Wel of niet elektronisch schakelen?

[DeletedUser02]

Ik ben nu een week of 4 over naar Ultegra Di2 en ik wil echt niet meer anders. Het fijnst vind ik dat het meer een tip toets bediening heeft, dus even aanraken is al genoeg. Met mechanische schakelen moet je toch een bepaalde druk zetten. Als je volle bak aan het rijden bent kost dat veel meer concentratie dan even het handeltje aantikken.

Ja, da's wel een heel groot probleem....

Heb vaak genoeg gehad dat het onder belasting niet in 1x goed ging hoor. Of bij 0 graden en half bevroren handen en winterhandschoenen in een afdaling.

Gemak dient de mens. Ik vind het zeker ook één van de grootste voordelen van elektronisch schakelen, samen met dat het onderhoudsarm is.

Kom je anders niet boven/beneden? Tja, dan kun je alles kapot relativeren.

[nijkie]

Heb het rijkelijke bezit van tiagra 4700,ultegra r8000 en da 9070 di2 rijden alle 3 even fijn,het belangrijkste is het genieten van de buitenlucht en de natuur.
Gelukkig moet ik bij alle 3 trappen

[Swedish Chef]

Ik ben nu een week of 4 over naar Ultegra Di2 en ik wil echt niet meer anders. Het fijnst vind ik dat het meer een tip toets bediening heeft, dus even aanraken is al genoeg. Met mechanische schakelen moet je toch een bepaalde druk zetten. Als je volle bak aan het rijden bent kost dat veel meer concentratie dan even het handeltje aantikken.

Ja, da's wel een heel groot probleem....

Ik zie het liever als kans om krachttraining toe te voegen aan het fietsen. #serendipiteit

[Keezx]

CUT

Heb vaak genoeg gehad dat het onder belasting niet in 1x goed ging hoor. Of bij 0 graden en half bevroren handen en winterhandschoenen in een afdaling.

CUT

Ja, we moeten toe naar gedachtengestuurde schakeling.
Sensoren in de helm die de wensen oppikken en meteen naar de (dan natuurlijk niet meer de primitieve kettingschakeling) aandrijving doorsturen.
Als het even kan met 0,064 sec. maximaal vertraging, anders loopt de concurrentie uit.

[Globeskater1983]

Voor mij een heel groot voordeel tegenover mechanisch is het wisselen van schermen op mijn Wahoo Bolt met de knoppen in de rem hendels en de klim knoppen op mijn stuur.

Heb je hiervoor nog iets extra's nodig of kan dit met elke di2?

[DeletedUser05]

Voor mij een heel groot voordeel tegenover mechanisch is het wisselen van schermen op mijn Wahoo Bolt met de knoppen in de rem hendels en de klim knoppen op mijn stuur.

Heb je hiervoor nog iets extra's nodig of kan dit met elke di2?

Vanaf Ultegra R8050 + D-Fly sensor m.b.t. het wisselen van schermen, de knoppen passen op elk Di2 systeem.

[Salteh]

Voor mij een heel groot voordeel tegenover mechanisch is het wisselen van schermen op mijn Wahoo Bolt met de knoppen in de rem hendels en de klim knoppen op mijn stuur.

Heb je hiervoor nog iets extra's nodig of kan dit met elke di2?

Ja, dit kan met elke Di2, m.u.v. 7970. Let wel, alleen R8050 / R9150 en GRX hebben de knoppen bovenop de shifters. En ST-9070, die vergeet ik altijd... Thanks nijkie

Je hebt nodig OF een D-Fly (EW-WU111 / EW-WU101) OF een display (SC-MT800 / SC-M9051).
Daarnaast heb je nodig de accu BT-DN110 of the accuhouder BM-DN100

[DeletedUser05]

m.b.t. het wisselen van schermen.

Linker knop is trouwens voor mij "lap" en rechter knop is scherm wisselen (langer ingedrukt houden is in-uitzoomen). Ik raak mijn Wahoo nouwelijks nog aan eigenlijk,

[daniel1975]

Je hebt nodig OF een D-Fly (EW-WU111 / EW-WU101) OF een display (SC-MT800 / SC-M9051).
Daarnaast heb je nodig de accu BT-DN110 of the accuhouder BM-DN100

Ze maken het ook wel eenvoudig

[Salteh]

Je hebt nodig OF een D-Fly (EW-WU111 / EW-WU101) OF een display (SC-MT800 / SC-M9051).
Daarnaast heb je nodig de accu BT-DN110 of the accuhouder BM-DN100

Ze maken het ook wel eenvoudig

hah, het lijstje met synchro-shift eisen.. dat is pas interessant

[nijkie]

Voor mij een heel groot voordeel tegenover mechanisch is het wisselen van schermen op mijn Wahoo Bolt met de knoppen in de rem hendels en de klim knoppen op mijn stuur.

Heb je hiervoor nog iets extra's nodig of kan dit met elke di2?

Ja, dit kan met elke Di2, m.u.v. 7970. Let wel, alleen R8050 / R9150 en GRX hebben de knoppen bovenop de shifters.

Je hebt nodig OF een D-Fly (EW-WU111 / EW-WU101) OF een display (SC-MT800 / SC-M9051).
Daarnaast heb je nodig de accu BT-DN110 of the accuhouder BM-DN100

De DA 9070 heeft ook knopjes op de shifter om de d-fly- Garmin te bedienen.

[daniel1975]

Je hebt nodig OF een D-Fly (EW-WU111 / EW-WU101) OF een display (SC-MT800 / SC-M9051).
Daarnaast heb je nodig de accu BT-DN110 of the accuhouder BM-DN100

Ze maken het ook wel eenvoudig

hah, het lijstje met synchro-shift eisen.. dat is pas interessant

Nog meer dan dit?