Fiets.nl

Binnenkort wil ik en vriendin beginnen met zwiften.

Nu lijkt mij die nieuwe elite suito een mooie keus. Alleen ik ben niet zo handig en we hebben 2 fietsen met en zonder schijfremmen. Gaat dat wisselen wel een beetje handig??

Iemand ervaring?

Ik denk niet dat wel of geen schijfremmen een probleem zijn. Maar dezelfde cassette hebben is wel handig, anders moet je steeds de cassette switchen. Als jullie niet heel veel verschillen qua lengte zou je ook kunnen overwegen maar 1 fiets te gebruiken en zadel elke keer te verstellen, dat is minder moeite en indoor hoef je toch niet de perfecte houding te hebben.

Dezelfde cassette hebben?
Bij een direct drive laat je die nou juist aan je wiel zitten. Dus maakt het niet uit of je een verschillende cassette hebt.

Wat alleen van belang is, is dat het matcht met de aandrijflijn bij beide fietsen. Dus 10 of 11 speed is (al is 10 speed cassette gebruiken in een 11 speed drive train.. op de tacx, misschien niet zo'n issue?).
En bij 10 speed kan je denk ik niet mixen tussen Campa en shimano/sram.
Verder zou ik gewoon de goedkoopste cassette kopen die je kunt vinden (Tiagra oid)

Dat bedoel ik Mark, maar ik verwoord het wat minder goed .

Zolang de fiets met schijfremmen geen steekassen maar uitvalassen heeft heb je, mits ze allebei hetzelfde aantal tandwielen achter hebben, geen probleem.

De ene fiets heeft steek assen de andere niet. Ik denk nu om maar een kickr snap te doen. Die heeft prima specificaties en dan is het wisselen een stuk makkelijker.

denz schreef: ↑11 sep 2019 17:30 De ene fiets heeft steek assen de andere niet. Ik denk nu om maar een kickr snap te doen. Die heeft prima specificaties en dan is het wisselen een stuk makkelijker.

Houd in de gaten dat je voor de snap een adapter set nodig hebt voor thru axle. Je moet daarbij ook een deeltje op de trainer verwisselen. Stelt niet veel voor maar het is maar dat je weet.

Thru Axel wist ik. Wat moet je dan op de snap doen?? Het moet wel vrij makkelijk gaan

Op de Kickr core zitten ze erbij. Gewoon losse doppen.. dus super simpel wisselen. 5 min werk.. Te doen terwijl je wacht op zwift om op te starten..

denz schreef: ↑12 sep 2019 09:38 Thru Axel wist ik. Wat moet je dan op de snap doen?? Het moet wel vrij makkelijk gaan

https://youtu.be/5YSKyGgf1QM
Weet ook dat je bij een wheel-on trainer bij voorkeur een speciale trainerband gebruikt. Die zijn meer slijtvast dan gewone banden.

Het meest praktische is dat je daarvoor een apart wiel gebruikt zodat je bij mooi weer als je weer buiten wilt fietsen, even snel het originele wiel erin kan zetten. Voor thru-axle heb ik nog geen specifiek trainerwiel gevonden, dus moet je gaan kijken voor een voordelig achterwiel (en een cassette).

Fietser_1971 schreef: ↑13 sep 2019 10:31

denz schreef: ↑12 sep 2019 09:38 Thru Axel wist ik. Wat moet je dan op de snap doen?? Het moet wel vrij makkelijk gaan

https://youtu.be/5YSKyGgf1QM
Weet ook dat je bij een wheel-on trainer bij voorkeur een speciale trainerband gebruikt. Die zijn meer slijtvast dan gewone banden.

Het meest praktische is dat je daarvoor een apart wiel gebruikt zodat je bij mooi weer als je weer buiten wilt fietsen, even snel het originele wiel erin kan zetten. Voor thru-axle heb ik nog geen specifiek trainerwiel gevonden, dus moet je gaan kijken voor een voordelig achterwiel (en een cassette).

Apart wiel en band voor een wheel-on trainer zijn wat overdreven spreek ik uit ervaring. Of je nou je gewone band oprijdt of je trainingsband, ze zijn beide ongeveer even duur en je hebt het niet over duizenden indoor kilometers per jaar.

Een gewone band slijt een fractie sneller en laat wat rubber deeltjes achter die je met een doek zo wegpoetst. Liever een kwartiertje betaald overwerken per jaar dan een apart wiel/band/cassette daarvoor aan te schaffen en iedere keer te wisselen.