Bedankt
Retro / oudere fietsen
Gastheerg
10 mar 2020 09:48
Er niet mee rijden snap ik ook niet hoor
Ik ging er lekker mee naar een retro event. Mooie wollen regenboog trui erbij. Zwart gepoetste schoentjes. Wit petje met Colnago. Gehaakte handschoentjes......
Maar ik heb vrienden die hebben een gitaar waar niet op gespeeld mag worden. Het zuur van je vingers.........etc ect
Ik heb een vriend die heeft 100e LP's in de seal zitten
Niets is toch zo lekker als de seal van de hoes te trekken en een plaat op te zetten.
Een oud collega spaart een bepaald type treintjes. Maar die mogen niet rijden!
De vriend van m'n fysiotherapeute heeft een kamer vol met Lego dozen. Gevuld en in de seal. Alle steentjes nog in de zakjes. M'n handen jeuken als ik het zie!
Ik ben een echte functionalist. Doen als doel en bezit moet daar ondersteunend aan zijn
Nou hopelijk ga je wel met andere wielen dan met die pracht exemplaar naar buiten. Want een pracht exemplaar is het en zou zonde zijn als deze niet meer buiten komt.
Overigens die tubes heb ik jaren geleden eens een kofferbak vol van gekocht van een Belgische ploeg die gestopt was. Heb er ruim 20 jaar mee gedaan
Zal 10 gulden per tube betaald hebben.
Ik kan helemaal met gastheerg meevoelen. Een fiets is er om te gebruiken.
Jaren geleden was er bij de Stalen Ros beurs weer eens de vraag voor fietsen om tentoon te stellen. Ik stelde dus voor om een van m'n Koga's mee te nemen. Ik gaf de keuze uit mijn, toen nog bijna fabrieksnieuwe, Koga Miyata Traveller en een goed gebruikte Koga Miyata Gran Tourer met erelijst. De vraag kwam om de laatste mee te nemen, inclusief alles wat bij de erelijst hoorde (shirtjes, foto's, kaderplaatjes etc.). Dat heb ik ook gedaan.
Ik wil geen fietsen hebben puur en alleen om het mooi, ze moeten ook kunnen rijden.
Jaren geleden was er bij de Stalen Ros beurs weer eens de vraag voor fietsen om tentoon te stellen. Ik stelde dus voor om een van m'n Koga's mee te nemen. Ik gaf de keuze uit mijn, toen nog bijna fabrieksnieuwe, Koga Miyata Traveller en een goed gebruikte Koga Miyata Gran Tourer met erelijst. De vraag kwam om de laatste mee te nemen, inclusief alles wat bij de erelijst hoorde (shirtjes, foto's, kaderplaatjes etc.). Dat heb ik ook gedaan.
Ik wil geen fietsen hebben puur en alleen om het mooi, ze moeten ook kunnen rijden.
Ik heb niet gezegd dat ik niet met de fiets ga rijden , heb gezegd dat ik niet met die wielen en tubes ga rijden .
Zoek maar eens een paar van die tubes nieuw , dus als ik ze lek rijd , kan ik ze niet meer vervangen door eenzelfde paar . De wielen ( velgen ) zijn ook NOS , 3 keer remmen en de gouden rand verdwijnt ... Dit zijn (tijdscorrecte) wielen en tubes om tentoon te stellen , genoeg andere wielen die wel afgeragd mogen worden
@Gastheerg zoals je zelf zegt je hebt er 20 jaar mee gedaan , dus is het al minstens 20 jaar geleden dat je ze gekocht hebt (waarschijnlijk meer aangezien het ook nog in guldens is) Als je er mij nu nog een kofferbak kunt leveren , rij ik ze met plezier op
Overigens wie mij kent , kan mij op verschillende retroritten tegen komen
Zoek maar eens een paar van die tubes nieuw , dus als ik ze lek rijd , kan ik ze niet meer vervangen door eenzelfde paar . De wielen ( velgen ) zijn ook NOS , 3 keer remmen en de gouden rand verdwijnt ... Dit zijn (tijdscorrecte) wielen en tubes om tentoon te stellen , genoeg andere wielen die wel afgeragd mogen worden
@Gastheerg zoals je zelf zegt je hebt er 20 jaar mee gedaan , dus is het al minstens 20 jaar geleden dat je ze gekocht hebt (waarschijnlijk meer aangezien het ook nog in guldens is) Als je er mij nu nog een kofferbak kunt leveren , rij ik ze met plezier op
Overigens wie mij kent , kan mij op verschillende retroritten tegen komen
Gastheerg
10 mar 2020 14:02
Ja en als ik nog een kofferbak Victoria's Corsa CX had dan was ik niet overgestapt op bandjes
Deze een tijdje geleden al geshowd, maar toen nog 1x11, met een Shimano 600 crank. Inmiddels de klassieke drops ook vervangen voor een Nitto M151, werkt voor mij een stuk beter.
