Fiets.nl

Fietsgenieter schreef: ↑08 jul 2025 14:13
Ja waarom ook alcoholcontrole. Ik drink namelijk niet.

Alcoholgebruik in het verkeer, of 100 in de bebouwde kom gelijktrekken aan 130 rijden met een aanhanger is een compleet manke vergelijking. Daarom mag je ook in geen enkel (ontwikkeld) land (bijna) geen alcohol drinken en rijden en 100 in de bebouwde kom mag gewoon nergens. 130 met aanhanger wel...

Als ik met mijn dochter haar auto rijd, die geschoeid is op 155 Conti ecocontact bandjes en uitgerust is met remschijven amper groter dan die van een MTB, dan voel ik mij, zowel naar mezelf als naar anderen toe, veel onveiliger tegen 130 op de autosnelweg dan in mijn auto mét aanhanger tegen 130 die geschoeid is op 225/255 Michelin Pilot 4S banden met overbemeten sportremmen. Meteen dan ook maar alle mini autootjes met 155 ecobandjes verbieden nog 130 te rijden?

rikkert schreef: ↑08 jul 2025 08:13 ..........
Ik zet van het weekend de dakbak erop, alles in de dakbak en de kofferbak, niks aan mijn auto. Karren maar.

Als je maar op past.
https://www.dumpert.nl/item/100127007_9afba4aa

Oké, dan regelen we dat alleen Jakkel 130 mag met aanhanger. Hij heeft alles onder controle. Stel je voor dat de aanhanger een klapband krijgt. Dan prijzen we ons gelukkig dat uitgerekend Jakkel achter het stuur zit. Prima basis voor beleid en handhaving.

Als je een keer hebt meegemaakt dat een caravan schaart door een wilde beweging van een andere weggebruiker en daardoor volledig vernield wordt heb je nooit meer behoefte om harder dan 110 te rijden.
Mijn kruissnelheid in Frankrijk is dan ook 100 en in België door het slechte wegdek doorgaans 90.

jakkel schreef: ↑08 jul 2025 13:45

Ernie C. schreef: ↑08 jul 2025 11:28

Zolang er nog regelmatig aanhangers dwars over de snelweg staan, vind ik 90 prima. Dat het het meesten prima lukt om een levenlang 130 te rijden met een aanhanger, wil niet zeggen dat het dan maar de norm moet zijn. Met drank op rijden gaat ook bijna altijd goed, 100 door de bebouwde kom ook.

Er bestaat ook zoiets als rijgedrag aanpassen aan de algemene omstandigheden van alle aard (weer, wegdek, drukte,...) en de mogelijkheden van je auto, alles maar lekker beperken of verbieden omdat er nog altijd een minderheid van mensen zijn die zich onverantwoord gedragen in bepaalde situaties vind ik nooit fijn. Trouwens, in BE en FR mag het tot op heden nog steeds, moest het oh zo ongelooflijk onverantwoord en gevaarlijk zijn, 't zou al lang verboden zijn.

Er zijn twee landen waar je met een aanhanger harder dan 100 mag. Dat zal ook niet uit de lucht komen vallen.

Op Malta mag een jonge bestuurder ook 4x zoveel drinken als in België of Nederland. Wat in anderen landen mag, is dus niet per se een goed voorbeeld (België is voor mij een ander land ).

Ik zeg ook niet dat jij het niet kan of mag. Ik constateer vooral hoe slecht veel mensen met de aanhanger rijden en goe slecht ze beladen. De slechte staat van redelijk wat aanhangers helpt ook al niet.

Fietsgenieter schreef: ↑08 jul 2025 15:41 Oké, dan regelen we dat alleen Jakkel 130 mag met aanhanger. Hij heeft alles onder controle. Stel je voor dat de aanhanger een klapband krijgt. Dan prijzen we ons gelukkig dat uitgerekend Jakkel achter het stuur zit. Prima basis voor beleid en handhaving.

Bij gebrek aan een deftig antwoord en/of tegenargumentatie kan je 't uiteraard ook gewoon in het belachelijke trekken. Blijf jij maar lekker van je fiets genieten als 'fietsgenieter', in de auto wil ik je alvast niet tegenkomen met zulke droevige en bekrompen mentaliteit.

Ernie C. schreef: ↑08 jul 2025 16:15

Ik zeg ook niet dat jij het niet kan of mag. Ik constateer vooral hoe slecht veel mensen met de aanhanger rijden en goe slecht ze beladen. De slechte staat van redelijk wat aanhangers helpt ook al niet.

Tja, ik zie soms ook kleine oude auto's in bedenkelijke staat met oude dunne bandjes 120 knallen. Gaan we door die minderheid die het niet goed voor heeft dan ook de maximum snelheid maar voor iedereen naar beneden halen? Nee, toch?

Theo V schreef: ↑08 jul 2025 15:16

rikkert schreef: ↑08 jul 2025 08:13 ..........
Ik zet van het weekend de dakbak erop, alles in de dakbak en de kofferbak, niks aan mijn auto. Karren maar.

Als je maar op past.
https://www.dumpert.nl/item/100127007_9afba4aa

Mijn fiets gaat in de auto, zeker niet erop. Precies vanwege dit. Die dakbak gaat net, ik kan perkeergarages van 190 net in. Speciaal van de dragers gekocht die tussen de dakrails zitten ipv erboven, scheelt al gauw een paar cm.

Die rukker uit dat filmpje paste na zijn actie wel keurig door de tunnel

Bovendien kom je snelle tolpoorten niet door met een fiets op je dak

Dubbeldekker schreef: ↑08 jul 2025 19:04 Bovendien kom je snelle tolpoorten niet door met een fiets op je dak

90% lijkt geschikt, anders pak je helemaal rechts voor vrachtwagens

Dubbeldekker schreef: ↑06 jul 2025 22:20 Ik begrijp echt geen woord van wat je hierboven schrijft,

Oei. Even wat lessen begrijpend lezen volgen.
Nog even m'n tekst herlezen en ik snap niet meteen wat jij niet snapt.
De rest van het forum had er geen problemen mee nochtans

koeroeur schreef: ↑08 jul 2025 19:11

Dubbeldekker schreef: ↑06 jul 2025 22:20 Ik begrijp echt geen woord van wat je hierboven schrijft,

Oei. Even wat lessen begrijpend lezen volgen.
Nog even m'n tekst herlezen en ik snap niet meteen wat jij niet snapt.
De rest van het forum had er geen problemen mee nochtans

Ik heb het later ook nog een keer doorgelezen Koereur. En je hebt gelijk! Ik was even te snel met typen. Ik begrijp het na nalezen wel hoor. Ik kwam precies van een feestje waar de champagne rijkelijk vloeide