Fiets.nl

Ik zag dat de voorste remblokken van mijn grizl bijna versleten waren.
Voorwiel uit de fiets en de blokken naar buiten geduwd...
Begint de shifter te lekken doordat er teveel druk in het systeem zat. (Afsluit vijsje niet gelost/weg genomen)
Onmiddellijk gekeken om de dichting te bestellen. Deze was dus op één plaats te vinden, koste gelukkig maar een paar euro,
maar, minimum bestelwaarde was 20€, verzending, ook nog eens 20€ én enkel te betalen met ideal (een no go voor een Belg).
Deze dus maar besteld bij ali en maandag mijn fiets hersteld....
Weer een ervaring rijker...

Niet vandaag maar wel verprutst: 1 van de 4 bladbouten kapot gedraaid bij het vervangen van Ultegra R8000 kettingbladen. ik gebruikte nochtans een goede Facom inbus zonder bolkop. Weet iemand of de Shimano Y1RL98060 XT M8000 bouten ook passen? ik vind de Ultegra bladbouten niet onmiddellijk.

Volgens mij het enige dat telt is de lengte, dus als die matcht dan zou het moeten passen.

bikerke schreef: ↑20 sep 2023 15:19 Voorwiel uit de fiets en de blokken naar buiten geduwd...
Begint de shifter te lekken doordat er teveel druk in het systeem zat. (Afsluit vijsje niet gelost/weg genomen)

Bij het induwen van de zuigers moet je toch nergens een vijs losdraaien?
Want als je vijsjes van het remolie circuit gaat los draaien moet je ook terug ontluchten.

roelw schreef: ↑22 sep 2023 11:04 Niet vandaag maar wel verprutst: 1 van de 4 bladbouten kapot gedraaid bij het vervangen van Ultegra R8000 kettingbladen. ik gebruikte nochtans een goede Facom inbus zonder bolkop. Weet iemand of de Shimano Y1RL98060 XT M8000 bouten ook passen? ik vind de Ultegra bladbouten niet onmiddellijk.

volgens mij is het geen inbus maar Torx 30 wat je moet gebruiken

Hangt er van af denk ik. Als je steeds blijft bijvullen/ontluchten met half versleten blokken kan er op een gegeven moment teveel olie in het systeem zitten Dan kan er iets stuk gaan als je de zuigers naar binnen duwt om ruimte te maken voor nieuwe blokken. Ik denk dat ik dat zelf ook aan de hand gehad heb achteraf, bij mij leidde het tot een lek in de leiding, helaas degene die intern liep. Beste is om met de bleedblokken te ontluchten/vullen, dan zit je altijd goed.

joridebont schreef: ↑22 sep 2023 11:12

roelw schreef: ↑22 sep 2023 11:04 Niet vandaag maar wel verprutst: 1 van de 4 bladbouten kapot gedraaid bij het vervangen van Ultegra R8000 kettingbladen. ik gebruikte nochtans een goede Facom inbus zonder bolkop. Weet iemand of de Shimano Y1RL98060 XT M8000 bouten ook passen? ik vind de Ultegra bladbouten niet onmiddellijk.

volgens mij is het geen inbus maar Torx 30 wat je moet gebruiken

Volgens mij ook. (Uit vergelijkbare ervaring: op 6800 in elk geval )

Altijd bleden met een bleedblok. Anders heb je het risico teveel olie in de rem te hebben en bij terugduwen is het risico dat je het menbraan sloopt en zeker bij race remmen is daar slecht bij te komen/ te repareren.

Als je de remmen meer dan 1x per jaar moet bleeden zit er iets fout in je systeem en eigenlijk zeg ik al eens in de 2 jaar a 20K

Niet verprutst maar ook niet meer te redden.
De naven van mijn mountainbike lopen ook na nieuwe kogels en vet nog voor geen meter. Het voelt alsof de lagers over een wasbordje rollen. Dit alles in circa 3.500 km.
Dit weekend maar eens een nieuw setje wielen kopen want een hele fiets hier op afschrijven is ook zo wat maar economisch is ie wel totalloss.

joridebont schreef: ↑22 sep 2023 11:12

roelw schreef: ↑22 sep 2023 11:04 Niet vandaag maar wel verprutst: 1 van de 4 bladbouten kapot gedraaid bij het vervangen van Ultegra R8000 kettingbladen. ik gebruikte nochtans een goede Facom inbus zonder bolkop. Weet iemand of de Shimano Y1RL98060 XT M8000 bouten ook passen? ik vind de Ultegra bladbouten niet onmiddellijk.

volgens mij is het geen inbus maar Torx 30 wat je moet gebruiken

Inderdaad. ik heb het even opgezocht in de Dealer Manual van Shimano.
Het is al 2 weken geleden ongeveer maar vermoedelijk heb ik een HEX 4 gebruikt in plaats van Tx30.

De nieuw geleverde fiets in elkaar zetten en de ketting moest ook nog even door de derailleur heen geregen worden.
Nu nog even afstellen blijkbaar want hij maakt nog wel een hoop herrie, na een hoop geklooi en zoeken op internet en een moment van rust en bezinning kwam ik er na een week achter dat de ketting niet goed door de derailleur heen zat.
hij is fluisterstil.

Dat heb ik nog nooit gehad *kuch