Het houdt me bezig.....

FlinkenFugel · FlinkenFugel 20 mar 2019 08:15

Goedemorgen,

Even een korte introductie:

Sinds eind 2017 op de racefiets te vinden. Eigenlijk begonnen met een kleine uitdaging in de vriendengroep met het rijden van de Elfstedentocht, Daarvoor eigenlijk alleen met carnaval op de fiets te vinden....

De Elfstedentocht met veel plezier gereden en ook enorm genoten van de trainingen die er bij horen. Het fietsen is echt een bezigheid geworden die me gepakt heeft! Ik ben helemaal om en het is de beste hobby / sport die ik kan bedenken! Heerlijk buiten en de kop leeg......de vrouw heeft ook een fiets gekocht en we zijn samen lekker fanatiek geworden.

Nu wil het zo zijn dat ik toen een instapmodel fiets gekocht heb. Bij de fietsenhandel in het dorp en ik ben er zeer goed geholpen met een beginnerspakket. Ondertussen beginnen alle beginnersspulletjes plaats te maken voor wat beter / professioneler materiaal. Een goede broek, betere helm, fijnere schoenen, onderhoudspakket voor de fiets enz......

Ik heb toen een nieuwe Giant Contend SL 2 met een tiagra groep gekocht en daar ondertussen een goede 5.000km op gereden. Nu zit die fiets (voor mij gevoel) me zeer goed. Weinig last van de gewrichten, ritten van 150km zijn goed te doen. Omdat het de eerste keer op een racefiets is, gekozen voor wat meer ``comfort`` dan voor echt een harde racehouding.

Ik heb het idee gekregen om de fiets te upgraden met een wat betere wielset dan de stockwielen die er onder zitten. Ik ben me daar wat in aan het verdiepen en dan kom ik op een investering van zo`n 350 tot 450 euro (kan minder, kan gekker echter voor dit bedrag vindt ik wel wat naar mijn zin).

Nu zijn er in de landen ook wat aanbiedingen te vinden voor een nieuwe carbonfiets (veelal 2018 modellen) met een 105 groep. Ik verwacht nog wat terug te kunnen krijgen op de huidige fiets en zal dan wat bij moeten leggen waarmee ik een wat grotere investering doe dan met nieuwe wielen.

Het doel:
steeds wat sportiever en strakker rijden. Ik merk dat de sportieve zit met goed afgaat, waar ik in het begin bang was voor de rugklachten gaat dit eigenlijk zeer goed (dankzij wat rug / stabiliteit oefeningen regelmatig). Ook vanwege de soms langere afstanden is een bepaalde vorm van comfort toch ook wat wenselijk. Ik ben zo`n 3x per week op de fiets te vinden. 2x een uurtje of anderhalf vol gaan (voor mijn doen) en in de weekenden een wat langere rit tussen de 2 en 5 uur in een wat minder tempo en wat meer op de afstand.

Wat betreft de fietsen in gedachte: ik heb mijn ook laten vallen op een Wilier GTR en op een Giant TCR Advanced 2. Beide fietsen hebben een wat meer sportieve zit dan de fiets die ik nu heb. De fietsen zijn in diverse maten te vinden, dus het vinden van een juiste frame maat moet te doen zijn.

Mijn concrete vraag:

Is het upgraden van de huidige fiets een goede investering en brengt me dit wat of is een het aanschaffen van een carbon fiets de juiste investering en vanuit daar verder richting de toekomst? En zijn de modellen die ik op het oog heb juist bij de ambitie of kan ik beter een seizoen door sparen en een segment hoger gaan shoppen?

Ik ben benieuwd naar jullie mening / advies!

Dank alvast voor de genomen tijd........met sportieve groet!

Desertstorm · Desertstorm 20 mar 2019 13:25

Je zit nu 'voor je gevoel zeer goed' op de fiets. Dat lijkt me het meest belangrijkste.
Je doel is wat sportiever en strakker te gaan rijden, maar je wil ook je comfy 5u ritten blijven doen.

Rationeel gezien heb je als ik het zo lees zowel geen nieuwe wielen als fiets nodig. Je gaat niet harder fietsen van die wijzigingen. Emotioneel/financieel kan alleen jij bepalen.

Zowel nieuwe wielen als een nieuwe fiets zijn leuk en mooi. Aan jou de taak om te bepalen wat je prioriteit geeft.

RVV · RVV 20 mar 2019 13:43

Nieuwe fiets kopen als je flauw bent van deze. Anders gewoon lekker op doorfietsen. 5000 km is technisch gezien ook helemaal niets. Nieuwe wielen dan? Kan maar heb je ze voor je gevoel nodig? Wat bevalt je niet aan de huidige wielen? Verder zit het hele groepen gebeuren bijna altijd tussen de oren. Zeker als je recreatief aan het fietsen bent maakt het geen bal uit of het tiagra, 105 of ultegra is. Bij wedstrijden en echt op tijden gaan fietsen of veel en vaak klimmen in de bergen is er wat winst te behalen.

