Vraagje. Ik zou graag wisselende stukken van mijn treinroute per racefiets willen afleggen. Dus instappen / uitstappen wanneer ik wil. Afhankelijk van weer/ werktijden en trainingsschema. Nu kun je je racefiets niet zomaar meenemen bij de NS. Een vouwfiets echter wel.
Dus vroeg ik me af. Een race-vouwfiets bestaat dat? Dus de ergonomie van een racefiets, en bestand tegen een kilometer of 3000 per jaar (dus duurzaam, 105 schakelgroep)?
Randvoorwaarden:
- opvouwbaar, maar hoeft niet klein of gemakkelijk of snel. Puur gericht om te voldoen aan NS-richtlijn voor vouwfietsen (max 90cm*120cm)
- race ergonomie
- geschikt voor langere stukken (dus wielmaat minimaal 24")
- richtprijs eur1500
Gevonden tot zover:
- Airnimal http://airnimal.eu/
- Reach http://www.folding-bikes.com/bikes/reachracing.html
- Systeem van couplers om racefietsen te retrofitten http://www.sandsmachine.com
Razend enthousiast word ik nog niet direct van deze opties. Hoewel het systeem van couplers wel iets lijkt, maar lastig te vinden wat het kost en wat klwaliteit is. Iemand betere ideeën/ suggesties/ tips of ervaring met retrofitten van couplers?
Bestaat dat: een race-vouwfiets?
klimmer
14 jan 2015 10:41
Ritchey met 622 wielen. Scheiding dmv S&S couplers. Ik meen dat ook Surly een fiets maakt met deze techniek. Of was het Salsa?
Het is toch Surly: http://surlybikes.com/bikes/travel_check
Het is toch Surly: http://surlybikes.com/bikes/travel_check
Laatst gewijzigd door klimmer op 14 jan 2015 16:00, 1 keer totaal gewijzigd.
apexrider
14 jan 2015 10:51
Ritchey Break-Away. Mijn collega heeft er één en is razend enthousiast, makkelijke te vervoeren in de trein of vliegtuig en vrij vlot weer in elkaar. De fietsen worden vaak geleverd met een koffer.
-
nutsjesmoar
- Forum-lid
- Berichten: 521
- Lid geworden op: 14 jul 2011 20:21
Bike Friday wordt ook wel veel voor jouw doeleinde gebruikt.
wido
14 jan 2015 15:05
Kijk ook eens bij M-gineering: http://www.m-gineering.nl/mindex.htm
Hij bouwt ze naar wens deelbaar met S&S connectors. hoef je helemaal niets in te leveren in vergelijking met een standaard racefiets, behalve misschien wat gewicht en dukaten ...
Hij bouwt ze naar wens deelbaar met S&S connectors. hoef je helemaal niets in te leveren in vergelijking met een standaard racefiets, behalve misschien wat gewicht en dukaten ...
-
fietser1972
- Forum-lid
- Berichten: 551
- Lid geworden op: 25 sep 2009 15:50
fietser1972
14 jan 2015 15:45
Als je de wielen uit je racefiets haalt, zadelpen naar beneden en stuur dwars en je stopt alles in deze tas van bijv. rose.nl: http://www.rose.nl/artikel/rose-contain ... aid:297379, dan kun je je fiets toch zonder problemen in de trein meenemen?
Scott Addict 10 | Specialized Sequioa | Specialized Roubaix | Van Nicholas Mistral
klimmer
14 jan 2015 15:53
Slecht doordacht advies: hoe ga je vervolgens op de racefiets deze giga tas vervoeren?
-
fietser1972
- Forum-lid
- Berichten: 551
- Lid geworden op: 25 sep 2009 15:50
fietser1972
14 jan 2015 16:26
Zijn die tassen niet tot een handzaam formaat op te vouwen?
Scott Addict 10 | Specialized Sequioa | Specialized Roubaix | Van Nicholas Mistral
-
peleccotur
- Forum-lid
- Berichten: 20
- Lid geworden op: 07 aug 2010 14:43
"handzaam" wil niet zeggen dat het in een achterzakje past. Hoogstens dat je het op bijvoorbeeld een hotelkamer niet in de weg hebt liggen..
De NS is een van de weinige Europese spoorwegondernemingen die dat in de reglementen heeft voorzien. En lid van de kleine en selecte groep die de tas met fiets als inhoud toch als fiets ziet, met de bijbehordende prijzen en regels. In Nederland werkt dit dus niet (in tegenstelling tot bijvoorbeeld Frankrijk).fietser1972 schreef:Als je de wielen uit je racefiets haalt, zadelpen naar beneden en stuur dwars en je stopt alles in deze tas van bijv. rose.nl: http://www.rose.nl/artikel/rose-contain ... aid:297379, dan kun je je fiets toch zonder problemen in de trein meenemen?