Fiets.nl

HFS racert schreef:dat verhaal van je resonantie zou best eens kunnen kloppen overigens. Ik rijd zelf (vaak onbewust) ook harder over klinkers omdat dat 'lekkerder' loopt. Maargoed, nou zijn klinkers natuurlijk niet te vergelijken met kinderkopjes

Die ervaring heb ik ook. Tempo en druk houden op kasseien/keien werkt goed. Je zweeft als het ware over de gaten heen als je tempo hoog genoeg ligt.

Het kritische punt op de kasseien ligt net boven de veertig. Met genoeg mensen en goed overnemen lukt dat. Het eerste stuk tenminste daarna wordt het toch weer een moordpartij aan het eind lukt (mij) het niet meer. Mijn idee is als je die 42 of km nou omlaag kunt brengen naar 38 0f 35 spaar je energie kan je het misschien helemaal op die manier uitrijden.

Het idee dat als je harder over de kasseien/keien rijd dat je dan alleen over de kopjes rijdt en dus `comfortabeler´ fietst is wel aardig waar.
Tenminste bij de mythbusters hebben ze het een keer uit geprobeerd en dit was het resultaat:mythbusters

Bedankt voor de alternatieven.

De kasseien zijn slechts een voorbeeld. Ik hoef niet speciaal een fiets voor de kasseien te hebben, liever niet zelfs. Maar af en toe kom ik er niet onderuit en moet er eens over de kasseien gerammeld worden.
Ik zal voornamelijk de wedstrijden op zoeken waar wat hoogteverschil in zit.

Zou voor de Canyon Ultimate AL gaan. Zeer stijf en zeer licht frame voor een goede prijs. En met de eerder genoemde crash replacement en met de sponsoractie nog goedkoper!
Zeker het beste frame wat je kan kopen voor dat geld.

Canyon Ultimate AL is inderdaad een erg interessante optie. Komt ook erg goed uit alle tests.

Ik was heel erg tevrede over de Beone Mistral.
Teminste als je wedstrijden rijd is z`n frame echt mega goed.
Wel relatief hard maar stuurt wel echt mes scherp.
De Granville van mij is gewoon en stuk zachter en stuurt ook iets minder scherp.
M`n Viner moet ik nog testen maar kwa gewicht is het zeker 1 van de lichtere frames

Nieuwe specialized allez 2011? Geo van de tarmac?