Het forum over de technische onderwerpen, het onderhoud, afstellen en reparaties.
-
Frenksel
- Forum-lid
- Berichten: 38
- Lid geworden op: 12 okt 2015 15:58
Frenksel
10 feb 2021 13:37
Het valt me op dat de liggende bovenbuis van Giant/Liv bij zowel mtb als race van breed naar zeer smal toeloopt.
Ook de vork is erg smal.
Ziet er gelikt uit, maar is zo’n smalle buis niet veel kwetsbaarder?
Niet dat Giant hier uniek in is natuurlijk, en ze staan toch wel bekend als betrouwbaar merk.
Maar ik ben dan ook een onzekere
Zie hier voor goede fotos:
https://www.mantel.com/giant-tcr-advanc ... gJgwfD_BwE
-
marsvos
- Forum-lid
- Berichten: 100
- Lid geworden op: 31 aug 2017 23:58
marsvos
10 feb 2021 14:09
Zal zijn om flex en comfort toe te voegen (of gewicht te besparen) kijk een naar een leverancies als Titici die gaan hierin nog veel verder en leggen ook uit waarom ze deze keuzes maken
-
Keezx
- Forum-lid HC
- Berichten: 9745
- Lid geworden op: 05 mar 2016 01:05
Keezx
10 feb 2021 20:29
Ik zou het ding nog niet rijden als hij gratis was.
Modieuze nonsens.
Herhaal dit niet onnodig
Ik herhaal , herhaal dit niet onnodig
-
klimmer
- Forum-lid HC
- Berichten: 7924
- Lid geworden op: 14 apr 2004 20:52
- Locatie: Geleen
klimmer
10 feb 2021 21:34
Je wordt, net als iedereen, voorzichtiger als je ouder wordt, Kees.....
-
klimmer
- Forum-lid HC
- Berichten: 7924
- Lid geworden op: 14 apr 2004 20:52
- Locatie: Geleen
klimmer
10 feb 2021 21:36
marsvos schreef: ↑10 feb 2021 14:09
Zal zijn om flex en comfort toe te voegen (of gewicht te besparen) kijk een naar een leverancies als Titici die gaan hierin nog veel verder en leggen ook uit waarom ze deze keuzes maken
De schuine buis is verreweg de belangrijkste buis.
-
EmPeHa
- Forum-lid
- Berichten: 3107
- Lid geworden op: 30 jun 2014 22:35
- Locatie: Achterhoek
EmPeHa
10 feb 2021 21:41
Maar moet je niet even op de bovenbuis gaan zitten.
-
Keezx
- Forum-lid HC
- Berichten: 9745
- Lid geworden op: 05 mar 2016 01:05
Keezx
10 feb 2021 21:50
klimmer schreef: ↑10 feb 2021 21:36
CUT
De schuine buis is verreweg de belangrijkste buis.
Zodra je bij constructies , opgebouwd uit driehoeken er 1 weglaat, zakt de boel in elkaar, dus tegen doorzakken elke buis is even belangrijk.
Voor torsiestijfheid is de schuine buis wel het belangrijkste,
De bovenbuis wordt op knik belast, en een dunne is per definitie knikgevoelig,
Trek zelf de enig juiste conclusie.
Herhaal dit niet onnodig
Ik herhaal , herhaal dit niet onnodig
-
pieterm
- Forum-lid
- Berichten: 40
- Lid geworden op: 13 feb 2020 14:02
- Locatie: Deerlijk, België
pieterm
17 feb 2021 16:13
Vorig jaar een factory tour gedaan bij Ridley en daar wisten ze te vertellen dat de bovenbuis quasi de enige plaats is waar een beetje gewicht kan bespaard worden gezien daar geen grote krachten op komen te staan.
Het kwam er "quasi" op neer dat die enkel dient om de zadel-en onderbuis met elkaar te verbinden. Bij de Noah Fast Disc bijvoorbeeld is de dikte van de carbon bovenbuis 0,4mm.
Wel aangeraden om niet op de bovenbuis te zitten/steunen/leunen.
-
Lcsmet
- Forum-lid HC
- Berichten: 15959
- Lid geworden op: 30 mar 2009 18:55
- Locatie: Het Soete Land van Waes
Lcsmet
18 feb 2021 12:34
EmPeHa schreef: ↑10 feb 2021 21:41
Maar moet je niet even op de bovenbuis gaan zitten.
pieterm schreef: ↑17 feb 2021 16:13
.......Wel aangeraden om niet op de bovenbuis te zitten/steunen/leunen.
Zou het daarom zijn dat de UCI de "
super tuck" verboden heeft
I know myself like no one else
Nothing to defend
-
senior
- Forum-lid
- Berichten: 2211
- Lid geworden op: 27 jul 2004 01:27
senior
18 feb 2021 13:15
Je wilt zeggen dat ze dat op verzoek van de fabrikanten hebben gedaan om claims te voorkomen?
