Fiets.nl

fietsvriend schreef:Nee? Wat zou ik dan moeten kopen voor de komende natte maanden??

Misschien moet ik het een beetje nuanceren . Ik heb ze een tijdje als trainingsband gebruikt, maar ik vond dat ze in de modder alle kanten opgleden, op rechte modderige stukken zwabberde ik van links naar rechts, rotbanden. En op droge harde stukken en mul zand vond ik het net trekkerbanden, echt werken geblazen,.

Wat ik zelf een fijnere allround band vind is de goedkope versie van de Challenge Grifo, kom ik overal wel mee weg, eurootje of 18 en slijtvast, ideale toertocht band. Nog beter de gewone Grifo, rijden zalig, maar die slijten nogal hard.

Als je een echte modderband wil; Challenge limus of Michelin mud.

Mantel heeft de Grifo voor 15,95 op de site staan. De goedkoopste, de Grifo Open 33 gaat voor 44,95 de deur uit. Toch maar eens die gewone Grifo overwegen. Bedankt voor de tip!

Ik wil mijn remmen upgraden.
Ik heb nu Avid Shorty 4.
Waarschijnlijk ga ik voor de Avid Shorty Ultimate's,
Deze kosten €150 voor voor en achter samen.
Of zijn er betere remmen te krijgen voor dit budget?
Schijfremmen zijn voor mij nu nog geen optie.

Ik heb net tektro's RX5 mini v-brakers gekocht bij mantel voor 46€ voor een setje. Ik heb ze er nog niet opgezet maar de verwachtingen zijn hoog, na aanleiding van alle positieve berichten hier op het forum.

Avid Shorty's krijgen zeer goede reviews, maar dat geldt ook voor de TRP Revox remmen. Shorty's zijn goedkoper dan 150 euro te krijgen als je goed zoekt (rond de 125e) geloof ik. De TRP's kosten onder de 100 euro.

Ik heb nog een setje TRP's liggen die eigenlijk zo goed als nieuw zijn. PB maar in geval van interesse.

rednas schreef:Ik wil mijn remmen upgraden.
Ik heb nu Avid Shorty 4.
Waarschijnlijk ga ik voor de Avid Shorty Ultimate's,
Deze kosten €150 voor voor en achter samen.
Of zijn er betere remmen te krijgen voor dit budget?
Schijfremmen zijn voor mij nu nog geen optie.

Zie PB voor info

Ga voor €160 een Ridly Crosswind met Campagnolo Centaur 10 speed kopen, moet een nieuwe ketting, cassete en remblokjes op. Is verder in orde, nu speel ik met het idee de groep te verkopen en er een singlespeed van te maken. Dan haal ik de aanschafprijs eruit en heb ik praktisch een gratis fiets, maar weet niet hoe blij ik ga worden van SSCX. Rijd al heel lang op een fixie, daarom overweeg ik het, maar dit is natuurlijk iets heel anders. Wat denken jullie?

Je ziet steeds meer single speed crossers in de catalogi. Maar heel veel kom ik er niet tegen, niet in het wild, en niet op de internetfora. Wat let je om het eens met de Centaur-groep te proberen? Je moet dan wel wat betalen voor de vervangingsonderdelen, maar als je de groep nu verkoopt, krijg je waarschijnlijk voor de vervangingsonderdelen ook niet meer dan de dagprijs oud roest.

nr071 schreef:Je ziet steeds meer single speed crossers in de catalogi. Maar heel veel kom ik er niet tegen, niet in het wild, en niet op de internetfora. Wat let je om het eens met de Centaur-groep te proberen? Je moet dan wel wat betalen voor de vervangingsonderdelen, maar als je de groep nu verkoopt, krijg je waarschijnlijk voor de vervangingsonderdelen ook niet meer dan de dagprijs oud roest.

Is die groep zo weinig waard? Heb voor een Ultegra 6600 groep in gelijke staat (wel met cassette en ketting) net geen €300 gekregen een maand terug. Denk dat het dan eerst probeer met versnellingen, doet inderdaad niet zo veel pijn in dit geval.

Dat bedoelde ik niet helemaal.. je moet onderdelen zoals cassette toch vervangen, dus dat drukt de prijs. Je ziet trouwens al Centaur nieuw vanaf zo rond de € 450,00 (alu).

Via marktplaats een ander frame gekocht en inmiddels opgebouwd. Goed voor het moraal

Overigens zou ik net wat minder diep willen zitten. Als ik de pen omkeer kom ik weer te hoog te zitten. Iemand enig idee hoeveel graden pen ik het beste kan monteren om een tikkeltje hoger uit te komen? (weet eigenlijk niet wat voor pen ik momenteel heb)



Uploaded with ImageShack.us