Soort koebel voor op de racer

[rikkert]

Mooi woord is dat altijd: koebel. Ik leg altijd eerst de klemtoom verkeerd, maar dat terzijde. Ik heb ooit een knutselwerkje gemaakt met een electronisch belletje onder de garmin. Ding maakte een behoorlijk kabaal, maar toch werkte het niet echt. De gemiddelde ebikebejaarde reageert op ping en tring (en wellicht toet) maar een zoemertje en ik denk ook een koebel: ze leggen waarschijnlijk de verkeerde associatie. Ik heb daarna gewoon een knog oi genomen, dat werkt beter.

[JazzHands]

De eerdere genoemde ratel in het achterwiel vind ik goed werken. Dan horen ze je vaak al. Daarnaast is een juiste montage van je bel belangrijk. In het drukke verkeer wil je graag beide handen op de shifters houden als je inhaalt. Een hand loslaten om bij je bel onder je garmin te gaan bellen is dan niet handig. Ik heb mijn bel net onder mijn shifter gemonteerd zodat ik met mijn pink kan bellen zonder mijn hand van de shifter te halen. Dan kun je bellen tijdens het inhalen en snel anticiperen op onverwachte bewegingen.

Dit lijkt me inderdaad ook het beste alternatief: een bel onder handbereik voor directe reactie op onverwachte bewegingen. Heb ik ook over na zitten te denken. Kun je ook nog fatsoenlijk in de beugels hangen met een bel onder de shifter? Ben benieuwd hoe je die exact hebt gemonteerd en wat voor type bel.

[MarkVeenstra]

Maar hoe vaak heb je je bel nodig in onverwachtte situaties?
Over het algemeen, mits je voldoende vooruit kijkt natuurlijk. Zie je toch elke inhaalsituatie aankomen?

En in het geval van een overwachtte bocht van een andere verkeersdeelnemer. Dan is het eerst van belang dat je uitwijkt/remt/veilig blijft. Niet om aan je bel te hengsten om die ander te attanderen op zijn of haar domme actie. Laat staan dat die bel die domme actie zou kunnen voorkomen, of zelfs maar het gevolg ervan kunnen beperken.

Je bel onder handbereik hebben is natuurlijk altijd een goed idee. (heb het zelf niet, hangt onder mijn stuurpen).
Maar dat is dan vooral omdat je je handen aan het stuur kunt houden. Niet om de snelle reactie bij iets onverwachts.

[Theo V]

Het gaat natuurlijk ook hoe je de bel gebruikt.
Ik was afgelopen weekend met iemand voor het eerst op pad.
Deze persoon had het nobele plan opgevat om naar iedereen, die hij ging inhalen, te bellen.
Dat was op Texel dus je begrijpt dat ik de komende tijd geen belletje meer wil horen.

[derxx]

Bij een onverwachte actie roep ik wel even (bv mensen die ineens gaan oversteken zonder te kijken), bij alle andere gevallen werkt m'n hidemybell eigenlijk prima. Gewoon ruim van tevoren even bellen, en men gaat wel aan de kant. Verder zijn we natuurlijk niet bezig met de TdF ofzo, dus als je even een paar seconden moet wachten is dat niet echt een ramp.

[Douglas]

De eerdere genoemde ratel in het achterwiel vind ik goed werken. Dan horen ze je vaak al. Daarnaast is een juiste montage van je bel belangrijk. In het drukke verkeer wil je graag beide handen op de shifters houden als je inhaalt. Een hand loslaten om bij je bel onder je garmin te gaan bellen is dan niet handig. Ik heb mijn bel net onder mijn shifter gemonteerd zodat ik met mijn pink kan bellen zonder mijn hand van de shifter te halen. Dan kun je bellen tijdens het inhalen en snel anticiperen op onverwachte bewegingen.

Dit lijkt me inderdaad ook het beste alternatief: een bel onder handbereik voor directe reactie op onverwachte bewegingen. Heb ik ook over na zitten te denken. Kun je ook nog fatsoenlijk in de beugels hangen met een bel onder de shifter? Ben benieuwd hoe je die exact hebt gemonteerd en wat voor type bel.

Zie foto. Is een spurcycle. Zoals deze nu gemonteerd is kun je ook in de beugels remmen zonder last te hebben van de bel.

[JazzHands]

Maar hoe vaak heb je je bel nodig in onverwachtte situaties?
Over het algemeen, mits je voldoende vooruit kijkt natuurlijk. Zie je toch elke inhaalsituatie aankomen?

Vnl mensen die opeens, volledig onverwacht naar links gaan (zie beginpost). Misschien maak ik dat vaker mee in de regio waar ik woon. Utrechtse heuvelrug, veel toeristisch fietsverkeer.

[JazzHands]

Zie foto. Is een spurcycle. Zoals deze nu gemonteerd is kun je ook in de beugels remmen zonder last te hebben van de bel.

Interessant. Zit deels wel daar waar ik met mijn hand in de beugels hang. Ga daar toch eens mee experimenteren.

[microkid]

Wat is er mis met een luchthoorn?

[MarkVeenstra]

Maar hoe vaak heb je je bel nodig in onverwachtte situaties?
Over het algemeen, mits je voldoende vooruit kijkt natuurlijk. Zie je toch elke inhaalsituatie aankomen?

Vnl mensen die opeens, volledig onverwacht naar links gaan (zie beginpost). Misschien maak ik dat vaker mee in de regio waar ik woon. Utrechtse heuvelrug, veel toeristisch fietsverkeer.

Ah, ja, ik snap de situatie.
Als dat gebeurd op een moment dat je nog tijd hebt om te bellen, en daarmee gevaar af te wenden --> lijkt me uitstekend (eigenlijk is een claxon of bel daar natuurlijk voor bedoelt, en niet om mensen aan de kant te bonjouren om maar te kunnen inhalen ).

[daniel1975]

Wat is er mis met een luchthoorn?

Prima, werkt net zo goed als een goed een welgemeend “opziiiiijjjj”

[microkid]

Wat is er mis met een luchthoorn?

Prima, werkt net zo goed als een goed een welgemeend “opziiiiijjjj”

Helaas werkt een bel of "opziiiiij" niet bij bejaarden, merk ik helaas maar al te vaak....
Dan is het vaak 5x bellen, niet reageren omdat het hoorapparaat uit staat en ze niet in het spiegeltje kijken, en pas als je er bovenop zit worden ze wakker....