Cervélo
-
wasbeer2006
- Forum-lid HC
- Berichten: 12634
- Lid geworden op: 14 feb 2008 13:47
Vandaag voor forumgenoot Hannya gestart om een S5 op te bouwen. Zeer makkelijk te bouwen ondanks de kabels volledig binnendoor. Neem wel een etap groep, di2 kan ook nog, maar mechnisch is niet aan te raden door de scherpe bochten in de kabels.
Wat valt op, frameset complete geleverd met alle toebehoren, bv ook kleinig heden als buitenkabel tulle voor het rammelen, heel irritant als dat er niet meteen bij zit en het is bijna nergens goed te krijgen (bij de locale fm)
De triangle vond ik op de foto,s lelijk in het echt is het toch wel erg mooi, als is het wennen.
Voordeel is dat je stuur altijd recht staan. de kabels makkelijke binnendoor gaan door de schuine flauwe hoeken. wel een nog zwaarder geheel dan bv mijn loodzware scott foil stuurpen.
De triangle weegt 112 gram + baseplate 72 gram, bouten en pluggen 32 gram, das ruim 200 gram voor de "stuurpen" daarbij is het stuur ook erg zwaar 279 gram.
Frame en vork zijn normaal voor een schijfrem racer resp 1098 en 420 gram.
De keuze voor de steekassen met een soort qr is jammer, je wisselt op deze manier het wiel nog sneller als met een qr,s, das leuk voor een wedstrijd, maar je zit met een lelijke hendel, jammer op een aero racer.
<foto,s volgen lukt even niet met tinypic, nog andere geode sites??>
Wat valt op, frameset complete geleverd met alle toebehoren, bv ook kleinig heden als buitenkabel tulle voor het rammelen, heel irritant als dat er niet meteen bij zit en het is bijna nergens goed te krijgen (bij de locale fm)
De triangle vond ik op de foto,s lelijk in het echt is het toch wel erg mooi, als is het wennen.
Voordeel is dat je stuur altijd recht staan. de kabels makkelijke binnendoor gaan door de schuine flauwe hoeken. wel een nog zwaarder geheel dan bv mijn loodzware scott foil stuurpen.
De triangle weegt 112 gram + baseplate 72 gram, bouten en pluggen 32 gram, das ruim 200 gram voor de "stuurpen" daarbij is het stuur ook erg zwaar 279 gram.
Frame en vork zijn normaal voor een schijfrem racer resp 1098 en 420 gram.
De keuze voor de steekassen met een soort qr is jammer, je wisselt op deze manier het wiel nog sneller als met een qr,s, das leuk voor een wedstrijd, maar je zit met een lelijke hendel, jammer op een aero racer.
<foto,s volgen lukt even niet met tinypic, nog andere geode sites??>
-
sharkman113
- Forum-lid HC
- Berichten: 5374
- Lid geworden op: 18 okt 2007 22:15
Is i.d.d. van Cervelo, verre van handig (combineerd de nadelen van beide systemen) maar wel relatief eenvoudig uit te wisselen voor een vaste steekas (bijv. van Dt met de juiste lengte en draad)
-
wasbeer2006
- Forum-lid HC
- Berichten: 12634
- Lid geworden op: 14 feb 2008 13:47
Hoe kan je normale DT assen monteren? Kan je een andere derrie hanger en patje voor kopen met schroefdraad?sharkman113 schreef: ↑27 jan 2019 20:22 Is i.d.d. van Cervelo, verre van handig (combineerd de nadelen van beide systemen) maar wel relatief eenvoudig uit te wisselen voor een vaste steekas (bijv. van Dt met de juiste lengte en draad)
Ik zou dat graag doen, mede omdat de cervelo hendels lelijk zijn en de hendel voor aan de driveside zit en achter aan de non (net als vroeger bij een MTB).
