Fiets.nl

Toch wel weer mooi om al jullie reacties te lezen. M.b.t. de opmerkingen over aero racer overeenkomsten. Ja dat is waar voor de Merckx maar ik vind hem toch wel heel anders aangezien hij in real life er toch een stuk dikker uitziet en je duidelijk ziet dat daar waar aero kan er meer aero wordt toeepast maar dat ook de brede onderbuis gewoon bestaat in tegenstelling tot een 101 air of canyon aeroad. De knik in de onderkant van de bovenbuis is ook wel stoer. De De rosa is inderdaad eleganter.
Merckx heeft me laten weten wel een testfiets richting een fietszaak te willen sturen die de DeRoasa verkoopt. Ik ga nu proberen om van allebei een fiets daar te krijgen om te kunnen testen. Merckx probeert dus wel alles om hem te kunnen verkopen wat me ook wel weer aanstaat. Moeite doen is niet iets wat bij ieder merk of fietsenmaker hoog in het vaandel staat. Je moet tegenwoordig een fiets maar gewoon op het zicht of een rondje om de zaak heen kopen. En voor zoveel geld vind ik dat toch wel erg slecht.

De fiets van augustus heeft de merckx getest met een focus cayo, deROsa King, scoppia201.1, een Ridley helium en een wilier 0.9 kwam de merckx als beste overall score uit de test.
Hopelijk kan de fm ook een idol regelen om te testen en dan kan ik een goede vergelijking maken. Alleen even zien wanneer ik daar tijd voor heb...

Tussen de regels door heb je je keuze al lang gemaakt volgens mij.

Yep. Lijkt mij ook. De vraag is nu nog in welke kleur?

daniel1975 schreef:Tsja, stickers maken bij velen toch de fiets? Benieuwd hoeveel blanco frames de forummers zullen herkennen?
Een Pinarello zal lukken, een Roubaix zal lukken, misch een paar tt frames, en dan? Dan wordt het erg lastig.

touché!

Nee hoor, ik wil eerst op beide fietsen rijden. Keuze staat nog helemaal niet vast. Had gehoopt dat er ook idol ervaringsdeskundigen hun licht op hadden kunnen laten. Dus bij deze een oproep...

Koop maar een Merckx, blijft De Rosa nog exclusiever dan het al is.

Als ik de reacties hier lees (en sowieso het recente enthousiasme over Derosa hier op het forum), zal Derosa het nieuwe Pinarello worden en de Merckx dus exclusiever...

Transalp2011 schreef:...... Je moet tegenwoordig een fiets maar gewoon op het zicht of een rondje om de zaak heen kopen. En voor zoveel geld vind ik dat toch wel erg slecht.

Hopelijk kan de fm ook een idol regelen om te testen en dan kan ik een goede vergelijking maken. Alleen even zien wanneer ik daar tijd voor heb...

"Testen" moet je ook niet overroepen.
Want laat ons eerlijk zijn, wat ga je testen? Een criterium rijden of een klassieker of de Ventoux naar boven en minstens even belangrijk terug naar beneden?

Als je al even met de fiets rijdt dan kan je, zelfs in de winkel, toch al direct "voelen" of een fiets je past zonder er effectief mee te moeten rijden. Ik toch

Koop gewoon de fiets welke jij het mooiste vind.
In deze prijsklasse zijn er geen kwalitatief slechte fietsen meer.
Op een Merckx heb je levenslange garantie op het frame, dat kan je ook laten meespelen bij de uiteindelijke beslissing.


PS: Een fietsmaat van mij heeft een Merckx San Remo en is daar na bijna 4 weken en bijna 2000 km nog elke dag enthousiast over.

Stuntman Mike schreef:

Dionysos schreef:

Stuntman Mike schreef:
Het kan aan mij liggen, maar ik vind een effectieve bovenbuislengte van 576 mm bij een balhoofdbuis van 160 mm toch iets agressiever dan normaal. Het valt natuurlijk niet buiten de orde, maar ik wou er de topic starter toch voor waarschuwen.

Daar gaat het niet om, de reach is 396mm. Ook de balhoodbuis is normaal. Let wel, ik vergelijk hem met andere 'snelle' frames en niet met een comfortracer.

Ik heb nog eens gekeken en je hebt helemaal gelijk

Volgende maand wordt in het belgische magazine Grinta een Merckx tegenover een Colnago getest.

Nobrainer.... De Rosa !

Tja, het belangrijkste argument is nog niet genoemd: Eddy Merckx reed op een De Rosa.

rationeel zijn beide merken geen beste keus, maar dat is minder belangrijk.