Strandfiets voor strandrace

[mao]

Iemand advies hierin?
Ik ben me aan het oriënteren voor een strandfiets, voordat ik ga winkelen lijkt me een goed idee om alvast hier op het forum wat info te verzamelen, kom ik niet helemaal als een "sukkel" over in de winkel.
Doel is om er wedstrijden mee te gaan rijden, voornamelijk in Nederland ( in België schijn je allen met een recht stuur te mogen deelnemen, zover was ik al)
Eventueel tips (voor deelname) wedstrijden zijn uiteraard ook welkom.

[Arno357]

Bijlage bij Fiets ..is deze maand puur gericht op standracen en strandfietsen .

[ferry1982]

Waar je over moet gaan nadenken:

Wat voor stuur
Krom stuur meer posities
Recht stuur technische gedeeltes meer controle en handen bijna altijd bij de remmen indien nodig (en ook in belgie mag je ermee rijden)

Wat voor aandrijving:
1 of 2 bladen voor (ieder zijn voor en tegens)
racecassette achter

Banden is genoeg keuze
Big One 2.35
Speedking 2.2
Vittoria Light

Wat voor remmen
v brakes veel ruimte alleen daarna beperkte inzet buiten strandracen
Mechanisch schijfremmen (persoonlijk blokken slijten snel als je enigzins strak afsteld)
Hydraulisch schijfremmen onderhoud gevoeliger

Zat gespecialiseerde fietsenmakers:
Imming Bikes
Ditec tweewielers
Beach bastards
Beukers tweewielers

Dus nog genoeg te kiezen en alles heeft zijn voors en tegens.

[serbak]

Ik zou eens bij Beukers in Petten langsgaan. Storm (eigen merk) kwam vorig jaar het beste uit de test en Beukers is gespecialiseerd in strandfietsen. De winkel is een bezoekje meer dan waard.

[mao]

@Arno, klopt, had ik al gelezen
@Ferry, thanks.
V brakes en zeker mechanische schijfremmen hebben bij geen goede indruk achter gelaten.
Beide op een cross fiets gehard, rem werking viel mij vies tegen. Op het strand zal er niet heel veel geremd worden maar de keren dat er op asfalt gereden worden wil ik toch wel op tijd stilstaan.
Waarom zijn Hydraulisch schijfremmen onderhoud gevoeliger? is toch een gesloten systeem?
@serbak, gaan we zeker doen.

[MarcoV]

AVid bb7, geeneens top of the line mechanische schijfremmen maar hebben zich bij mij meermaals bewezen. Afdalingen in de Alpen, zowel verhard (met fietskar) als onverharde afdalingen met stukken boven de 20% over grove schotter paden en de remmen hielden zich prima. Dit icm 40mm gravel banden op de beachracer..

Tuurlijk kan je voor niet veel meer geld Shimano slx remmen monteren maar de werking van de bb7 is meer dan prima hier in Nederland, zowel op het strand als op asfalt.

Verder voor je beachracer; zou voor brede velgen gaan en een frame waar je zonder problemen een 42 tands blad of groter in kan gebruiken, als het puur voor de wedstrijden is zou ik gewoon voor een 1x systeem gaan.
Ik weet niet of je diep kan zitten maar als dat geen probleem is een frame met een langere bovenbuis en lage stack. Hoef je ook niet achterlijk lange en steile stuurpennen te gebruiken.

[Marxten]

Ik heb ervaring met Hayes MX5 (zo'n beetje de meest gehate en minst werkende mechanische schijfremmen) en Tektro Aries. BB7 wel overwogen, maar voor zo'n prijs zou ik liever gelijk zijn overgestapt.

Als je ze goed kan afstellen, werken alle mechanische schijfremmen meer dan OK. Gevoel is niet top en het kost wat kracht, maar gewoon goed. Het afstellen kan per soort wat makkelijker en minder kritisch zijn, maar het is nooit echt een fit and forget systeem zoals v-brakes wel kunnen zijn.

Hydraulisch wil ik ook wel eens doen, maar de enige fiets waar ik schijfremmen op heb zitten heeft pm mounts en interne kabelgeleiding. Teveel gedoe om te starten...

[ferry1982]

Hydraulisch gaat meer vuil tussen zitten omdat de zuiger beetje gesmeerd is.

Avid bb7 of nog liever trp spyre zijn mits correct afgesteld meer dan voldoende.
Mechanisch tevens ruimer af te stellen en dat is echt een voordeel op het strand. Ik rijd met bb7 road en mtb levers dan kan je ze helemaal wijd afstellen.
Vergeet daarbij niet dat de meeste met mechanische schijfremmen rijden dus je schuift op asfalt ook niet zo snel in elkaar.

Als je remmen te strak staan kan je zo een setje per rit verslijten. (Afgelopen hoek van holland den helder had ik na 70 km geen remmen meer)

[Wasje1]

Je kan ook eens kijken voor een Ednine. Die hebben een model die je zowel met v brakes, hydraulische velgremmen als met schijfremmen kan uitrusten.

Zelf rij ik het liefst met v brakes voor de strandraces. Schijfremmen en strand vind ik geen goede combinatie, zeer snel slijten van de remblokjes. Daarbij ook de het constant slepen en knarsen van zand tussen de schijf en blokjes.

Ik ben ook voorstanders van een crankstel met 2 bladen (42-28). De 42 -11 gebruik je soms bij stevige wind in de rug. De snelheden gaan van 10km/h wind op kop en los zand tot + 55km/h wind af over hard zand.

Persoonlijk geen ervaring met een krom stuur, in principe mag je daar in België niet mee rijden (staat dikwijls mee in de reglementen). Denk niet dat dit gecontroleerd wordt want je ziet deze in alle Belgische wedstrijden.

[Wasje1]

Ik zie net op de website dat de Storm Kohilo een Ednine kader is. Het leuke is dat mijn Ednine gelakt is in dezelfde kleuren, enkel is mijn kader 2 jaar geleden custom made gelakt bij M Level toen er nog geen sprake was van een Storm Kohilo.

[rhino7]

Rij zelf al enkele seizoenen op de Koga Beacracer met hierop de Tektro Spyre remmen. Voor mij voldoen deze prima, hoef ze vrijwel nooit af te stellen en wissel 1x per seizoen de blokjes.
Wel bij te vermelden dat ik bij sommige ritjes maar misschien 5x hoef te remmen.

[stino77]

Ik heb ook een vraag ivm de breedte van v-brake velg. Ik heb nu een nogal zwaar standaard 29-er wielset met 25mm breedte.
Ik heb ook nog een 2-way fit fulcrum racesetje liggen (21.5mm). Zou ik het aandurven deze te gebruiken voor de strandrace, deze zijn toch een stuk lichter...

ps: ik rijd met tattoo light (non tubeless) banden. Iemand advies of de smallere velg niet opweegt tegen het gewicht van de zwaardere wielset met bredere velg?