Trek Powerfly LT 9 plus vs 9.7 plus

[Studio100]

Mijn zoektocht naar een geschikte e-mountainbike blijft voortduren. En hoe langer ik erover nadenk, hoe groter mijn budget wordt. Maar dat vind ik nog zo geen grote ramp

Ik ben gekomen tot volgende twee modellen, die ik beide bloedmooi vind:
(Enkel de verschillen tussen de twee modellen heb ik hier opgelijst. De prijs is idem.)

Trek Powerfly LT 9 plus

• Aluminium fully
  Voorvering: Fox Performance 36 Float 160 mm
  Achtervering: RockShox Deluxe RT3, RE:aktiv 150 mm
  Schakelaars, achterderailleur: SRAM GX Eagle
  Remmen: Shimano Deore XT M8020 hydraulische schijfremmen met vier remzuigers
  Gewicht: 23.5 kg

Trek Powerfly LT 9.7 plus

• Carbon fully
  Voorvering: RockShox Yari RL 160 mm
  Achtervering: RockShox Deluxe RL 150 mm
  Schakelaars, achterderailleur: SRAM NX Eagle
  Remmen: Shimano MT520 hydraulische schijfremmen met vier remzuigers
  Gewicht: 23.18 kg

De kwestie waarmee ik zit: moet ik kiezen voor een carbon frame met een wat mindere afmontering, of een alu frame met een wat betere afmontering?
Is de afmontering van de carbon 9.7 te min voor een goede mtb?

[scepticus]

Oei, ik denk dat je met deze vraag een can of worms hebt opengetrokken waar de honden geen brood (maar de vissen wel pap) van lusten.....

[Lcsmet]

.........

Ik ben gekomen tot volgende twee modellen, die ik beide bloedmooi vind:
(Enkel de verschillen tussen de twee modellen heb ik hier opgelijst. De prijs is idem.)

Trek Powerfly LT 9 plus
..............

Trek Powerfly LT 9.7 plus
.....................

Ik dacht dat je voor een 20" Cube ging.

Groot gelijk. Ik ben wat wezen testen, en ik ondervind dat een L of een 19/20 inch of de op een na grootste maat over de verschillende merken het beste uitkomt. De reach is niet zo zeer een issue. Wel het hoogte van de frame. In dit specifieke voorbeeld is voor mij de maat 20" de juiste maat (cube stereo hybrid 140). Merci iedereen voor jullie adviezen, ik weet ineens veel meer!

[Studio100]

Dat dacht ik ook. Maar dan komen deze Treks voorbij, en denk ik, mwah, voor een beetje meer geld, zijn dit bloedmooie fietsen. De Cube die ik tevens overweeg vind ik mooi en prijs/afmontering onklopbaar. Maar de Treks zijn een serieuze tweede keuze. Dus nog niet definitief beslist nee, ik wil de Treks even onderzoeken.

[Edwin]

Als je tussen deze 2 moet kiezen een no-brainer. Altijd de alu-versie. Nauwelijks zwaarder, re-aktiv achterdemper en liever een deukje in het alu dan een breukje in het carbon. Want als je deze fiets gaat gebruiken waar ie voor bedoelt is ga je ongetwijfeld een paar keer met het rubber aan de verkeerde kant eindigen.

[japiecarbon]

Waar wil je deze fietsen voor gaan gebruiken?

En mag ik je ook vragen waarom je voor een Ebike gaat kiezen?

[Studio100]

We hebben al een aantal keren eentje (emtb) gehuurd om te trailen in de bossen, en ik vond het in elk geval fun. Concreet, ik kan verder geraken, op plaatsen waar ik anders maar met grote moeite of zelfs niet kan geraken.
Plus, af en toe een duwtje in de rug is echt wel plezant soms

[Edwin]

Concreet, ik kan verder geraken, op plaatsen waar ik anders maar met grote moeite of zelfs niet kan geraken.

