Het Grote China Topic (frames + onderdelen)

Orlok · Orlok 09 sep 2020 16:06

swifty schreef: ↑09 sep 2020 14:31
Orlok schreef: ↑09 sep 2020 10:41
Hamelic schreef: ↑09 sep 2020 08:34 Hallo allemaal,
Ik ben nieuw op dit forum, maar volg het topic al een tijdje.
Vanwege mijn lengte 194 cm ben ik op zoek naar een frame met maat 61 cm. De Workswell valt daarom waarschijnlijk af.
Ik ben wel bij Dengfu bikes de R12 tegengekomen. Deze is qua bouw volgens mij redelijk vergelijkbaar met de R286. Ook alle kabels volledig geintegreerd en qua prijs ook vergelijkbaar. Ik heb inmiddels al contact gehad en de nodige prijzen ontvangen.
Heeft er iemand ervaring met dit frame of een andere build van Dengfu,
http://www.dengfubikes.com/ROAD_FRAME/248.html

Thanks anyway
Even voor de duidelijkheid, het is niet jouw lengte die een framemaat bepaalt maar jouw binnenbeenlengte x 0,68. Het zou dan best wel eens zo kunnen zijn dat de Workswell jouw toch passend is.
Ook dat zegt maar heel weining over de geschikte framematen hoor Zeker met moderne maatvoering kan je vaak twee opeenvolgende frame maten wel passend krijgen.

Waarbij de stack & reach, hoek van de zitbuis, je eigen flexibiliteit, je binnenbeenlengte, armlengte en gewenste zitpositie allen een rol spelen.

Op de wat grotere frame maat steekt je zadelpen dan wat minder uit en heb je minder spacers onder je stuur, en een wat langere stuurpen en vice versa op de kleinere maat.

Ik zou bijvoorbeeld met mijn lengte van 189cm en een binnenbeenlengte van 91cm ook op een Workswell WCB-R268 in maat 56 passen, maar ik heb gekozen voor maat 58. Ik heb dan slechts 5mm aan spacers onder mijn stuur wat ik zeker op een aero frame beter vind staan dan 2,5-3cm, de hoeveelheid spacers die ik nodig zou hebben op maat 56.

Ik heb dan weer een stuurpen van 110mm op de 58, terwijl ik op de 56cm een cm langer nodig zou hebben voor dezelfde reach.

Ik zou iedereen aanraden om zich eens goed te laten opmeten, Met die gegevens in de hand en je eigen voorkeur qua positie is het veel makkelijker het juiste frame uit te zoeken. Zeker als je een direct vergelijk kan maken met je huidige frame.

Natuurlijk heb je gelijk, alleen ga ik niet iemand die nieuw op dit forum is overdonderen met alle wetenswaardigheden over het bepalen van de juiste geometrie, ajbwib.

FrBr · FrBr 09 sep 2020 16:12

Dank je wel!

Gilian · Gilian 09 sep 2020 20:33

Jaren op een dengfu gereden zonder problemen. Maken echt wel goed spul. Ik had een 56 cm frame, de grootste mogelijkheid. In de tabel staat dan 60 of 61. Ik heb 87.5 cm nodig van bracket tot bovenkant zadel (ben 1.93). De zadelpen gaat dan echt minimaal in het frame. Bij de workswell heb ik meer over. Overigens nooit uitgescheurd met m'n 85 kg.

swifty · swifty 09 sep 2020 21:07

Orlok schreef: ↑09 sep 2020 16:06 Natuurlijk heb je gelijk, alleen ga ik niet iemand die nieuw op dit forum is overdonderen met alle wetenswaardigheden over het bepalen van de juiste geometrie, ajbwib.

Ja snap ik wel, maar dan lees ik zoiets, en voor ik het weet ben ik aan het typen, en staan er opeens meerdere alinea's, je weet hoe dat gaat soms hè

Daantje92 · Daantje92 14 sep 2020 20:31

Heren,

Een vriend van mij heeft hier een hoop onderdelen en een china frame gedropt. Ik was eens snel aan het kijken wat er allemaal bijgeleverd was zoals lagers enzo. Wat ik me nu afvraag is of er tussen de vork en de onderste balhoofd lager een ijzer ring tussen moet of mag de lager rechtstreeks op de carbon vork? Dit is men eerste china project dus misschien is dit een domme vraag

scottpch · scottpch 15 sep 2020 07:57

Mag rechtstreeks op de vork, er hoeft geen "baseplate" onder, zoals bij een mtb.

Daantje92 · Daantje92 15 sep 2020 09:32

scottpch schreef: ↑15 sep 2020 07:57 Mag rechtstreeks op de vork, er hoeft geen "baseplate" onder, zoals bij een mtb.

Bedankt!