To do: Matchende lakstiftjes scoren en bijtippen. Over een nieuwe decal op de staande buis ben ik me nog aan het beraden.
To do: Matchende lakstiftjes scoren en bijtippen. Over een nieuwe decal op de staande buis ben ik me nog aan het beraden.
KTM Toryn 2011 teamfiets // Trek 1400
Weys KTM Racing Team
Weys KTM Racing Team
Leim 17
29 mar 2020 19:30
Uit de tijd dat Pinarello nog echt mooie fietsen maakte (volgens mij dan)
Crank en zadel(pen) zouden niet mijn keuze geweest zijn, maar voor de rest; mooi!
Die kerel fietst zo scherp als een mes; als je brood tegen hem gooit, krijg je het gesneden terug
Afgezien van dat je wel opmerkelijk veel van “dat soort” mensen in je kennissenkring lijkt te hebben, moeten ze dat toch lekker zelf weten?Gastheerg schreef: ↑10 mar 2020 09:48[…] ik heb vrienden die hebben een gitaar waar niet op gespeeld mag worden. Het zuur van je vingers.........etc ect
Ik heb een vriend die heeft 100e LP's in de seal zitten
Niets is toch zo lekker als de seal van de hoes te trekken en een plaat op te zetten.
Een oud collega spaart een bepaald type treintjes. Maar die mogen niet rijden!
De vriend van m'n fysiotherapeute heeft een kamer vol met Lego dozen. Gevuld en in de seal. Alle steentjes nog in de zakjes. M'n handen jeuken als ik het zie!
Vorsprung durch Pedantik
-
maxvermeulen34
- Forum-lid
- Berichten: 1
- Lid geworden op: 29 mar 2020 23:16
Hallo iedereen,
Ik ben nieuw op het forum! Normaal huur ik altijd een mountainbike, maar ik wil eigenlijk ook weer gaan racefietsen. Ik heb nog een retro racefiets, de Peugeot 531 Galibier, maar hier moet wel wat aan gebeuren. Ik heb de ketting en derraileur al vervangen. Verder ga ik de binnenbanden vervangen, wat poetsen, zadel vervangen en het stuurlint vervangen.
Enige waar ik nu tegen aan loop zijn de remmen, de zijn van Campagnolo Alpine. Als ik de rem inknijp gaat bijvoorbeeld een kant wel en de andere kant niet naar binnen, ze schommelen als het ware... waar kan dit aan liggen? Moeten ze gesmeerd? Of juist ergens strakker aangedraaid?
Met vriendelijke groet,
Max Vermeulen
Ik ben nieuw op het forum! Normaal huur ik altijd een mountainbike, maar ik wil eigenlijk ook weer gaan racefietsen. Ik heb nog een retro racefiets, de Peugeot 531 Galibier, maar hier moet wel wat aan gebeuren. Ik heb de ketting en derraileur al vervangen. Verder ga ik de binnenbanden vervangen, wat poetsen, zadel vervangen en het stuurlint vervangen.