Hiermee raak je trouwens wel een groot probleem van de e-mtb. Mensen komen nu op plekken waar ze (met alle respect) niet thuishoren. Boven op een steile track waarna blijkt dat ze eigenlijk de skills niet hebben om ook weer veilig beneden te komen. Als je er zelf fietsend omhoog komt, heb je waarschijnlijk genoeg ervaring en conditie om ook veilig af te dalen. Als je er bovenkomt dankzij een dikke motor, is dat kennelijk maar de vraag. Ergens halverwege met een lege accu komen te staan is ook geen uitzondering bij dit soort fietsers, pure onervarenheid.

Ik heb dit jaar verschillende bikeguides in de Alpen en Highlands gesproken die mensen (al dan niet gewond) uit de bergen hebben moeten halen die tot voor kort nooit op dit soort plekken kwamen. Wel iets om bij stil te staan....bij voorkeur voordat je op zo'n plek geraakt
Ik doel overigens niet op jou persoonlijk hè, geen idee van jouw skills

[Studio100]

None taken. De 'natuurlijke' selectie valt door het motortje inderdaad wat weg. Gezond verstand voor alles!
Hoe dan ook, zelfs op niet-extreme, doodgewone mtb parcours kan je behoorlijk wat fun hebben aan zo een beestje, heb ik gemerkt. En ondertussen zit je toch nog altijd buiten op de fiets eh

[Bospaadje]

Concreet, ik kan verder geraken, op plaatsen waar ik anders maar met grote moeite of zelfs niet kan geraken.

Hiermee raak je trouwens wel een groot probleem van de e-mtb. Mensen komen nu op plekken waar ze (met alle respect) niet thuishoren. Boven op een steile track waarna blijkt dat ze eigenlijk de skills niet hebben om ook weer veilig beneden te komen. Als je er zelf fietsend omhoog komt, heb je waarschijnlijk genoeg ervaring en conditie om ook veilig af te dalen. Als je er bovenkomt dankzij een dikke motor, is dat kennelijk maar de vraag. Ergens halverwege met een lege accu komen te staan is ook geen uitzondering bij dit soort fietsers, pure onervarenheid.

Ik heb dit jaar verschillende bikeguides in de Alpen en Highlands gesproken die mensen (al dan niet gewond) uit de bergen hebben moeten halen die tot voor kort nooit op dit soort plekken kwamen. Wel iets om bij stil te staan....bij voorkeur voordat je op zo'n plek geraakt
Ik doel overigens niet op jou persoonlijk hè, geen idee van jouw skills

Ik ben het helemaal eens met de gemaakte statement. Echter is dit met alles in het leven zo. Risicobeoordelen en dan weloverwogen besluit maken.
Op andere gebieden word je misschien iets meer getriggerd dat het fout kan gaan. Bijvoorbeeld zwarte pistes bij het skien, zijn natuurlijk een indicatie dat het lastig en gevaarlijk kan worden. Bovenop de berg brengt de lift je toch wel...

Waar ik me wel al vaker aan gestoord heb op dit forum is het betweterige/corrigerende gedrag (wat jij hierboven absoluut NIET doet, maar wil het graag eens van me af schrijven ) wat betreft motor ondersteunde fietsen.
Zonder enig research wordt er maar vanuit gegaan dat mensen lui zijn. En zelfs als dit waar zou zijn, zie ik liever een luie e(race/mtb)fietser, dan een autorijder

Sorry voor het gedeeltelijke offtopic gebrabbel.

[Edwin]

@Bospaadje: Je hebt gelijk. Kennelijk haalt een groot deel van de fietsers voornamelijk hun voldoening uit het moe worden en dringen ze die drijfveer ook graag op aan anderen.
Terwijl je op een e-fiets net zo moe kunt worden. En als je dat niet wilt is het nog steeds je goed recht voor zo'n fiets te kiezen. Fietsen is meer dan afzien. Buiten zijn, genieten van de snelheid, de techniek, samenzijn met vrienden, de lijst is lang.

On-topic: Net gepresenteerd: https://www.bmc-switzerland.com/int-en/trailfox-amp-sx/ Nog 1 voor op de lijst van de TS?

[Bospaadje]

Dat is btw een serieus mooie fiets. Wat ik me eigenlijk afvraag, als je een dergelijke fiets zoekt voor hier wat grotere afstanden te kunnen overbruggen op MTB routes, dan heb je waarschijnlijk geen high-tech fully nodig, zijn er ook emtb's hardtails etc?