Columbus Cromoly
klimmer
19 dec 2020 20:00
Chromoly is min of meer spreektaal voor buizenstaal legering 4130. Sterkte staat voorop, niet gewicht.
-
mackersv2.0
- Moderator
- Berichten: 3076
- Lid geworden op: 10 mar 2008 16:48
Ik zou er gewoon van uitgaan dat het Cromor is.
De andere twee CroMoly buizensets van Columbus zijn Zeta en Ælle, die hebben alleen geen variabele wanddiktes zoals Cromor die wel heeft. De rest is van Cyclex staal en later Nivacrom.
De andere twee CroMoly buizensets van Columbus zijn Zeta en Ælle, die hebben alleen geen variabele wanddiktes zoals Cromor die wel heeft. De rest is van Cyclex staal en later Nivacrom.
Never argue with a fool; onlookers may not be able to tell the difference.
-
devriesman
- Forum-lid
- Berichten: 504
- Lid geworden op: 24 apr 2016 18:56
- Locatie: Apeldoorn
devriesman
19 dec 2020 20:35
Zit die sticker wel onder de blanke lak? Sticker er boven is een soort grappig imitatie van Reynolds. Dat slaat nergens op, twee verschillende merken noemen op je frame. Een Italiaans frame met een Reynolds-sticker. Je zou bijna gaan denken dat het niet eens een Bianchi is.
-
mackersv2.0
- Moderator
- Berichten: 3076
- Lid geworden op: 10 mar 2008 16:48
Die sticker heb ik al vaker gezien, is van een Maastrichtse fietsenzaak.
Never argue with a fool; onlookers may not be able to tell the difference.
-
devriesman
- Forum-lid
- Berichten: 504
- Lid geworden op: 24 apr 2016 18:56
- Locatie: Apeldoorn
devriesman
19 dec 2020 20:52
Wat jammer dat hij geen Columbus uitvoering heeft. Dan blijft het een beetje in stijl.
Net als Campandgoslow.
Net als Campandgoslow.
Ivo W
19 dec 2020 21:43
het is een instapper van bianchi uit de jaren 90.
de top modellen van destijds hadden volledig verchroomde achterbruggen en werden gemaakt uit TSX en Minimax (begin jaren 90) via EL en Genius halverwege jaren 90. De Genius was de laatste stalen topper van Bianchi. Vanaf halverwege jaren 90 kwamen titanium en aluminium modellen en liet bianchi bij Alan een gelugde carbon fiets maken, de cx pro.
persoonlijk vraag ik me af of je dit frame moet upgraden met een moderne centaur. Dan zou ik eerder om kijken tot je een echt mooie bianchi op de kop getikt hebt.
de top modellen van destijds hadden volledig verchroomde achterbruggen en werden gemaakt uit TSX en Minimax (begin jaren 90) via EL en Genius halverwege jaren 90. De Genius was de laatste stalen topper van Bianchi. Vanaf halverwege jaren 90 kwamen titanium en aluminium modellen en liet bianchi bij Alan een gelugde carbon fiets maken, de cx pro.
persoonlijk vraag ik me af of je dit frame moet upgraden met een moderne centaur. Dan zou ik eerder om kijken tot je een echt mooie bianchi op de kop getikt hebt.
Ernie C.
19 dec 2020 22:15
Het ligt er ook een beetje aan wat je doel is. Wil je niet al te veel geld uitgeven en toch een mooie Italiaans fiets opbouwen, dan is het een prima basis. Een goedkopere buizenset rijdt niet per definitie slechter dan een duurdere. het grootse verschil zit in het gewicht.
Heb je de vurige wens om een stalen Italiaanse topfiets met klassieke looks te bouwen, dan zit je verkeerd maar dan zul je ook bereid moeten zijn om een stuk dieper in de buidel te tasten.
Ik denk dat het om een buizenset gaat van gemixte types van de cromoly soorten, b.v. Cromor voorste driehoek en Aelle achtervorken.
Heb je de vurige wens om een stalen Italiaanse topfiets met klassieke looks te bouwen, dan zit je verkeerd maar dan zul je ook bereid moeten zijn om een stuk dieper in de buidel te tasten.
Ik denk dat het om een buizenset gaat van gemixte types van de cromoly soorten, b.v. Cromor voorste driehoek en Aelle achtervorken.
Campagnolo Ultra Dork
Bedankt voor de bruikbare reacties. Onder andere naar aanleiding hiervan heb ik besloten dat ik door zal blijven rijden op mijn aluminium Bianchi, die helaas niet celeste is. Het projectje dat ik voor ogen heb kan ik altijd in de toekomst nog uitvoeren. Nu weet ik in ieder geval waar ik naar moet zoeken!