-
sharkman113
- Forum-lid HC
- Berichten: 5374
- Lid geworden op: 18 okt 2007 22:15
Als je het Cervelo R.A.T. systeem hebt zul je i.d.d. wat moeten bestellen (of in elkaar knutselen als je handig bent).Hoe kan je normale DT assen monteren? Kan je een andere derrie hanger en patje voor kopen met schroefdraad?
Bij dit merk zul je een mooier systeem kunnen krijgen echter heel goedkoop is het niet (maar dat zijn Cervelo's toch al niet)
https://robertaxleproject.com/shop/ligh ... 75-thread/
-
japiecarbon
- Forum-lid HC
- Berichten: 5230
- Lid geworden op: 09 jan 2007 23:05
Heb je hem al in het echt gezien?
-
wasbeer2006
- Forum-lid HC
- Berichten: 12634
- Lid geworden op: 14 feb 2008 13:47
@Sharkman,
cervelo een mail gestuurt op ik de andere dropouts ook kan gebruiken. 200 euro ben je zo weer verder voor assen en dropouts, maarja als je de overage specs ziet is dat klein materiaal......
Hij staat nu al twee dagen in de huiskamer en die triangel is best mooi, zou me niets verbasen als we dat veel vaker gaan zien. Het is een mooi doordacht system, geen normale vorkbuis meer maar een stalen pen, dus ruimte zat voor de kabels. Je stuur staat altijd recht (das een tik van mij).
Nu blijft mooi altijd persoonlijk, maar ik vind het zeer geslaagd.
Nadeel is dat je niet even een andere stuurpen monteert, kabels moeten los en bij red HDR moeten de olijven eraf en dus ben je meteen minimal 1cm kabel kwijt, dus als je het stuur hoger wil zetten of een langere stuurpen betekent dit nieuwe kabels (1 dan die van achter kan je voor gebruiken) en remmen ontluchten. Dan is een stuurpen wisselen ineens een klus van minimal twee uur als je het red.
De afmontage vind ik wat gewaagd, maar dat doet Hannya altijd. Wielen met zilveren spaken carbon ti naven. En ik denk dat ik de gekozen crank niet mooi ga vinden een titanium cane creek.
De eerste is met mijn wielen, de tweede met Hannya zijn wielen. Zelde velgen overigen 55mm carbon hookless 22 intern (1480 gram voor de set)
cervelo een mail gestuurt op ik de andere dropouts ook kan gebruiken. 200 euro ben je zo weer verder voor assen en dropouts, maarja als je de overage specs ziet is dat klein materiaal......
Hij staat nu al twee dagen in de huiskamer en die triangel is best mooi, zou me niets verbasen als we dat veel vaker gaan zien. Het is een mooi doordacht system, geen normale vorkbuis meer maar een stalen pen, dus ruimte zat voor de kabels. Je stuur staat altijd recht (das een tik van mij).
Nu blijft mooi altijd persoonlijk, maar ik vind het zeer geslaagd.
Nadeel is dat je niet even een andere stuurpen monteert, kabels moeten los en bij red HDR moeten de olijven eraf en dus ben je meteen minimal 1cm kabel kwijt, dus als je het stuur hoger wil zetten of een langere stuurpen betekent dit nieuwe kabels (1 dan die van achter kan je voor gebruiken) en remmen ontluchten. Dan is een stuurpen wisselen ineens een klus van minimal twee uur als je het red.
De afmontage vind ik wat gewaagd, maar dat doet Hannya altijd. Wielen met zilveren spaken carbon ti naven. En ik denk dat ik de gekozen crank niet mooi ga vinden een titanium cane creek.
De eerste is met mijn wielen, de tweede met Hannya zijn wielen. Zelde velgen overigen 55mm carbon hookless 22 intern (1480 gram voor de set)
-
japiecarbon
- Forum-lid HC
- Berichten: 5230
- Lid geworden op: 09 jan 2007 23:05
Het stuur kan je toch verhogen met spacers?
nee, zou t helpen?
-
japiecarbon
- Forum-lid HC
- Berichten: 5230
- Lid geworden op: 09 jan 2007 23:05
Bij mij wel, in het echt komt het beter uit de verf dan op de foto.