Canyon

[NuitKor]

Ik bedoel dat je bij die FM je canyon kan laten leveren om in elkaar te zetten. ( al is het maar gewoon je zadel, stuur en wielen monteren) blijkbaar zijn er mensen die dat zelf niet aandurven.

Nu de vraag was niet over wat de FM aanrekent, de vraag was of het idd zo is dat canyon nogal bespaart op het invetten van de onderdelen zoals die FM beweerde..

Ja door die paar likjes minder vet, verdient Canyon duizenden euro's

[Djemz]

Ik bedoel dat je bij die FM je canyon kan laten leveren om in elkaar te zetten. ( al is het maar gewoon je zadel, stuur en wielen monteren) blijkbaar zijn er mensen die dat zelf niet aandurven.

Nu de vraag was niet over wat de FM aanrekent, de vraag was of het idd zo is dat canyon nogal bespaart op het invetten van de onderdelen zoals die FM beweerde..

Ja door die paar likjes minder vet, verdient Canyon duizenden euro's

het moet toch echt wel een moeilijke vraag zijn dat ik stel... Mss ga ik er nog een tekening bij moeten maken.

De vraag is dus: heeft het nut om heel de boel te demonteren en deftig in te vetten of is het goed genoeg zoals ze van Canyon zelf geleverd worden?

[NuitKor]

Ik bedoel dat je bij die FM je canyon kan laten leveren om in elkaar te zetten. ( al is het maar gewoon je zadel, stuur en wielen monteren) blijkbaar zijn er mensen die dat zelf niet aandurven.

Nu de vraag was niet over wat de FM aanrekent, de vraag was of het idd zo is dat canyon nogal bespaart op het invetten van de onderdelen zoals die FM beweerde..

Ja door die paar likjes minder vet, verdient Canyon duizenden euro's

het moet toch echt wel een moeilijke vraag zijn dat ik stel... Mss ga ik er nog een tekening bij moeten maken.

De vraag is dus: heeft het nut om heel de boel te demonteren en deftig in te vetten of is het goed genoeg zoals ze van Canyon zelf geleverd worden?

Nee natuurlijk niet. Waarom zou Canyon dat doen? Ik hoopte dat je dat ook al uit mijn cynische opmerking kon halen.

[Lion1979]

Ik bedoel dat je bij die FM je canyon kan laten leveren om in elkaar te zetten. ( al is het maar gewoon je zadel, stuur en wielen monteren) blijkbaar zijn er mensen die dat zelf niet aandurven.

Nu de vraag was niet over wat de FM aanrekent, de vraag was of het idd zo is dat canyon nogal bespaart op het invetten van de onderdelen zoals die FM beweerde..

Ja door die paar likjes minder vet, verdient Canyon duizenden euro's

het moet toch echt wel een moeilijke vraag zijn dat ik stel... Mss ga ik er nog een tekening bij moeten maken.

De vraag is dus: heeft het nut om heel de boel te demonteren en deftig in te vetten of is het goed genoeg zoals ze van Canyon zelf geleverd worden?

We hebben hier thuis 3 Canyons staan en daar zijn al vele duizenden kilometers op gereden zonder problemen. Geen gekraak of getik of idd. Zal me niet heel druk maken of er te weinig vet is gebruikt door Canyon

[havana]

Belang van vet wordt vaak ook enorm overdreven vind ik. Tuurlijk, sommige dingen moet je invetten, andere delen kunnen prima zonder vet. Op een stuur of zadelrails heb ik nog nooit vet gedaan. Totaal onnodig imho.

[Keezx]

Er zijn een paar dingen waar je wat aan moet smeren om de kans op vastrotten na lange tijd te verkleinen:
Geschroefde bracketcups
Zadelpen
Pedalen

De rest is overbodig.
Gebruik er geen vet voor, maar ML (was voor holle ruimten van auto's)

Lijkt me best aan te bevelen bij een nieuwe Canyon, of welke nieuwe fiets dan ook, om die punten even te tsjekken/na te behandelen, met name als de fiets veel in slecht weer gebruikt gaat worden.
Dus niet tegen bijgeluiden, maar wegens kans op vastrotten.

[Eddy Merckx]

Het heeft geen enkel nut.

[Keezx]

In dit geval had je beter WEL iets kunnen herhalen.....

[vincent75]

Geschroefde bracketcups: In mijn Canyon zitten press fit lagers dus nvt.

Zadelpen: Moet je zelf monteren, zit een zakje smeersel bij dus heb je zelf in de hand.

Pedalen: Moet je zelf monteren, dus heb je zelf in de hand.

Ik denk dat het allemaal nog wel meevalt met het matig smeren bij Canyon. Het is niet altijd beter om overal maar vet en narigheid op te smeren. Een vette ketting loopt niet langer/beter dan een goed gesmeerde ketting, bv. Het verzameld alleen maar zand en vuil.

Je smeert om de tribologie te beïnvloeden (lagers e.d.) en om corrosie/vastzitten van delen te voorkomen welke loshaalbaar moeten blijven.
Zoals Havana ook aangeeft, een zadelrail/stuur e.d. hoeft niet gesmeerd te worden. Dit gaat alleen maar een verminderde klemming opleveren.

[Clercqske]

ter info: ik heb 2 canyons ultimate ik denk dat na 2 maand de press fit begonnen te kraken ben er geen favoriet van, heb ze zelf alle 2 vervangen ,bracket met vanbinnen in schroefdraad die je langs 2 kanten vastgedraaid ,probleem is eigenlijk dat de press-fit van binnen in het frame-beweegd /schuurt , niet iedereen heeft er last maar mensen die dit probleem hebben gewoon nieuwe bracket kopen met ingebouwde schroefdraad komt niet meer los.

[M_O]

Als de order bevestigd is is dit op dit moment vooral de schriftelijke bevestiging dat je order in goede orde ontvangen is. Indien de fiets voorradig is zal deze mits de betaling voldaan is zsm verzonden worden. Gezien de omstandigheden is hier sprake van een vertraging ten opzicjte van het reguliere proces maar dit zal relatief beperkt zijn.

Beste,
Wat is "relatief beperkt"?
Ik heb 27/12/2019 een bestelling gedaan, 07/01/2020 eindelijk de orderbevestiging ontvangen. Daarna nog contact gehad via de chatfunctie, maar er kon verder niets concreets worden gemeld. Ik kan op de website ook geen status opvragen, maar mag ik er wel van uit gaan dat de fiets is/wordt verzonden zonder dat er een bericht wordt gemaild? Of zal ik wel eerst hierover een bericht moeten ontvangen?
Merci.

Zojuist bericht gehad van UPS dat m'n bestelling er aan komt.
Spannend, heb er zin in

[Floortje]

Ik heb deze besteld! Misschien nog andere wielen bij, maar dat is voor later.