Quadrophenia · Quadrophenia 15 sep 2020 10:26

Voor volgend jaar ben ik in alle rust een nieuwe racefiets aan het samenstellen op basis van het Workswell WCB-R-268 frame. Hier zal ik wellicht nog een apart topic voor openen om het hele proces in kaart te brengen en eventueel beroep te doen op hulp van mede-forumleden.

Maar goed, bij een nieuw frame horen ook nieuwe wielen en inmiddels heb ik deze in bestelling staan bij Farsports. De keuze is gevallen op de KAZE Disc wielen van 26mm met DT350 naven. Dit wiel heeft een interne velgbreedte van 19mm, maar nu zie ik dat ze ook een 28mm variant aanbieden voor dezelfde prijs, met een interne velgbreedte van 21mm.

Aangezien de laatste jaren met steeds bredere banden wordt gereden is mijn vraag wat hierin nu de beste keuze is en waarom? Is het verstandig om alvast op de toekomst in te spelen en voor de 28mm/21mm te gaan, of zal het zo'n vaart niet lopen en zal de 26mm/19mm nog binnen de standaard vallen de komende jaren?

Alvast bedankt!

DeletedUser02 · DeletedUser02 15 sep 2020 10:38

Ligt er aan met welke banden je wilt gaan rijden. Persoonlijk vind ik 28mm op 21c banden wel net iets té breed voor echt hardrijden (35+ gemiddeld). Deze meten in werkelijkheid ook eerder 31mm op zulke brede velgen. Voor de tourritjes is het daarentegen weer ideaal (helemaal als je in Brabant, Drenthe of Belgie woont).

Voor hardrijden vind ik 25mm banden op een 19c velg ideaal, deze meten ongeveer als 27-28mm (beetje afhankelijk van het merk band dat je gebruikt). Net iets smaller/wendbaarder en ondanks wat alle marketingafdelingen je wijs proberen te maken over het geneuzel in de marge met rolweerstanden etc., het voelt gewoon sneller/wendbaarder en daardoor ga je ook eerder vlotter rijden.

Heb zelf de keuze met verschillende wielsets en fietsen, maar rijdt veruit het meeste van mijn kilometers op een 25mm/17mm velg i.c.m. 25mm banden. Er zijn dus wel degelijk verschillen, maar als je één fiets hebt en gewoon normaal tempo rijdt (30 gem) zou ik voor de 21c velgen gaan. Verder zit er een max. aan breder = beter, zelf ben ik weer een stapje terug gegaan zonder spijt.

Quadrophenia · Quadrophenia 15 sep 2020 10:44

@ypuh, bedankt voor de uitgebreide toelichting! Mijn gevoel zegt ook dat ik bij mijn eerdere gevoel moet blijven en moet gaan voor de 26mm/19mm variant. Jouw uitleg versterkt dit gevoel... Andere meningen zijn uiteraard welkom!

Desertstorm · Desertstorm 15 sep 2020 16:53

Quadrophenia schreef: ↑15 sep 2020 10:26 Hier zal ik wellicht nog een apart topic voor openen om het hele proces in kaart te brengen en eventueel beroep te doen op hulp van mede-forumleden.

Aangezien ik zelf ook aan het overwegen ben om iets op te bouwen volgend jaar zie ik graag een apart draadje verschijnen wat ik kan volgen

Hoe zit het qua spuitschema? Ga je zelf iets bedenken? Kiezen uit bestaande schemas?
Veel succes in ieder geval!

swifty · swifty 15 sep 2020 19:15

Quadrophenia schreef: ↑15 sep 2020 10:44 @ypuh, bedankt voor de uitgebreide toelichting! Mijn gevoel zegt ook dat ik bij mijn eerdere gevoel moet blijven en moet gaan voor de 26mm/19mm variant. Jouw uitleg versterkt dit gevoel... Andere meningen zijn uiteraard welkom!

Ik heb destijds zelf velgen geïmporteerd uit China en gekozen voor een 29mm/22mm velg. Ik rij tubeless. Op het achterwiel heb ik het vorige model Schwalbe Pro One in maat 25c liggen. Deze band valt heel groot, en op mijn velg is deze 30mm breed. Dit vind ik voorin te breed, en daarom heb ik daar een Pirelli P Zero Race tlr band gemonteerd, in maat 26C. Deze valt dan weer wat minder breed uit dan de Schwalbe, en meet 28mm op mijn velg. Qua stuurgedrag is dat erg fijn. Ik heb ook echt het idee dat de band, omdat hij niet breder is dan de buitenkant van mijn velg, de aerodynamische eigenschappen van mijn 50mm hoge velgen niet zo veel beïnvloedt. Niet dat ik opeens veel harder ga, maar het voorwiel trekt minder bij stevige windvlagen.

Met name deze laatste eigenschap is voor mij een reden om voor een bredere velg te kiezen.