Fiets.nl

nijkie schreef:Weet iemand of er meer verschillen zijn van de S3 t.o.v de S3 met DI2 behalve het prijsverschil van €1200,00
De prijzen die ik kan vinden zijn S3 €3700,00 en S3 DI2 €4900,00.

Zie de Cervelo website. Alleen de groep verschilt.
Dat wordt dus de 6800 en dan upgraden.

Verder: rotor 3DF 36/52, Cosmic Elite, 3T Arx/Ergonova pro en Fizik Antares.

loos schreef:

nijkie schreef:Weet iemand of er meer verschillen zijn van de S3 t.o.v de S3 met DI2 behalve het prijsverschil van €1200,00
De prijzen die ik kan vinden zijn S3 €3700,00 en S3 DI2 €4900,00.

Zie de Cervelo website. Alleen de groep verschilt.
Dat wordt dus de 6800 en dan upgraden.

Verder: rotor 3DF 36/52, Cosmic Elite, 3T Arx/Ergonova pro en Fizik Antares.

Had ik ook al bestudeerd,prijsverschil bij mantel tussen groepset is €440,00 dan ombouwen en je houdt rond de €700,00 in de knip als je de mechanische groep kan verkopen.
Dan heb je een knappe fiets voor dat geld.

MarcFaFo schreef:

-lorenzo- schreef:Kogel is door de kerk. Een nieuwe S3 maat 54 met Ultegra 6800 en Cosmic Carbon SLS 2014 wielset. Morgen al ophalen!

Morgen mooi weer dus foto's

Voila:


Mavic Cosmic Carbon SLS volgen woensdag. Heb ivm diverse afspraken slechts een uurtje kunnen rijden dus nog geen 40km maar het was wel puur genieten. Deze fiets nadert de perfectie. Framemaat is 54 en de hoeveelheid spacers hebben te maken met mijn relatief lange ledematen i.c.m. een korte romp.

Mooie fiets. Vooral de kleur rood van het frame, maar ik vraag me wel af of je dan wel het juiste frame hebt gekozen. Als je lange benen/armen hebt en een korte romp dan zijn er zeker frames waarbij je weg kunt komen met veel minder spacers. Ik denk dat een R5 of R3 geschikter zou zijn geweest. Maar goed; als jij hier blij van wordt, en het voor jou perfectie benadert, dan is dat het belangrijkste. Veel plezier met je nieuwe fiets.

Mooie bike en zeker met de cosmics er in.Veel rijplezier er mee.

boswielrenner schreef:Mooie fiets. Vooral de kleur rood van het frame, maar ik vraag me wel af of je dan wel het juiste frame hebt gekozen. Als je lange benen/armen hebt en een korte romp dan zijn er zeker frames waarbij je weg kunt komen met veel minder spacers. Ik denk dat een R5 of R3 geschikter zou zijn geweest. Maar goed; als jij hier blij van wordt, en het voor jou perfectie benadert, dan is dat het belangrijkste. Veel plezier met je nieuwe fiets.

R3 of R5 hebben precies dezelfde geometrie als de S3...

een maatje groter S3 zou het kunnen doen van maat naar maat groeit de hoogte 2 tot 2,5 cm

(4 - 5 spacers ) en de lengte 0,9 wat bijne te verwaarlozen is

boswielrenner schreef:Mooie fiets. Vooral de kleur rood van het frame, maar ik vraag me wel af of je dan wel het juiste frame hebt gekozen. Als je lange benen/armen hebt en een korte romp dan zijn er zeker frames waarbij je weg kunt komen met veel minder spacers. Ik denk dat een R5 of R3 geschikter zou zijn geweest. Maar goed; als jij hier blij van wordt, en het voor jou perfectie benadert, dan is dat het belangrijkste. Veel plezier met je nieuwe fiets.

Bedankt. Mijn lengte is 176cm en heb nu weer een uitgebreide fietsmeting ondergaan nadat ik zelf ook al op maat 54 was uitgekomen voor dit frame. De meting 5 jaar geleden bij Rose kwam uit op maat 53 voor mijn Pro SL 3000 echter wilde ik zelf toch voor 55 gaan.

De keuze voor de Cervelo S-serie is ook grotendeels vanuit cosmetisch oogpunt anders was het wellicht een R-serie geworden. Omdat de S3 m.i. de beste punten van de S- en de R-serie op het gebied van rij eigenschappen en looks combineert, is de keuze op deze fiets gevallen.

En nu ga ik 'm eens goed op zijn donder geven !

Nu met de juiste velgen:

Eerste indruk na circa 400km is dat het een echte demarragefiets is. Even aanzetten en je bent weg. Verschil tussen Ultegra 6800 en 6700 is minimaal; de 6800 schakelt net wat korter. Gemiddelde snelheid ligt nog geen halve kilometer per uur hoger t.o.v. mijn vorige fiets (Red Bull Pro SL 3000). Ik kan het goed vergelijken omdat ik dagelijks meerdere keren hetzelfde rondje fiets. De Mavic Cosmic Carbon SLS 2014 zijn aardig maar niet meer dan dat. De Fulcrum Red Wind lijken net iets fijner en stijver echter zitten daar de conti's op en op de Mavic velgen zitten Mavic banden dus die vergelijking is niet helemaal zuiver. Voor de rest is de S3 een erg fijne fiets met een juiste balans tussen comfort en race.

De nieuwe S3 blijft een super mooie fiets! Ook top dat je je mening geeft over de onderdelen. Ik kon niet begrijpen waarom mensen zeiden dat de 6800 een wereld van een verschil was maar jij geeft in mijn ogen een betere beschrijving.

Er is wel degelijk een groot verschil tussen 6700 en 6800. De eerste zit vol met halve ontwerpfoutjes en het gat naar DA 7900 was redelijk tot zeer groot. Met 6800 zijn een aantal structurele verbeteringen doorgevoerd en het gat naar 9000 is (afgezien van een beetje extra gewicht gewoon heel klein). Enkel de remhoeven zijn al een wereld van verschil waar 6700 kwa remkracht goed was is 6800 nog een stukje beter en eindelijk kun je de remmen ook perfect doseren (dus niet enkel aan / uit).
Overigens zul je vanaf nieuw en op een vlakke weg relatief weinig verschil merken (maar dan is alles redelijk tot goed). Een vergelijk met gebruik materiaal in de regen en/of bergen zal eerder de nodige verschillen aantonen. En het mooie is: zowel de keuze voor Ultegra of Dura Ace is prima en heb je even het geld niet dan heb je een even goede keus aan de eerste groep (rationeel de beste keus) en dat was voorheen veel minder dus iedereen wint .

Nu noem je gelijk iets wat ik niet kan geloven. De 6700 remmen vond ik al goed te doseren en remmen goed. Dit komt misschien dat ik met afdalen al sowieso in de drops zit waardoor de arm langer is. Als men de 6700 goed afstelt schakelt hij als een zonnetje zowel vlak als onderbelasting in een klim.

Maar hier laat ik het bij want dit is het cervelo topic. Kortom top fiets die s3!

Een prachtige fiets. Staat hoog op mijn verlanglijstje.