Fiets.nl

Ik heb hem ook binnen en gelijk getest.
Allebei mijn banden, 28mm, laten leeg lopen en daarna met de nieuwe pomp weer opgepompt.
Beide opgepompt tot 4 bar
Het er goed op zetten van het slangetje duurde langer dan het pompen.
En nog 3 streepjes over.
Daarna de druk gemeten met mijn vloerpomp, deze gaf bij de ene 4,1 en bij de andere 4,2 bar aan.
Al met al tevreden.
Thnx Havana.

Even een vraagje voor de pomp van die havana doorstuurt, zou je met deze pomp ook je banden kunnen laten "ploppen" voor tubeless banden?

Nee, dat gaat niet lukken. (of je moet heel erg veel geluk hebben)

TL@ schreef: ↑21 jul 2025 10:18 Nee, dat gaat niet lukken. (of je moet heel erg veel geluk hebben)

Weet ik genoeg, thanks

Hier is ook de "HP" (Havanapomp) binnen . Werkt perfect en weegt net zoveel als een CO2 met 2 patronen. Alleen kan ik hier 4 banden mee oppompen ipv 2
De eerlijkheid gebied met te zeggen dat ik nooitzoveel binnenbandjes bij me heb, maar een maatje op weg helpen als hij weer eens z'n patroontje verkloot is altijd fijn. Bedankt voor de tip @havana

Graag gedaan mensen.

Ik heb m momenteel ook mee op vakantie. Mis die grote vloerpomp in de dakkoffer bepaald niet!

Die durf ik dan net weer niet thuis te laten.......... Maar het zo best kunnen.
Enige is als er een nieuwe band op moet, met de MTB in Oostenrijk heb je die kan wel een keer.

Maar de huidige tubeless banden krijg je denk ik ook nog wel met zo,n pomp op de velg.

Waarom ik mijn elektrische pomp meestal in de kast laat en toch weer de vloer pomp gebruik, komt door de verstopte ventiel kernen. Na montage van een nieuwe kern, gaat het wel een tijdje goed, maar dan wordt de weerstand te groot voor de elektrische pomp.

scottwilko schreef: ↑28 jul 2025 11:56 Waarom ik mijn elektrische pomp meestal in de kast laat en toch weer de vloer pomp gebruik, komt door de verstopte ventiel kernen. Na montage van een nieuwe kern, gaat het wel een tijdje goed, maar dan wordt de weerstand te groot voor de elektrische pomp.

Ik denk eerder aan verstopping aan het uiteinde van het ventiel.
Ik merk dat er daar een verstopping optreed en dat mijn kernen goed blijven.

Nu rijd ik al ruim 20 jar tubeless, maar als ik 2 of 3 kernen heb gesloopt of verstopt zitten is het veel.

Wel spuit ik na vullen altijd even het ventiel schoon met de compressor alvorens de kern weer te monteren.

De mijne is ermee opgehouden.

Display geeft E1, een storing die niet in de manual vermeld wordt.

Aan / uitzetten helpt niet. Geen idee wat het precies is…

De E van einde ..