. Alle sealants kunnen in principe met elk type band gebruikt worden. Het verschil zit hem in het moment van gebruik. No Tubes en Tufo sealant breng je vooraf (preventief) in, Geax gebruik je nadat het lek ontstaan is. No Tubes kent ook een andere toepassing nl. conventionele (mountainbike) draadbanden tubeless maken. Zo duidelijk?







NoTubes is volgens mij toch echt specifiek voor het mountainbiken bedoeld, volgens mij kan je geen racebandjes tubeless maken en er dan ook nog zonder problemen 8bar in stoppen. Voor de racefiets is Tufo sealant (vooraf) en Vittoria Pitstop (achteraf) de enige oplossing, waarbij iig de eerste alleen met butyl binnenbanden (van tubes) schijnt te werken. Er is hierover al vaker geschreven op dit forum, zoek eens ff anders. Op weightweenies staat er ook het een en ander over.

Als ik het goed begrepen heb, dan kan het zo worden samengevat:
Gebruik van sealant's in racetubes:
-Alle Latex gebaseerde sealants kunnen in principe gebruikt worden in elke tube met een Butyl binnen tube, zowel los als gevulcaniseerd.
-Stan's sealant, Tufo's sealant, en vergelijkbare producten worden preventief gebruikt. In principe wordt een lek direct tijdens het rijden gedicht, en hoeft je niet te stoppen. Wel zou de werking op langere termijn minder kunnen worden, zodat de behandeling herhaalt moet worden. Kan niet gebruikt worden met een Latex binnen tube, daar deze direct 'verkleeft'.
-Geax, en vergelijkbare producten die in een spuitbus zitten, worden gebruikt na het lek rijden. Zij brengen de sealant in, en tegelijkertijd de band weer op druk. Volgens de fabrikanten (in ieder geval sommigen) kan dit ook gebruikt worden met een latex binnen tube. Ik vermoed echter dat het risico bestaat  dat de Latex binnentube 'verkleeft' als de druk er weer afloopt, en vervolgens onbruikbaar wordt. Voor latex tubes dus alleen aan te raden als thuiskomer, en de tube afgeschreven mag worden.
 
Aanvullingen of correctie's?

Maar dit kan dus alleen met tubes? En spuit je die sealant dan via het ventiel de binnenband vd tubes in (Moet toch wel, aangezien een tube dichtgestikt zit aan de onderkant?

Quoten: Origineel geplaatst door Daf treks op 15 Juni 2006

Maar dit kan dus alleen met tubes? En spuit je die sealant dan via het ventiel de binnenband vd tubes in (Moet toch wel, aangezien een tube dichtgestikt zit aan de onderkant?

Nee, No Tubes en Geax werken ook i.c.m. draad resp. tubeless MTB banden

Quoten: Origineel geplaatst door bike_add1ct op 15 Juni 2006




NoTubes is volgens mij toch echt specifiek voor het mountainbiken bedoeld, volgens mij kan je geen racebandjes tubeless maken en er dan ook nog zonder problemen 8bar in stoppen. Voor de racefiets is Tufo sealant (vooraf) en Vittoria Pitstop (achteraf) de enige oplossing, waarbij iig de eerste alleen met butyl binnenbanden (van tubes) schijnt te werken. Er is hierover al vaker geschreven op dit forum, zoek eens ff anders. Op weightweenies staat er ook het een en ander over.


No Tubes is inderdaad specifiek om MTB banden tubeless te maken aan een raceband zou ik me ook niet wagen (voordeel is ook minimaal).
Wel kan No Tubes gebruikt worden om lekken in racebanden te dichten.

Notubes werkt gewoon bij een racetube en ik spreek uit ervaring. Dus het mag dan wel voor mtb gemaakt zijn het werkt gewoon goed bij tubes voor racefietsen zowel schwalbe (stelvio) als tufo's.

Notubes is voor race en specifiek weggebruik gewoon af te raden. Met Mtb's is het top (Ernie Frieke reed jaren geleden al met iets soortgelijks en het idee is goed). De druk met een wegband is vele malen groter en de klappen harder, een binnenband levert gewoon meer veiligheid.
Vittoria pit stop (achteraf) en vloeibare latex (van tufo bijvoorbeeld) zijn wel prima bruikbaar alhoewel ik ze beide voor bepaalde omstandigheden ook niet zou nemen (bij tijdritten e.d. rijdt zonder gewoon beter).