Bestaat er zoiets?

[rien91]

Als je in de buurt van Amsterdam woont zou je hier eens kunnen kijken: https://sevw.nl/sevw/sevw.html. Hun "supersport" is volgens mij een sportiever frame van Azor en wordt vervolgens naar je wens opgebouwd, dus een racefiets stuur zal dan geen probleem zijn.

[scottpch]

Dat klopt, en bovendien een belt die op is, trap je aan gort en dan sta je. Een versleten ketting maakt herrie maar je komt thuis. Twee keer een belt aan gort gehad, daarna er een ketting op laten leggen. En die tandwielen voor die belt (wel metaal) die zijn echt bizar duur.

Fiets van mijn zoon zit ook in de revisie met een CDC Beltdrive en tandwielen.
Heeft er 4jr mee gereden, elke dag naar school door weer en wind, opeens de belt aan gort.
Heb nu alles CDX besteld, heb een maand gewacht omdat niet alles op voorraad was, en hopelijk volgende week het zaakje monteren.
Tandwiel achter en tandblad voor grotendeels afgesleten en een belt die wat tandjes kwijt was.

[depoldertoerist]

Tja.. de meningen zijn er over verdeeld, maar ik zit vooralsnog in kamp Gerrit Gaastra.. toen ik onlangs mijn nieuwe fiets met Rohloff bestelde klikten ze in de configurator automatisch de riem aan. Maar dat hebben we dus snel aangepast. Waarschijnlijk is mijn fiets straks de eerste in lange tijd die door hen met Rohloff en Ketting wordt afgeleverd..

Om even on topic te komen.. met racebocht en spatbordjes.. maar zonder kettingkast

[53x11]

CDN trapte ik binnen 4k km letterlijk doormidden (het achtertandwiel)
Inmiddels 10k verder, en ik ben aan mijn 2e CDX riem toe. Wat niet helpt is dat ik de belt nauwelijks schoonmaak, en dat mijn ww verkeer door het Amsterdamse Bos zorgt voor constant vuiligheid op de belt EN dat mijn Focus frame waarschijnlijk ook minder recht is dan nodig voor een dergelijke overbrenging.

Mbt de naaf: een Rohloff zou het wel uithouden, maar is a) veel te duur, en b) heeft een bereik waar ik totaal geen gebruik ga maken in mijn forenzenritje met 4m hoogteverschil. Single speed is echt prima, zelfs met de huidige storm (heenweg=soeplessetraining, terugweg=krachttraining )

[csgman]

Genesis in de UK heeft een reeks frames/bikes in de 'commuter' categorie, maar geen kettingkast.
Geen idee hoe dit eruit gaat zien na een paar winters.

https://www.genesisbikes.co.uk/genesis- ... vargn21230

[thestudent]

Genesis in de UK heeft een reeks frames/bikes in de 'commuter' categorie, maar geen kettingkast.
Geen idee hoe dit eruit gaat zien na een paar winters.

https://www.genesisbikes.co.uk/genesis- ... vargn21230

Snap niet dat je die engelsen ook echt daadwerkelijk veel ziet fietsen zonder spatborden in de stad.

Een beetje hetzelfde product als de bombtrack die ik op de eerste pagina al deelde.. En dus moet je nog altijd investeren in een set spatborden, dragers, verlichting. Als oplossing voor geen kettingkast bestaat er al heel lang de hebie chainglider.

https://www.hebie.de/nl/bescherming/ket ... lider/350/

[DDX]

CDN trapte ik binnen 4k km letterlijk doormidden (het achtertandwiel)
Inmiddels 10k verder, en ik ben aan mijn 2e CDX riem toe. Wat niet helpt is dat ik de belt nauwelijks schoonmaak, en dat mijn ww verkeer door het Amsterdamse Bos zorgt voor constant vuiligheid op de belt EN dat mijn Focus frame waarschijnlijk ook minder recht is dan nodig voor een dergelijke overbrenging.

Stuk vanaf Schipholdraaibrug langs de A9 is echt een drama.
Lag altijd al veel zooi, maar nu met werkzaamheden is het soms bijna offroad rijden.

En door het Amsterdamse bos zijn er nu ook tig paden afgesloten, wordt je onverhard door modderpoelen gestuurd.

[robbebopper]

Bij Santafixie hebben ze inderdaad iets dat in de buurt komt. Kettingkast ontbreekt, maar verder wel erg eenvoudig en niet duur.
https://www.santafixie.nl/fiets-santafi ... rapem.html

[evilhomer]

Bij Santafixie hebben ze inderdaad iets dat in de buurt komt. Kettingkast ontbreekt, maar verder wel erg eenvoudig en niet duur.
https://www.santafixie.nl/fiets-santafi ... rapem.html

Mooi ding wel, lijkt er alleen op dat het frame geen oogjes voor spatborden heeft. Zie bijvoorbeeld de detailfoto’s van de achtervork bij de uitvoering met 3 versnellingen: https://www.santafixie.nl/santafixie-ra ... mm-3s.html

Je zou die natuurlijk kunnen (laten) boren en draad tappen.

[depoldertoerist]

Daar bestaan dit soort oplossingen voor
https://www.bike4travel.nl/bagagedrager ... emmen.html

[thestudent]

https://www.veloheld.de/veloheld-path/

[klaastuin]

Met een kettingkast, trommelremmen en naafversnelling moet je elke dag bidden dat je geen lekke achterband krijgt. Als iets onnodig gecompliceerd is...

Ik heb daarom het tegenovergestelde genomen: simpele 1x derailleur aandrijving met open kettingkast. Ja, het zal vast wat te verduren hebben, maar vervangen kost geen drol en is reuze simpel.

Onlangs voor minder dan 400 gekocht bij de Decathlon: https://www.decathlon.nl/p/stadsfiets-v ... RIJS_BLAUW

Het zadel is ruk, maar verder is het prima. Licht sportieve zithouding, laag gewicht, naafdynamo en een standaard stuurpen zodat je wat dat betreft nog makkelijk dingen kunt wijzigen. En voor de rest alles supersimpel.