Shimano Ultegra DI2 8100 draadloos of niet?

[raven14]

Kijk naar de tekening. Bij Di2 12 speed in velgrem uitvoering zijn de shifters steeds bekabeld naar de batterij toe. 2 shifters -> 2 kabels. Die komen samen in een 4 poorts junction (EW-JC304) en vandaaruit vertrekt 1 kabel naar de batterij.

[Swedish Chef]

Ik zie het nu op de tekening

[Gb1974]

Moet alleen nog wel even kijken hoe het met de accu gaat met een noah fast.
Zie dat je dan een andere zadelklem nodig hebt.
Alleen kun je die nergens online bestellen zie ik.
Ridley dealer kan hem wellicht bestellen maar wel lullig als je de rest van de onderdelen dan via internet besteld.

[Gb1974]

En heb volgens mij nog rubber dopjes voor frame nodig. Of zijn hier normaal ook standaard dopjes voor of zitten deze bij di2?
In ieder geval ook afdichtdopje voor derailleurkabel voor volgens mij.

[Ramon73]

Knoopcellen. Een apart type, CR1632, 1000 km ongeveer levensduur.

Je kan ze ook bekabelen, heb ik wel gedaan. Waarom?

- nooit batterijen vervangen
- schakelt fractie sneller
- je kan de firmware van de shifters updaten
- batterij gaat 2x langer mee

Alleen semi wireless schijven durf ik niet te zeggen...

1000km....dan kan ik elke 3-4 weken batterijen wisselen. Dat is bijna een grap.

Maak me hier ook wel zorgen om. Toevallig iemand die weet hoe de endurace canyon en/of de litening air cube standaard worden uitgevoerd? Bedraad of wordt het aandelen nemen in duracell …

Hoe zit dat btw bij sram force red etap?

Vanmorgen nagevraagd bij de handelaar. De derailleurs zijn bedraad aangesloten op de accu, shifters communiceren draadloos. Zij hebben ongeveer 60 fietsen afgeleverd met dit systeem en nog niet 1 batterijwissel gezien. De knoopcel zou 6000km mee moeten gaan.
De accu is een ander verhaal, die houdt het slechts 1000km vol en zul je dus vaker moeten opladen. Nu is het maar opladen en niet verwisselen, dus dat scheelt tijd, moeite en kosten.

[Lcsmet]

Als ik het goed heb gelezen kan je je shifters achteraf toch bedraden?

[Bospaadje]

Maar dat is natuurlijk wel een lastige klus (of onmogelijk) bij die integrated cockpit?

Bedankt voor het navragen.

[Ramon73]

Maar dat is natuurlijk wel een lastige klus (of onmogelijk) bij die integrated cockpit?

Bedankt voor het navragen.

Alle bekabeling is lastig bij integrated cabbling. Di2 is dan nog eenvoudig want dunne buigzame draden.