Fiets.nl

i-mac schreef: ↑30 jan 2021 15:43 Wat nu behoorlijk wat kost, wordt misschien ooit de standaard. Zie maar in de auto industrie. Zaken die pakweg 20 jaar terug een dure optie waren, zijn nu standaard voorzien. Dat de auto duurder is geworden, daar kan je niet naast kijken. Maar zonder Di2 zijn fietsen ook duurder geworden de laatste maanden.

Ik zie dat ook nog wel gebeuren dat elektronisch standaard wordt, maar het zal dan zijn om dat de industrie dat forceert. En dat doen ze alleen als het voor hen voordelig is.
Goedkoop zal het nooit worden, maar fabrikanten merken heel goed hoeveel geld mensen aan een fiets willen uitgeven.

Dus binnen 10 jaar de standaard en fietsen die met een klap nog duurder zijn. Ik vraag me af op welk punt de recreatieve fietser die een 2-3k per jaar doet, begint afhaken. Als de industrie denkt dat het extra geld van de 20% fietsgekken die een hel groot budget hebben, nog opweegt tegen de fietsers die afhaken, gaan ze dit gewoon doorduwen.

Ik heb ook nooit heel goed gesnapt waarom de triple moest verdwijnen. Tenzij voor het gewicht (maar dat is voor veel fietsers geen factor) en omdat het voor de fabrikanten goedkoper is. Maar fietsen zijn nooit goedkoper geworden.

De molen moet blijven draaien, dus moet je zo af en toe met wat nieuws op de markt komen. Elektronisch schakelen is nu voor de komende jaren het must have dingetje, ook al biedt het voor de gemiddelde toerist totaal geen praktische meerwaarde.

Keezx schreef: ↑30 jan 2021 10:56

rene schreef: ↑29 jan 2021 19:28 @Keezx, ouwe gadgetman andersom ook hoor : mechanisch is ook elektronisch, want sensibele neuronen merken een impuls op, zetten deze om in een elektrisch signaal en sturen deze naar de hersenen, waar het in een specifiek deel verwerkt wordt.

Om de reactie tot stand te brengen wordt er vanuit de betreffende delen van de cortex weer elektrische signalen via motorische neuronen naar spieren gestuurd om de shifter te manipuleren.

In laatste instantie is het nog altijd het nogal primitieve kettingschakelen, waarvan het principe al een 100 jaar oud is.
Ketting wordt opzij gedrukt naar een gewenst tandwiel, meer is het niet.
Technisch charmant, want simpel en om daar vanalles tussen te gaan friemelen om de fietsende chimpansee de indruk te geven dat het zeer geavanceerd is, tja ik noem dat simpelweg debiel.
Hoe krijg ik het voor elkaar om iets wat hetzelfde doet , voor veel meer geld aan de man te brengen? Maak het elektrisch..
Bedrieg de chimpansee, want hij wil bedrogen worden.

Het woordje chimpansee ontdekt? Omdat je een nieuw woordje kent moet je het daarom niet te pas en te onpas beginnen gebruiken he.

Ik gebruik dat woord als symbool vo0r de medemens van lage intelligentie, maar wel behept met alle primaat-instincten.
Als ik daarmee de chimpansee in het algemeen beledig en in een slecht daglicht zet, sorry daarvoor.

Kortom, alles heeft z’n voors en z’n tegens. Ik kies nu iig voor mechanisch, vooral omdat de fiets die ik op het iig heb (Cannondale SystemSix) mét Di2 gelijk 2k duurder wordt en buiten mijn budget komt. Wellicht ga ik tzt nog een keer een upgrade doen,
Dank allemaal voor jullie reacties!

Neruub schreef: ↑30 jan 2021 17:00 Strand en elektronica, kan dat niet juist problemen geven?

Zal wel meevallen verwacht ik, je hebt geen last van zand/zout/water op kabels.

Keezx schreef: ↑31 jan 2021 19:39 Ik gebruik dat woord als symbool vo0r de medemens van lage intelligentie, maar wel behept met alle primaat-instincten.
Als ik daarmee de chimpansee in het algemeen beledig en in een slecht daglicht zet, sorry daarvoor.

Keezx, mocht je mij willen beledigen met een lage intelligentie - gaat je helaas niet lukken want daar sta ik boven.
De chimpansee opmerking zegt dus iets meer over jou intelligentie, dan over die van mij zo denk ik dan maar.

René

Blijkbaar is het wel gelukt want je gaat er op in. Ik zou zeggen laat het gaan.

On topic: wil ik electronisch schakelen, ja op zich wel . Wil ik daarvoor meer dan €100 kwijt zijn, nee.

Voor mij een beetje vergelijkbaar met de schijfrem discussie. Sta niet onwelwillend tegenover schijven, maar zie het niet zitten om daar €300 voor te betalen. Helaas wordt de keus daarin steeds minder. Zal met schakelgroepen waarschijnlijk ook wel die kant op gaan.

Keezx schreef: ↑31 jan 2021 19:39 Als ik daarmee de chimpansee in het algemeen beledig en in een slecht daglicht zet, sorry daarvoor.

Neruub schreef: ↑01 feb 2021 07:50 Blijkbaar is het wel gelukt want je gaat er op in.

hahaha, ik dacht precies hetzelfde

Hoe is jullie ervaring met DI2 upgrade kits? Die heb je wel voor 900eu. Soms op mp voor betere deal. Maar wat zijn nu echt de voordelen naast minder kabels/gimmick

Of je leest even de vorige pagina's ?