Enige waar ik nu tegen aan loop zijn de remmen, de zijn van Campagnolo Alpine. Als ik de rem inknijp gaat bijvoorbeeld een kant wel en de andere kant niet naar binnen, ze schommelen als het ware... waar kan dit aan liggen? Moeten ze gesmeerd? Of juist ergens strakker aangedraaid?
Met vriendelijke groet,
Max Vermeulen
- Bijlagen
-
-
Geen idee of de fiets hier 100% thuishoort, maar toch even showen 
Betreft een Colnago Primavera uit 2009 (toch ook al weer 11 jaar geleden)
Ondanks dat er in die periode volop de overgang werd gemaakt naar carbon bleef Colnago toch bij zijn succesrecept met aluminium frame, weliswaar afgewerkt met een kenmerkend, kaarsrecht carbon voorvork. De fiets doet qua gewicht dan ook zeker niet onder voor de carbon fietsen uit zijn tijd.
Ondanks het feit dat er ook een eerder 'beperkte' Shimano Tiagra groepsset op zit (wat voor mij als beginnend koersliefhebber wel voldoende is) is het een puur genot om op te rijden. Voor mij de ideale combinatie tussen comfort, snelheid en balans.
Het is nog steeds in zijn oorspronkelijke staat (weliswaar met een nieuwe ketting en nieuwe banden) met slechts enkele kleine krasjes op het frame.
Wat ik graag nog zou aanpassen naar de toekomst toe zijn echter wel de wielen. Hier is de grootste besparing van Colnago op de fiets geweest. Het betreft de Shimano WH-R500.
Conclusie van de dag: het is een elegante, klassevolle fiets die veel kan bieden ondanks enkele besparingen en opofferingen. Voor mij ideaal als beginnend wielertoerist.
Betreft een Colnago Primavera uit 2009 (toch ook al weer 11 jaar geleden)
Ondanks dat er in die periode volop de overgang werd gemaakt naar carbon bleef Colnago toch bij zijn succesrecept met aluminium frame, weliswaar afgewerkt met een kenmerkend, kaarsrecht carbon voorvork. De fiets doet qua gewicht dan ook zeker niet onder voor de carbon fietsen uit zijn tijd.
Ondanks het feit dat er ook een eerder 'beperkte' Shimano Tiagra groepsset op zit (wat voor mij als beginnend koersliefhebber wel voldoende is) is het een puur genot om op te rijden. Voor mij de ideale combinatie tussen comfort, snelheid en balans.
Het is nog steeds in zijn oorspronkelijke staat (weliswaar met een nieuwe ketting en nieuwe banden) met slechts enkele kleine krasjes op het frame.
Wat ik graag nog zou aanpassen naar de toekomst toe zijn echter wel de wielen. Hier is de grootste besparing van Colnago op de fiets geweest. Het betreft de Shimano WH-R500.
Conclusie van de dag: het is een elegante, klassevolle fiets die veel kan bieden ondanks enkele besparingen en opofferingen. Voor mij ideaal als beginnend wielertoerist.
- Bijlagen
-
-
261903
01 apr 2020 23:41
Beste forumleden,
Na dagen surfen heb ik nog geen oplossing en wil mij graag wenden naar je kennis.
Ik heb voor 10 euro een frame kunnen kopen van een 1977 Gazelle Champion Mondial die ik geheel opnieuw aan het opbouwen ben. Ik heb hieronder 2 wielen van Mavic 28". Ik heb vandaag een retro knijprem van Weinmann geplaatst maar deze is te laag (heb het blokje op de hoogste stand geplaatst maar past helaas niet). Mijn vraag is wat doe ik fout?
Na dagen surfen heb ik nog geen oplossing en wil mij graag wenden naar je kennis.
Ik heb voor 10 euro een frame kunnen kopen van een 1977 Gazelle Champion Mondial die ik geheel opnieuw aan het opbouwen ben. Ik heb hieronder 2 wielen van Mavic 28". Ik heb vandaag een retro knijprem van Weinmann geplaatst maar deze is te laag (heb het blokje op de hoogste stand geplaatst maar past helaas niet). Mijn vraag is wat doe ik fout?
- Bijlagen
-
-
-