Wil je gewoon een nieuwe fiets? Ja dat kan natuurlijk. Maar dat is gewoon emotie. Daar ben zelf volledig de baas over, of niet natuurlijk

Tijanus · Tijanus 21 mar 2019 21:45

Nieuwe wielen zijn een lekker 'makkelijke' upgrade, en als je een upgrade wilt doen, ook al zou je die reëel niet nodig hebben (maar ach, niemand heeft die nodig, het zijn de benen...), is het geen slechte keus. Een setje Zonda's (of vergelijkbaar) is vast iets fijner dan de stock wielen op een 'tiagra fiets'. Andere banden kunnen ook een voordelige opwaardering zijn.

Uiteindelijk is de enige juiste investering de aanschaf van een titanium fiets.
Maar sommige mensen moeten eerst wat plastic verslijten voor ze daar achter komen...

Harry Jacques · Harry Jacques 25 mar 2019 11:20

Tijanus schreef: ↑21 mar 2019 21:45

Uiteindelijk is de enige juiste investering de aanschaf van een titanium fiets.
Maar sommige mensen moeten eerst wat plastic verslijten voor ze daar achter komen...

Ha Tijanus, welke titaniumfiets heb jij dan? Zou heel wat vervuilend plastic schelen als mensen niet eerst die ervaring hoeven op te doen, maar meteen al investeren in titanium. Tips/ervaringen die je wilt delen (of gewoon verwijzen naar het titaniumtopic)?

53x11 25 mar 2019 12:14

Een nieuwe fiets is zo'n beetje de slechtste investering die je kunt doen. Tenminste: financieel gezien dan. Hoeveel je er ooit voor terug krijgt bij verkoop zou m.i. nooit een argument moeten zijn. RVV geeft het antwoord eigenlijk al: de beste reden voor aanschaf van iets nieuws is als je daar zin in hebt (en het geld ervoor hebt natuurlijk. Fietsen kan een dure hobby zijn.

Op prestatiegebied kun je overigens ook nog wel wat winnen. Met stip op 1 staat daar de fietshouding. Bedenk alleen wel of je die super-aero houding ook lang kunt volhouden op je fiets. Op 2 staan wielen. Met een setje hoge wielen win je, zeker bij hogere snelheden, best veel. Van een carbonframe ga je weinig harder rijden. Wel is het zo dat een carbonfiets comfortabeler kan aanvoelen dan een knalhard alu exemplaar, maar er zijn ook hele (te) harde carbonracers. Titanium is prachtig en blijft altijd mooi, maar een tita fiets koop je als je met pensioen gaat (en berijdt je totdat je van ouderdom dood gaat).

Gewicht scheelt iets in prestatie bergop of bij accelereren, maar dat effect wordt schromelijk overdreven. Wel is het zo dat een lichte fiets veel "vinniger" aanvoelt (en dat merk je vooral bergop en bij accelereren).

Tijanus · Tijanus 25 mar 2019 21:10

Harry Jacques schreef: ↑25 mar 2019 11:20
Tijanus schreef: ↑21 mar 2019 21:45

Uiteindelijk is de enige juiste investering de aanschaf van een titanium fiets.
Maar sommige mensen moeten eerst wat plastic verslijten voor ze daar achter komen...
Ha Tijanus, welke titaniumfiets heb jij dan? Zou heel wat vervuilend plastic schelen als mensen niet eerst die ervaring hoeven op te doen, maar meteen al investeren in titanium. Tips/ervaringen die je wilt delen (of gewoon verwijzen naar het titaniumtopic)?

Mijn huidige zomerfiets is een Airborne Valkyrie (2004) met Campagnolo Record 2x10.

Airborne bestaat niet meer, Van Nicholas heeft het stokje overgenomen. (Ontwerper Jan Willem SintNicolaas is overgegaan van Airborne, naar VanNicholas, en van daar naar J.Guillem). Er was bij Airborne naast de 'gewone' Valkyrie ook een (verlengde) 'Valkyrie Audax', die laatste is bij VanNicholas de Yukon geworden. Als de 'gewone' Valkyrie ook een nazaat heeft bij VanNicholas is het de Zephyr, denk ik.

Als Zwiftfiets heb ik een VanTuyl 950, wederom met Campagnolo Record 2x10.

