Fiets.nl

Deze week ben ik mijn MTB (Grand Canyon CF SLX) aan het upgraden met een eagle groep. Het (direct) mount kettingblad (36T) komt nu angstig dicht (1.5 mm?) langs de liggende achtervork, maar loopt wel vrij. Wat te doen?

- gewoon mee fietsen
- boost kettingblad monteren (3 mm offset ipv 6)
- spacer monteren aan de driveside (van een SRAM GXP crank)
- 34 T monteren

Zijn er mensen die iets vergelijkbaars hebben voorgehad?

Niet voorgehad. Maar mijn redenatie zou zeggen dat er niet heel veel mis kan gaan. Er zit zo goed als geen flex in een kettingblad of diens bevestiging. Met het risico als een deel van de bladbouten los trilt - zonder dat je het door hebt - je wel beweging krijgt dat misschien naar je frame gaat.
Heb je op die plek nog veel last van modder/blubber eventueel? zal wel meevallen denk ik.

Als je voor jezelf een stuk rustiger op de fiets zit met een 34T, of met een ander kettingblad die de ruimte vergroot. Zou ik dat zeker doen.

Mijn zorg zou vooral zijn flex in het bracket t.o.v. achtervork. Inmiddels heb ik via de chat contact gehad met Canyon. Die geven aan dat 36 de maximale maat is voor mijn frame, maar dat het wel kan. Ik denk dat ik het ga proberen. Er zit een metalen plaatje achter het tandwiel, dus ik zaag niet meteen mijn frame doormidden als het mis gaat.

Bij mijn grand canyon precies hetzelfde.

Ook overgestapt op quarq xx1 en het kettingblad zat ook gevaarlijk dicht op het frame,ik naar de fm en laten zien of dit kwaad kon. Die zeiden dat het geen kwaad kon.

Tot heden geen problemen mee gehad,ook niet tijdens wedstrijdjes en modder.

oeh, een vermogensmeter op de MTB, die wil ik ook wel (maar de eagle groep was al duur zat...)
Rij je ook met een 36 vooraan?

Ja dat geloof ik goed.

Ja rijd ook met een 36 blad, voor mij ideaal.