Canyon

[daniel1975]

in de bovenbuis zitten 2 gekke plekken.
Heb ik een kat in de zak gekocht of is dit niet iets om zorgen over te maken?

Die 2e foto vind ik wel zorgelijk. Lijkt wel een deuk in het carbon.

[Bernardoosterom]

in de bovenbuis zitten 2 gekke plekken.
Heb ik een kat in de zak gekocht of is dit niet iets om zorgen over te maken?

Die 2e foto vind ik wel zorgelijk. Lijkt wel een deuk in het carbon.

Daar was ik zelf ook bang voor, het voelt wel gewoon helemaal glad en niet alsof er een deuk inzit.

[Bernardoosterom]

Hierbij een ander aanzicht van de plek op de 2e foto

[marsman]

Altijd lastig te zien vanaf een foto, maar obv de laatste foto denk ik dat er niks aan de hand is. Ik heb een SLX. Die matte finish geeft bij mij soms ook een beetje rare vertekeningen, vooral als hij vies is. Is het geen vlek? Wat gebeurt er als je het even goed schoon maakt en dan met bijv een beetje wd40 insmeert?

[Lcsmet]

Niets aan de hand lijkt mij.
Af en toe komt deze vraag hier voorbij.
Is de carbonstructuur die door de, dunne laag, lak doorkomt.
Je geen zorgen maken.
Blader maar eens door dit topic.

[scottpch]

Precies dat!

[Bernardoosterom]

Duidelijk, bedankt voor de reacties.
Ik ben ondertussen weer gerustgesteld en de verkoper heeft vanochtend ook nog netjes gereageerd met een duidelijk antwoord.

[microkid]

Fijne fiets. Stuurt lekker direct. Schakelen is fantastisch met deze groep en het remt bijzonder prettig. Voelt wel wat 'nerveuzer' dan de fietsen die ik gewend ben. Maar voor mij binnen de grenzen.

Heb jij een stikker op de fiets met maximum rijdersgewicht? Ik vraag dit omdat op de Canyon website een gewicht van max 120kg wordt aangegeven, terwijl DT Swiss voor de gebruikte ARC 1400 wielen max 110kg aangeeft. Aangezien ik zelf rond de 105kg schommel, wil ik wel iets marge. Volgens Canyon houden ze 120kg aan, maar kan er een stikker op de fiets zitten indien het afwijkt voor een bepaald model.

[tinn]

Heb jij een stikker op de fiets met maximum rijdersgewicht? Ik vraag dit omdat op de Canyon website een gewicht van max 120kg wordt aangegeven, terwijl DT Swiss voor de gebruikte ARC 1400 wielen max 110kg aangeeft. Aangezien ik zelf rond de 105kg schommel, wil ik wel iets marge. Volgens Canyon houden ze 120kg aan, maar kan er een stikker op de fiets zitten indien het afwijkt voor een bepaald model.

Zaten meerde stickers op maar inmiddels zit alleen de UCI sticker er nog op. Geen idee of op die andere gewicht(-en) stonden.

[borgmonster]

Die 120 kg is alles samen. Dit screenshot is van mijn Ultimate CF SLX 8, maat L.

[Aurelius]

Ik ontving een alu Canyon Endurace 7, maatje XS.
Voor gebruik Zuid L en met name slecht Belgisch asfalt. Mijn hart ligt bij MTB-en, maar af en toe verhard kleine stille paadjes rijden in Blg vind ik ook erg leuk.
Ik wil er ook mee gravelen in de omgeving, de wat saaie vaste MTB-routes en plateau’s lenen zich uitstekend om wat te gravelen, zo ook de paden rond Lanaken en Maasmechelen.
Dat was de lange introduktie.
Nu de korte vraag:

Wat is de maximale bandbreedte voor de alu Canyon Endurace, het nieuwe ‘22 model? Canyon zegt 35mm.
Probeerde iemand al 40mm? De velg kan het hebben. Maar vork en frame?
(Schwalbe G-One Bite en Superbite leken me wel wat, voor de nodige grip).
Maat XS, 1,67m, 67-70kg.

Ik heb ‘t antwoord op mijn eigen vraag.
Schafte de Hunt ‘Gravel Race Wheelset’ aan, alu 1459gr, 22mm interne breedte: Specialized Pathfinder Pro 38mm past makkelijk, 40mm had evt ook nog gepast.

[gede]

Sowiso bizar: op de DA afgemonteerde Ultimate SLX krijg je een lelijke Rotor crank.

Het lijkt er sterk op dat ze problemen hebben met DA-cranks (met powermeter). Een paar weken geleden stond de Ultimate SLX er nog met DA cranks op. Daarna kwam de MvdP-versie erbij (waar je 1.000E meer voor mag aftikken). De MvdP-versie heeft wel nog de DA-crank, de 'gewone' heeft nu helaas de Rotor-crank gekregen. Voor mij ook wel een beetje een showstopper. De DA-crank ziet er veel meer 'aero' uit, wat gewoon bij dit model hoort.