Fiets.nl

Thx. voor de link!

In ruim een half uur meer geleerd over carbon, frame en molding etc. dan het afgelopen half jaar.

Dank je voor de link, inderdaad erg veel van geleerd.

(is er een korte samenvatting?)

Gisteren een tweedehandse cervélo s3 gekocht.
Mega happy met de fiets totdat een vriend mij appte “is het wel zeker een echte want er zijn veel replica’s op de markt!?” ..... alle blijheid in 1 klap weg.... het zal toch niet!!!

Ik ben gisteren de hele dag bezig geweest met foto’s te vergelijken maar ik kan het echt niet goed onderscheiden wat natuurlijk een goed teken kan zijn maar de framemaat geeft me zorgen... als ik deze opmeet is het meer een 47 terwijl cervelo ze (zover ik weet) alleen vanaf 48 maakte. Er staat wel een serienummer op dus ik heb Cervélo al een bericht gestuurd maar ik heb nog geen reactie..

De man waarvan ik de fiets heb gekocht was zelf ook niet de eerste eigenaar en als het een replica was dan denk ik dat hij hier zelf ook niet van op de hoogte was...
kan er wel echt boos over worden dat ik veel lees dat mensen bewust een replica kopen!! Prima als je een chinees frame koopt maar waarom het voordoen als iets anders, laat de merknamen er van af en dit bespaart een hoop ellende zoals ik nu waarschijnlijk heb...

Heeft iemand hier trouwens een mail adres van Cervelo? Want via het contactformulier op hun site denk ik dat dit niet echt op schiet

mackersv2.0 schreef: ↑26 jul 2020 13:10 Kwaliteit van beide is niet indrukwekkend.
Bij het origineel is de verbinding zitbuis-bovenbuis-achtervork minder goed geconstrueerd dan bij de imitatie.
Bij de imitatie ontbreekt een versteviging bij de onderkant van de balhoofdbuis waardoor scheurvorming ontstond.

Verder verrassend weinig verschillen .

Ik snap niet waarom deze video zo lang moest zijn, hij heeft veel betere en interessantere video's die veel korter zijn.

Wat betreft " verschillen" hij (van de video) merkte op dat moeilijk is vast stellen welke kwaliteit (in mijn woorden T600 T-etc) is gebruikt bij de imitatie. Dit blijft daarmee een onbekende factor en dat is toch wel een issue, zo hij ook opmerkte.
En dat zou een goede reden kunnen zijn , naast andere, vooral te kopen van een bekend merk.

En waar de samenstelling en productie bij de een een groot zwart gat is (de imitatie) is het bij de ander (originele) vaak een geheimzinnig gebeuren uit oogpunt van bedrijfsgeheim.
En laat dit niet alleen bij carbon spelen, ook bij bijvoorbeeld titanium weet je nooit zeker wat je krijgt. 3Al--2,5V? Een sticker is gauw geplakt op zogenaamde "vervuild" titanium met een afwijkende samenstelling. De markt weet van deze voorvallen, maar in de marketing (prietpraat) zal dit worden platgeslagen. En achter de schermen is de kostprijs bepalend voor de eindprijs (en de marge). En de belanghebbenden in de markt weten dit met elkaar onder de pet te houden. Het is de wereld waarin de omerta rondwaart. Aan de andere kant, het gros van de consumenten interesseert zich hier niet voor. Who cares?

Hahaha, op m'n titanium frame uit China staat zelfs helemaal niks, maar na bijna 7 jaar is het nog steeds heel, da's de enige zekerheid die telt ....
Overigens is het probleem van titanium niet zozeer de chemische samenstelling, maar vooral de verwerking (buizen trekken, lassen) , daar zit de bron van problemen....

Eil1 schreef: ↑27 jul 2020 09:51 .........;;;dit bespaart een hoop ellende zoals ik nu waarschijnlijk heb...

Je hebt toch nog geen ellende.
Enkel wat twijfels.
Post hier een foto, mogelijk heb je wel gewoon een echte he.

Lcsmet schreef: ↑27 jul 2020 16:34

Eil1 schreef: ↑27 jul 2020 09:51 .........;;;dit bespaart een hoop ellende zoals ik nu waarschijnlijk heb...

Je hebt toch nog geen ellende.
Enkel wat twijfels.
Post hier een foto, mogelijk heb je wel gewoon een echte he.

nou de stress die ik nu heb is al genoeg ellende hoor haha :p

ik ga even proberen om foto's te plaatsen, weet niet zo goed hoe het moet hier.. hoop dat het zo lukt. kan evt nog detail foto's maken


https://ibb.co/wdm4cM9

https://ibb.co/47Cygmg

deze dus:

.

Bike Specification originele cervelo s3 uit 2014

Frame: Cervelo S3 Carbon
Fork: Cervelo FK42
Groupset: Shimano Ultegra 6800 11spd (except crank)
Crankset: Rotor 3DF BBright 52/36
Bottom bracket: Rotor PF-30
Cassette: 11speed, 11-25
Seatpost: Cervelo Carbon, Aero
Handlebar: 3T Ergonova Pro
Stem: 3T ARX Pro
Saddle: fi’zi:k Antares
Wheels: Mavic Cosmic Elite S
Tires: Mavic Yksion Comp

hij heeft iig dus de rotor crank en de juiste wielen nog. Stuur en stuurpen zadel niet. Maar er wordt natuurlijk wel het een en ander gewijzigd. Maar aangezien er niemand voor een eigen china build aluminium mavic cosmics zou aanschaffen schat ik de kansen goed in. Verder zie ik niet echt duidelijk dingen die fout zijn/ niet kloppen met een origineel. Framenummer door cervelo laten controleren is de enige zekerheid.