Het Grote China Topic (frames + onderdelen)

[SVDW90]

Heeft iemand een specifieke tip voor een (zwarte) stuurpen vanuit het Oosten?

[havana]

Op MP zit een kerel die prima stuurpennen verkoopt. Licht ook. Aluminium.

https://link.marktplaats.nl/m1475127310

[WD-40]

Heeft iemand een specifieke tip voor een (zwarte) stuurpen vanuit het Oosten?

Kalloy Uno's zijn ook erg licht voor hoe goedkoop ze zijn. Met aceton zijn de decals evt. makkelijk te verwijderen en dan istie helemaal zwart.

[Orlok]

Heeft iemand een specifieke tip voor een (zwarte) stuurpen vanuit het Oosten?

Alleen heb je ze/hem morgen niet in huis: https://www.aliexpress.com/item/3280430 ... 1103rydhvl

[JoostG]

Heeft iemand een specifieke tip voor een (zwarte) stuurpen vanuit het Oosten?

Kalloy Uno's zijn ook erg licht voor hoe goedkoop ze zijn. Met aceton zijn de decals evt. makkelijk te verwijderen en dan istie helemaal zwart.

+1

Licht, sterk en betaalbaar.

[jater]

Zou er wel geleverd gaan worden op dit moment ?

[scottwilko]

Ja hoor, met een extra pakketje corona

[Orlok]

Ja wel hoor, niet met CORENDON maar met CORONA

[WD-40]

Zou er wel geleverd gaan worden op dit moment ?

Wisselt per verkoper, ik heb momenteel in ieder geval een paar pakketjes die wat vertraging oplopen.

[evilhomer]

Ik ben bezig een Chinese cyclocrosser op te bouwen en bij het monteren van het crankstel loop ik tegen een probleem aan.

Het frame (Carbonda CFR505) is uitgerust met BB386 (=BB386EVO?), mijn crankstel is een Quarq Dzero GXP. Ik heb een simpel BB laten meekomen uit China (https://www.aliexpress.com/item/32793996454.html) en in het frame geperst. Het crankstel past mooi in de cups. So far, so good...

Maar bij het vastdraaien van het crankstel loop ik tegen 2 dingen aan:

1) Al ver vóór het minimale aanhaalmoment draait de crank niet meer soepel.
2) De kettingbladen komen mijns inziens erg dicht bij de achtervork uit (zie foto).

Wat gaat hier mis? Mis ik bepaalde spacers? Op mijn andere fiets (SRAM BB86 GXP bottom bracket) zit er aan de rechterkant rond de as een golvend ringetje (de ‘wave washer’), maar zat niet bij de Quarq noch bij het BB. Is dat de boosdoener?

N.B. het BB kwam met 3 rechte spacers (1mm, 2mm en 3mm) maar die bieden geen oplossing.

Een andere optie die ik kan bedenken dat de GXP-uitvoering van de Quarq niet samengaat met BB386 en dan heb ik uiteraard een veel groter probleem. Maar dan kan ik niet verklaren waarom bijv. C-bear een BB386 verkoopt die expliciet bestemd is voor SRAM/Quarq GXP (https://www.c-bear.com/nl/products/bott ... 6-sram-gxp).

Alvast bedankt voor het meedenken!

[DeletedUser02]

Deze specifieke combo (BB386 > GXP) kan ik je niet mee helpen, maar zou je vraag niet verstoppen in het China topic.

Bij mijn BBRight (is vergelijkbaar qua breedte geloof ik), zit er in ieder geval aan de drive side nog een uitsparing die het geheel een kleine centimer naar buiten brengt. Aan de NDS heb ik nog zo'n 2-3mm aan spacers zodat de wave washer niet nodig is. Als je as echter nu al tekort is, heb je weinig mogelijkheden.

Kun je nog wat duidelijkere foto's maken van achter de kettingbladen en NDS? Beste even vanaf de onderkant. En hoe oud is je Quarq? Er zijn in het verleden verschillende lengtes spindles geweest. Alle Dzero exemplaren zouden een langere as moeten hebben zodat ze alle BB's ondersteunen. In theorie zou het moeten passen.

[wmc]

Bij mijn BBRight (is vergelijkbaar qua breedte geloof ik), zit er in ieder geval aan de drive side nog een uitsparing die het geheel een kleine centimer naar buiten brengt.

BBRight is duidelijk smaller dan BB386EVO, dat scheelt nog 7.5mm, zie https://www.bikeradar.com/advice/buyers ... standards/