Nieuwe fiets: te klein?

[Veen]

Oke, dank voor de aanvulling. Dan zat ik fout met mijn, tussen haakjes geplaatste, openingszin.

[Fred321]

oké bedankt iedereen voor jullie informatie, maar denk toch dat ik beter opteer voor een gewone 56 framemaat. Dus als ik eens tijd vind zal ik toch eens langs gaan om de fiets te testen en anders kijk ik wel nog gewoon een beetje rond naar een nieuwe fiets.

Zo kwam ik bijvoorbeeld 2 grotere racefietsen tegen op 2dehands die me wel in orde lijken:
-IIsaac Kaon in High Modulus carbon maat 56cm (groep 105) voor 850 euro
-Sarto Seta maat 56 (elek. schakelen, 3,5jaar oud) voor 1000 euro

Enig idee of deze een goede koop zijn? Of zou ik dan toch beter gewoon een nieuwe fiets kopen bij een Fietsenmaker in de buurt?

[Tracing_NL]

Fred,

op zich goed bezig, maar pas op. de ene 56er is de andere niet. Daar bedoel ik mee dat ieder merk zijn eigen geometrie heeft. Dus sorry, maar een 56 Isaac hoedt niet perse dezelfde maatvoering te hebben als een 56 specialized. Vervelend, zeker voor een beginnend fietser.

Zie het als bij kleding, een L broek van Castelli is niet hetzelfde als een L broek van agu

[Fred321]

ja oké daar was ik ook al achter gekomen .
Het is inderdaad zo da ik dat pas kan ondervinden als ik erop zit, maar ik wou gewoon graag een idee hebben of deze 2 het waard zouden zijn om een kijkje te gaan nemen

[Ernie C.]

Een Sarto voor 1000 euro is wel heel voordelig.

[Nee_Nee]

Maak een foto van jou op de fiets svp.

[Kiekeboe]

Ook binnen hetzelfde merk natuurlijk grote verschillen.
Een 56 Roubaix heeft niet dezelfde geometrie als een Tarmac of een Venge.
Maar daar was je waarschijnlijk al zelf achtergekomen.

[rikkert]

Een iets kleinere fiets is eenvoudig, en zonder slechte bijwerkingen, te vergroten. Dat moet nu ook kunnen. Heb je er wel al opgezeten? Dat zou je het al kunnen weten = voelen. Zadel meer setback, stuurpen iets langer enz.

Of juist niet meer setback. Maar minder. Als de drop namelijk aan de hoge kant is, is dat makkelijker te compenseren als je verder naar voren zit. Je heuphoek wordt dan namelijk anders waardoor je verder voorover kunt. (is/was gebruikelijk bij triatleten). Ik ben nog steeds behept me die ziekte, ik zit voor het mooi te ver naar voren, maar goed, zo zit ik wel het lekkerst.

[Djemz]

Als je je zadel te veel naar voor zet dan klopt je volledige positie toch niet meer? Je knieën gaan dan toch te ver voorbij je trapas of je moet je plaatjes ook beginnen verzetten van je schoenen, maar dan staan die ook niet meer ideaal..

Of maakt dat allemaal niet zoveel uit?

[rikkert]

Ik fiets vanaf mijn 18e zo in de rondte. En ben nu 48. Dus dood ga je er iig niet van . Maar ik heb vorig jaar een test van bikefitters gelezen en een aantal daarvan deden een soortgelijk iets. Dus verder naar voren zodat de heuphoek minder werd waardoor je dus dieper zit. Je kantelt dus eigenlijk de hele renner in dezelfde houding een beetje voorover. De fysiologische gedachte ken ik niet, maar ik zit al jaren lekker zo. Ik rijd met een pen zonder setback en dan nog met mijn zadel best ver naar voren.

[Djemz]

Zit je niet juist rechterop als je zadel dichter bij je stuur staat? Waardoor je dus minder diep zit?

[Ernie C.]

Je moet dan natuurlijk wel voor een langere fiets kiezen of een langere stuurpen nemen. Hoever je de renner rondom de trapas roteert maakt voor de trapefficiëntie weinig uit. Wel krijg je meer belasting op armen en schouders.

Knie boven trapas is een leuk fabeltje uit de oude doos.