Ik ben nog aan het twijfelen of ik een nieuwe vork ga kopen in mijn MTB en als dat het geval is wordt het in ieder geval zeker een RockShox Reba. Nu is alleen mijn vraag: welke?
De World Cup valt al af, te duur en in mijn ogen geen echte spectaculaire technieken die de andere 3 opties niet hebben. Blijven over de SL, de Race en Team. De 25-30 grammen verschil doen niet terzake, die voel je toch minder op een MTB is mijn idee..
Allereerst, ik heb wel eens gekeken naar de verschillen tussen de vorken maar erg veel wijs kom ik er niet uit. De verbetering van de Race ten opzichte van de SL is een external floodgate ipv internal? Wat het precies inhoudt? Don't know.
Verbetering van de Team over de Race is een lichtere kroon. Daarnaast heeft de Team nog de mogelijkheid om besteld te worden met U-Turn waar de andere vorken dit niet hebben. Aangezien de WC ook geen U-Turn heeft lijkt me dit niet direct nodig.
Mijn eerste gedachte gaat dan ook uit naar de Race. De middenmoter. Of is er iemand die me kan overtuigen toch voor de Team te gaan vanwege verbeteringen of juist voor de SL te gaan vanwege "slechts" die floodgate?
Alvast bedankt.
Welke Reba?
- amclassic-fan
- Moderator
- Berichten: 24321
- Lid geworden op: 23 jun 2004 17:56
- Locatie: Leende
U-turn is meer voor All mountain dan XC, want 115 mm veer weg is beetje te veel als het om snelheid gaat.
Ik weet alleen niet wat die Floodgate is van RS. Je keuze zal dus waarschijnlijk moeten vallen tussen de SL en de Race, want de Team is alleen een beetje lichter door de andere kroon.
Ik weet alleen niet wat die Floodgate is van RS. Je keuze zal dus waarschijnlijk moeten vallen tussen de SL en de Race, want de Team is alleen een beetje lichter door de andere kroon.
Met de floodgate kun je de mate van lockout regelen, dus of de vork compleet lockt of dat de lockout nog een beetje speelruimte heeft. In mijn ogen een niet erg nuttige functie...
Als je denkt die floodgate niet nodig te hebben zou je voor de SL kunnen gaan, daar doe je gewoon een erg goede koop mee. Aan de andere kant is het ook niet zo dat de Team veel duurder is, en daarmee koop je wel een technisch mooiere vork (met die floodgate en de niet alleen lichtere, maar ook stijvere kroon!).
Whatever you do, zorg dat je er Poplock bij krijgt.
V.w.b. die veerweg, ik kan me niet voorstellen dat je de functie u-turn zou missen. Zo vaak zal je het niet gebruiken. For what it's worth: een Reba is intern met spacers te verstellen in de maten 85/100 en 115 mm. De WC kan alleen 85 en 100mm. Afhankelijk van je fiets zou ik de juiste veerweg kiezen, maar voor XC zal dat waarschijnlijk 85mm zijn...
Als je denkt die floodgate niet nodig te hebben zou je voor de SL kunnen gaan, daar doe je gewoon een erg goede koop mee. Aan de andere kant is het ook niet zo dat de Team veel duurder is, en daarmee koop je wel een technisch mooiere vork (met die floodgate en de niet alleen lichtere, maar ook stijvere kroon!).
Whatever you do, zorg dat je er Poplock bij krijgt.
V.w.b. die veerweg, ik kan me niet voorstellen dat je de functie u-turn zou missen. Zo vaak zal je het niet gebruiken. For what it's worth: een Reba is intern met spacers te verstellen in de maten 85/100 en 115 mm. De WC kan alleen 85 en 100mm. Afhankelijk van je fiets zou ik de juiste veerweg kiezen, maar voor XC zal dat waarschijnlijk 85mm zijn...
-
- Forum-lid HC
- Berichten: 4358
- Lid geworden op: 23 feb 2005 20:44
Is de floodgate niet de rebound? Dan zou ik zeker voor de variant kiezen waar je dat extern kunt aanpassen.
Nee, het heeft er wel mee te maken... Met de rebound kun je de stroom olie van de ene in de andere kamer regelen, zodat je kunt regelen hoe snel de vork uitveert. Verstelling van de rebound zit gewoon onderop de vorkpoot (rode knop).
Met de floodgate kun je regelen dat er, ondanks dat de vork gelocked staat (lock = oliereservoir dicht), toch nog een klein beetje olie van de ene in de andere kamer kan stromen. Zo kun je er voor zorgen dat de vork niet compleet gelocked is. Floodgate is ook regelbaar met Poplock adjust. De floodgate instelling zit bovenop de lockout (goud-zilverkleurig knopje).
Met de floodgate kun je regelen dat er, ondanks dat de vork gelocked staat (lock = oliereservoir dicht), toch nog een klein beetje olie van de ene in de andere kamer kan stromen. Zo kun je er voor zorgen dat de vork niet compleet gelocked is. Floodgate is ook regelbaar met Poplock adjust. De floodgate instelling zit bovenop de lockout (goud-zilverkleurig knopje).
klopt het als ik zeg ;
Floodgate : instelbaar veergedrag in Locked (gesloten) positie ?Compression : instelbaar veergedrag in "Open" positie ?
Is allemaal nieuw voor mij
Floodgate : instelbaar veergedrag in Locked (gesloten) positie ?Compression : instelbaar veergedrag in "Open" positie ?
Is allemaal nieuw voor mij
<a target="_blank" href= "http://imageshack.us"><img border="0" src= " http://img463.imageshack.us/img463/5630/kelvin2vq.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;"></a> Catch your Ride