Sram Force compact met 39 binnenblad

[casperius]

Hoi,

Ik ben in het bezit van een Sram Force compact crankstel en nu heb ik mijn FM gevraagd of hij er een 39 binnenblad op kan zetten. Volgens hem is dat niet aan te raden (zou ook op staan dat het crankstel alleen geschikt is voor 34 bladen), omdat je dan schakelproblemen kan krijgen.

Hoe zijn jullie ervaringen hiermee? Zou het ook nog uitmaken of ik ipv de 39 een 38 of 36 erop zou zetten?

Gr.
Cas

[Livio Livius]

Pure onzin, snel weggaan bij deze FM. Rij al jaren met 38/39 op compact. Nooit schakel problemen. Niet op SRAM, Shimano of Campa.

[daniel1975]

Same here: stronglight 39 bladen op de FSA en op een Campa crank. Geen probleem.

[jannes]

Zou geen probleem mogen zijn. Ik rijd al 2 jaar met een SRAM force groep met 39 binnenblad. Is voor mij in de omgeving Nijmegen een ideale set. In de Alpen gaat de 34 erop maar in Nederland is de 39 ideaal met wind en korte klimmen.

[casperius]

Duidelijk! Dank!

[havana]

FM moet zich kapot schamen, kraamt onzin uit. Rijd al vele duizenden KM's op een SRAM Red crankstel met Stronglight 39T binnenblad.

Hij heeft wel een punt voor de nieuwste Ultegra trapstellen trouwens, daar heb je speciale bladen voor nodig (dankzij asymmetrische kettingbladen geloof ik). Sinds kort maakt Stronglight die (o.a. te krijgen via Carbonfreaks).

[daniel1975]

Je ziet dat alle merken steeds meer niet-universele maten gebruiken. Afwijkende kettingblad (mn Shimano), gekke bladboutjes (campa), afwijkende BB's (bijv bb30, maar net ff anders zoals osbb of bb30a). Heel, heel vervelend voor de FM (voorraadbeheer) en de consument.

[havana]

Stronglight en TA zullen altijd met alternatieven op de markt blijven komen, wat de onderdelenboeren ook verzinnen. Wat ik niet snap is dat Shimano hun verlies niet gewoon neemt en zelf met 39's voor compacts op de markt komt. Dan prijzen ze Stronglight en TA meteen uit de markt. Denkt Shimano nu echt dat je speciaal een apart crankstel gaat aanschaffen? Behalve boswielrenner is niemand zo gek.

[gaisdergerman]

Een verschillend binnen/buitenblad (verschillende merken) kan schakelproblemen opleveren (lees minder goed schakelen).

Ik kan me voorstellen dat een fietsenmaker het liever niet doet of dat hij liever beide bladen veranderd. Ik heb zelf wel eens problemen gehad met een dura ace 7900 afmontage, fulcrum crank en TA 39 binnnenblad. Dat schakelde net niet helemaal lekker.

[wmc]

Stronglight en TA zullen altijd met alternatieven op de markt blijven komen, wat de onderdelenboeren ook verzinnen. Wat ik niet snap is dat Shimano hun verlies niet gewoon neemt en zelf met 39's voor compacts op de markt komt. Dan prijzen ze Stronglight en TA meteen uit de markt. Denkt Shimano nu echt dat je speciaal een apart crankstel gaat aanschaffen? Behalve boswielrenner is niemand zo gek.

Shimano heeft dit met de nieuwe Dura-Ace groep toch perfect opgelost door altijd voor een BCD van 110 mm te gaan? Zo kun je elk binnen en buiten blad kiezen dat je graag wilt hebben.

[daniel1975]

De vorm al eens goed bekeken?
Naast foeilelijk (imho) ook weer een tijdelijke monopolie op de kettingbladen....

http://brimages.bikeboardmedia.netdna-c ... roup01.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;

[wmc]

De vorm al eens goed bekeken?
Naast foeilelijk (imho) ook weer een tijdelijke monopolie op de kettingbladen....

http://brimages.bikeboardmedia.netdna-c ... roup01.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;

Die vorm heb ik inderdaad gezien, dat was niet zozeer mijn punt. Wat ik ermee duidelijk wilde maken is dat Shimano wel degelijk luistert naar de vraag voor een 39 op een compacte steek. Dat ze die steek dan weer wat anders kiezen is onhandig maar uit marketing oogpunt begrijpbaar.