Fiets.nl

Ik begrijp niet wat je bedoeling is maar in het algemeen is er tussen 9 speed Shimano en 10 speed Tiagra/GRX400 niets compatibel dus wat je ook plant te doen, het zal niet werken.

Een beperking is altijd dat je shifter van dezelfde 'speed' moet zijn als de cassette (misschien bij 6,7-8 speed niet). Maar omdat sommige derailleurs dezelfde pull-ratio hebben kan je derailleurs en shifters wel een combineren over 'speed' heen.
Maar in jouw geval is alles gewoon binnen 'dezelde' speeds vermoed ik en gewoon voorgeschreven zoals shimano het zegt en valt er niet iets te combineren. Bij Shimano 'compatibel' is altijd binnen eenzelfde 'speed'.

Dankjullie wel. Hoopte even dat ik makkelijk weg zou komen met wielen switchen tussen fietsen, maar dat valt dus tegen

Het gaat wel als je de cassette overzet, dat is niet zo veel werk. Maar dan moeten beide fietsen hetzelfde remsysteem hebben, schijf- en velgremwielen zijn natuurlijk niet uitwisselbaar.

Is er toevallig al iemand die ervaring heeft met een shimano 12 speed cassette op een SRAM AXS configuratie (in mijn geval Force?). De spacing is gelijk, dus volgens mij zou het moeten kunnen .

Door wat geruchten op weightweenies was ik erg nieuwsgierig naar de nieuwe Force groep. Maar dat is een afknapper. Ik zag ook foto's van de aansluiting van de hoods op het stuur. Of eigenlijk....die sluiten totaal niet aan. Heel lelijk zelfs.

En nu ben ik dan toch aan het denken om mijn Look 765 Optimum met een electrische schakelgroep uit te rusten en niet meer met de mechanische Record groep. Scheelt wel wat gedoe met die interne bekabeling. Nu twijfel ik tussen de 105 en de Ultegra. Beide leuk in de aanbieding bij R2-bike. En ook voorradig. Niet geheel onbelangrijk natuurlijk. Ik moet zeggen dat ik het zwarte van de 105 leuker vind dan het grijze van de Ultegra. Het gewicht van de Ultegra is dan wel weer minder. Al scheelt het niet heel veel moet ik zeggen.

Qua functionaliteit zijn beide groepen gelijk toch? Ik bedoel dan meer qua instellingen en zo (via de app) en niet qua schakelen want ik vermoed dat ik beide groepen niet kan herkennen als ik ze blind zou rijden. Of zit er toch verschil tussen? Ik zie wel dat de cassette en ketting van Ultegra natuurlijk anders (lichter) zijn. De crank moet ik nog even één op één vergelijken. Ook qua gewicht.

Uiteraard is de Ultegra duurder maar dat speelt geen rol. En 'status' speelt ook geen rol. Ik zoek dus voornamelijk de verschillen in functionaliteit, kwaliteit en gewicht. Wie heeft er al een uitgebreid vergelijk gemaakt en wil dit met mij delen?

Er is wel 1 verschil in functionaliteit en dat is dat de 105 geen knopje op de shifters heeft om bv je fietscomputer te besturen. Verder werken ze naar mijn weten precies hetzelfde.

En de 105 is natuurlijk iets zwaarder, maar of je dat verschil gaat merken...

Dank. Ik ben mij er ook wat meer in het verdiepen nu. Ik lees ook dat de 105 geen servo-wave heeft m.b.t. de remmen. De klauwen hebben wel 10% meer ruimte. Dus dat zou dan leiden tot een langere slag van de remhendel? Die servo-wave zou dan wel een flinke plus zijn van Ultegra dan.

Knoop gehakt en Ultegra Di2 12spd besteld. Tenminste allemaal losse onderdelen. Dat komt straks misschien wel iets duurder uit dan de beste aanbieding van R2 bike maar dan kan ik wel de kleine cassette bestellen. Bij R2 krijg je de cassette met 34 als grootste erbij en kun je niet kiezen tenzij dat je weer een duurder pakket kiest. Daarnaast kan ik de kabels ook meteen op maat bestellen. Maar die heb ik nu niet meebesteld zodat ik eerst kan kijken hoe alles past. Die kabels zie ik overal wel op voorraad staan. Die zijn dus zo in huis.

Had al zoiets gelezen op weightweenies.
Zal een koopje worden denk ik, draadloze SR groep

Dit zal geen koopje worden nee. Al is de nieuwe DA groep ook geen koopje meer. Qua prijs zullen ze misschien wel aardig matchen. En dan zou ik persoonlijk altijd Campagnolo kiezen. Gelukkig komen ze (nog) niet met een geëlektrificeerde Chorus of Record....dan had ik misschien wel heel snel spijt gekregen van de Ultegra Di2.