Oftewel: mijn vorige zomerfiets. De Valkyrie is wel iets verfijnder (en lichter) dan de Tuyl, maar beide zijn -zoals 53x11 al aangeeft- prima fietsjes om oud mee te worden. Misschien is het inderdaad pas tijd voor een titanium fiets als je bij de meeste hippe innovaties (schijfrem? EPS? 12-speed?) denkt "en wat is daar precies het nut van" of "als er maar een 18 in de cassette zit". (Of in mijn geval, 17-18-19 en 21-23-26, veel meer heeft een mens niet nodig).

53x11 25 mar 2019 21:29

Tijanus schreef: ↑25 mar 2019 21:10 (...)
Oftewel: mijn vorige zomerfiets. De Valkyrie is wel iets verfijnder (en lichter) dan de Tuyl, maar beide zijn -zoals 53x11 al aangeeft- prima fietsjes om oud mee te worden. Misschien is het inderdaad pas tijd voor een titanium fiets als je bij de meeste hippe innovaties (schijfrem? EPS? 12-speed?) denkt "en wat is daar precies het nut van" of "als er maar een 18 in de cassette zit". (Of in mijn geval, 17-18-19 en 21-23-26, veel meer heeft een mens niet nodig).

mmm, volgens jouw beschrijving moet ik ook aan de tita.
Snel doorsparen voor die Baum dan maar.
.
..
...
....
FUCK, ik word oud!

FlinkenFugel · FlinkenFugel 26 mar 2019 08:16

Dank voor de reacties......volgende stappen gezet:

1. geld voor de nieuwe fiets terug gezet naar de spaarrekening........zou nu een toch wat impulsieve aankoop geweest zijn, puur op basis van emotie. Rationeel niet nodig. Als ik het dan doe voor de emotie, liever wat door sparen en er echt emotioneel van worden. Wat is er mooi speelgoed te vinden! Als ik een jaar of 2/3 door spaar kan ik mezelf echt iets moois aan laten meten.....als de vrouw, kinderen, huis en overige apparatuur zich een beetje blijft gedragen.......

2. Mezelf laten adviseren over wielen, wat een wereld is dat.......de gedachte die ik erbij heb is dat ik dan een zomersetje wielen heb en een wintersetje wielen (de stock wielen). Hier ga ik niet te veel geld aan uitgeven. Mooi setje van Fulcrum, DT Swiss of dergelijke. Nieuwe cassette tiagra valt ook nog mee. Vanaf het natte weer de oude wielen erop! Kan ik op het zomersetje de Tacx band leggen en in de winter doortrainen zonder elke keer banden te hoeven omleggen. Dat irriteerde me afgelopen winter enorm.......een dagje beetje waterig zonnetje en dan eerst weer de banden wisselen.....

3. Ik heb een goede (gevoel op basis van verwachting) meting ingepland bij een fysiotherapeut gespecialiseerd in de houding op de racefiets. We gaan 3 uur lang testen met camera opname en speciale apparatuur om zaken helemaal goed te zetten. Vanwege de bijzonder slechte linkerknie is dit een noodzakelijk goed.......

Ik blijf me rustig verdiepen in de materie en wordt steeds wijzer.....ik blijf het forum volgen!

jwkeij · jwkeij 26 mar 2019 13:23

Stap 1 heb je al gezet: een bikefit is best een goede investering.

Als je dat toch wat wilt upgraden: denk eens aan je banden. Wielsetje kan gelijk in de papieren lopen...
Vittoria Corsa Speed en Compass Cayuse zijn soepele en snelle banden. Daar hangt dan wel een prijskaartje aan, maar is een relatief goedkope upgrade.

rob86 · rob86 26 mar 2019 13:34

Slimme keuze. Ik zou een nieuwe fiets of wielen ook als beloning van een bepaald aantal kilometers zien. Bvb, binnen 5000km gun je jezelf nieuwe wielen, en binnen 10k een nieuwe fiets.

Van een nieuwe fiets ga je ook niet echt beter worden hoor (tenzij je echt iets prehistorisch hebt maar dat is niet het geval). Door te snel te willen upgraden qua materiaal ga je misschien bedrogen uitkomen en mogelijks minder gemotiveerd zijn dan voorheen.

Dus nu erg veel kilometers maken op je huidige fiets. Je houding perfectioneren (die zal ook wat veranderen als je erg veelt kms maalt) en dan op basis van die zithouding een nieuwe fiets kopen met de juiste geometrie.

jwkeij · jwkeij 26 mar 2019 16:23

Dan zou ik 3 wielsets per jaar moeten kopen!

OT: Maar eerst maar eens lekker karren dit seizoen! Een nieuwe fiets zou ik even bewaren. De begeerte, het vooronderzoek, het snuffelen naar upgrades, het stellen van mooie doelen is in mijn beleving vele malen leuker dan die ene nieuwe fiets.

Daar is het nieuwtje (helaas) sneller af dan je lief is.