Fiets.nl

GastheerG schreef:

voetjes 30 schreef:Mijn kameraad heeft een scott en hij moet daar 7,7 bar inpompen. Hij zei dat dat scahdelijk voor de binnenband als ik die zo vaak op zou pompen.

Ik heb al heel wat bandjes versleten door ze op te pompen. Je kan veel beter met veel te zachte banden gaan rijden!

Ironisch bedoeld ?

Ik heb vorig jaar in mei een kraakbeentransplantatie ondergaan aan mijn knie.
Nu zei mijn kinesist dat ik veel moest gaan fietsen met een klein verzet omdat ik zo nieuw kraakbeen zou aanmaken. Zoals eerder gezegd heb ik idd niet veel verstand van fietstraining, daarom deze vraag Divo.
Als het over voetbal zou gaan, zou ik er veel meer van weten.
Ik maak nu trouwens tochtjes van tussen de 50 en de 80 km per keer en dat bevalt me zeer goed.

Ik heb een matige knie maar (nog?) geen kraakbeentransplantatie gehad of nodig.
I.o.m. mijn orthopaed mag ik onbeperkt fietsen zolang ik maar geen klachten krijg.
Toen ik sterker begon te worden heb ik het hem nog maar eens gevraagd; mag ik alle beschikbare Wattjes op de pedalen terecht laten komen. Antwoord bleef hetzelfde; Zolang er geen pijn/vocht optreed.
De kans op schade is wel groter bij zware belasting, dus altijd zwaar trappen is niet gezond.
Van het in licht verzet trappen wordt gedacht dat dit een licht polijstende werking heeft, bovendien wordt door beweging in het algemeen gewrichtssmeer aangemaakt en dat is goed voor de knie.
Verder is fietsen een weinig blessuregevoelige sport nou ja als je het vergelijkt met andere sporten...en als je de sleutelbeenbreuken even niet meetelt.
edit: die 50-80 km per keer lijken mij zelf voor het eerste jaar na transplantatie wel genoeg.

Nou, je maakt nu ook al zo'n 250 km per week, dus je bent heus wel wat gewend. En je woont 50 km van je werk, dus dat zijn 100 km op en neer, als je dat gewoon relatief rustig aan doet (D1) dan kun je tijdens je tocht in het weekend er zonder problemen tegen aan, zonder overtraind te raken. Wielrennen is weinig blessuregevoelig, maar luister wel goed naar je lichaam. Bij irritaties e.d. gewoon wat gas terugnemen, geen last, dan gewoon doorgaan.

Mag ik nu eens een stomme vraag stellen?
Wat is of betekent eigenlijk D1?

ff het heilige boek van heer Vermunt lezen.........

Wat is of betekent eigenlijk D1?

Kijk hier even >>
http://www.zitvlees.nl/index.php?id=2013

Je kan toch beter wat meer lucht in je banden hebben of licht dat aan mij?
bij te zacht rij je eerder je velg kapot. Dan slijt ik toch even liever een bandje extra..
Meestal doe ik er 8 om 8,5 in. Shimano velgen en conti bandjes.

jup, beter harde bandjes dan zachte bandjes
maar liever niet meer dan de maximale druk die de buitenband aan kan (vaak 8.5 bar dus)

Licht ook aan de breedte van je band maar bij te harde banden stuiter je over de weg en dat is naast niet erg comfortabel en soms gevaarlijk ook minder efficient.

Licht dus aan de band die je gebruikt, je gewicht, weg en weer omstandigheden wat uiteindelijk de optimale druk zou zijn. Bij gebruik van een 23 bandje is 7 voor en 7 1/2 achter onder normale omstandigheden een goed uitgangspunt.

Nog ff over die bandenspanning. ik rijd zelf een Cube Peloton 2008 met Swalbe Blizzard banden. Bandenspanning tussen 6 en 8 bar. Ik pomp de bandjes altijd op tot 7.5 bar en dat doe ik ca. om de 1-2 weken (ik rijd 160 km week)
Ik vroeg mij vorig jaar af of de bandenspanning toeneemt als je op de fiets zit (extra gewicht); je zou dat namelijk wel verwachten en theoretisch zou je dan de maximale bandenspanning kunnen overstijgen. Maar dit bleek erg mee te vallen. De druk van je bandjes is wel wat hoger als je op de fiets zit, maar dan praat je over eeen paar tienden bar.

Vwb betreft je training; wissel af! Ga niet altijd maximaal. ik red het ook niet om 5x per week naar mijn werk te fietsen en maximaal te trappen met HF 160-170. Dus ik fiets ook wel rustig met HF van 135-140. En dat bevalt me het beste.

Overigens is er genoeg te vinden aan boeken over (fiets)training etc)

Johan