Fiets.nl

Uiteraard in de body, maar ik smeer ook al jaren de body zelf ligt in met montagepasta. Hiermee voorkom je juist dat er vuil tussenkomt, verminder je frictie. Mocht er veel vuil tussen zitten is vaker poetsen het advies of minder hogedrukken...maar 100 fietsenmakers, 100 meningen

Invreten van cassette op de body en het al dan niet invetten van de body zijn twee zaken. Ze hebben niets met elkaar van doen.
Ik smeer de body altijd heel licht in met wat vet om te voorkomen dat cassette en body aan elkaar vast gaan zitten.
“Waar vet zit, zit geen water”

Nee_Nee schreef: ↑01 aug 2020 12:25 Invreten van cassette op de body en het al dan niet invetten van de body zijn twee zaken. Ze hebben niets met elkaar van doen.
Ik smeer de body altijd heel licht in met wat vet om te voorkomen dat cassette en body aan elkaar vast gaan zitten.
“Waar vet zit, zit geen water”

+1

Ik ben dan vooral weer benieuwd wat voor Victor de motivatie is om 12 jaar na dato antwoord te geven op deze blijkbaar prangende vraag...

53x11 schreef: ↑01 aug 2020 22:27 Ik ben dan vooral weer benieuwd wat voor Victor de motivatie is om 12 jaar na dato antwoord te geven op deze blijkbaar prangende vraag...

Scherp! Tjsa, het kwam ter sprake in de fietsgroep...wel of niet....argumenten heen en weer....na het fietsen dit linkje doorgestuurd gekregen en ongezien impulsief gereageerd, niet wetend dat het een 12 jaar oud topic is....ja, zo...

VictorT schreef: ↑01 aug 2020 22:57

53x11 schreef: ↑01 aug 2020 22:27 Ik ben dan vooral weer benieuwd wat voor Victor de motivatie is om 12 jaar na dato antwoord te geven op deze blijkbaar prangende vraag...

Scherp! Tjsa, het kwam ter sprake in de fietsgroep...wel of niet....argumenten heen en weer....na het fietsen dit linkje doorgestuurd gekregen en ongezien impulsief gereageerd, niet wetend dat het een 12 jaar oud topic is....ja, zo...

Maar nog altijd actueel, op een fiets zit nog steeds een, al dan niet ingevette, body.

Ik gebruik kopervet voor alles wat van verschillende metaalsoorten is en toch op elkaar geschroefd moet worden.
Hoge corrosie bestendigheid

De goede lezer kan daaruit opmaken dat je dat dus niet op de body doet.
Kopervet is overigens vooral bedoeld om vastbakken bij hoge temperaturen te voorkomen en heeft IMO helemaal niks op rijwielen te zoeken.

VictorT schreef: ↑01 aug 2020 08:13 Uiteraard in de body, maar ik smeer ook al jaren de body zelf liCHt in met montagepasta. Hiermee voorkom je juist dat er vuil tussenkomt, verminder je frictie. Mocht er veel vuil tussen zitten is vaker poetsen het advies of minder hogedrukken...maar 100 fietsenmakers, 100 meningen

Montagepasta heeft IMO op een body niets te zoeken, en frictie wil je juist daar ook helemaal niet verminderen.
Je leest hier echt de gekste dingen.

Op de body zelf inderdaad nooit nee.
Kopervet is inderdaad meer bedoeld voor auto onderdelen onder invloed van (extreme) hitte en wrijvingswarmte. Aangezien ik nog wel eens aan mijn oude hobby wagen sleutel heb ik dat gewoon hier liggen.

Maar de hoge corrosiebestendigheid biedt ook zo zijn voordeel bij bepaalde fietsonderdelen

Keezx schreef: ↑02 aug 2020 11:51 Montagepasta heeft IMO op een body niets te zoeken, en frictie wil je juist daar ook helemaal niet verminderen.
Je leest hier echt de gekste dingen.

Helemaal waar!

VictorT schreef: ↑01 aug 2020 22:57

53x11 schreef: ↑01 aug 2020 22:27 Ik ben dan vooral weer benieuwd wat voor Victor de motivatie is om 12 jaar na dato antwoord te geven op deze blijkbaar prangende vraag...

Scherp! Tjsa, het kwam ter sprake in de fietsgroep...wel of niet....argumenten heen en weer....na het fietsen dit linkje doorgestuurd gekregen en ongezien impulsief gereageerd, niet wetend dat het een 12 jaar oud topic is....ja, zo...

Wel zijn er allemaal wel een keer ingetuind. Als je het goed doet kun je er een prijs voor krijgen: topic-kick van de week, maar dan moet die kick wel tenminste 10 jaar beslaan.