Rocker plate
Bedankt. Ziet er goed uit. Ik heb vandaag de platen afgetekend en moet ze nog zagen. Ik wilde isolatie doppen nemen van 50 breed en 45 hoog m10. Welke heb jij ervoor gebruikt? Die zien er anders uit.
Jij doet de demping met tennisballen zie ik. 2 of 3 per kant? Ik zit er aan te denken om aan beide kanten kruiwagen binnenbanden te plaatsen, dan kan ik de druk aanpassen.
Als ie het goed doet, bestel ik er 1 bij jeNuitKor schreef: ↑07 dec 2019 19:23Bedankt. Ziet er goed uit. Ik heb vandaag de platen afgetekend en moet ze nog zagen. Ik wilde isolatie doppen nemen van 50 breed en 45 hoog m10. Welke heb jij ervoor gebruikt? Die zien er anders uit.
Jij doet de demping met tennisballen zie ik. 2 of 3 per kant? Ik zit er aan te denken om aan beide kanten kruiwagen binnenbanden te plaatsen, dan kan ik de druk aanpassen.
bigfloor
08 dec 2019 19:57
Ik gebruik tennisballen van de ACTION (Slazenger), 2 stuks per kant. Had ook gedacht aan kruiwagenbinnenbanden, maar tot nu toe gaat dit prima.
De demper is getailleerd (dunner in het midden om beter te kunnen kantelen EN een beetje vooruit/achteruit beweging te hebben), met schroefdraad
Hoogte: 35mm
Diameter: 40mm
Heb er 4 onder zitten, zie op de foto waar de kleine stickers zitten, 3 stuks achteraan en nog 1 vooraan (onder het voorwiel) ivm gewichtsverdeling.
Met schroeven met verzonken kop en inbus vastgezet:
Heb multiplex gebruikt voor zowel de boven als onderplaat, ivm kosten had de onderplaat ook van goedkoper materiaal gemaakt kunnen worden (zoals MDF). Alleen de bovenkant MOET sterk zijn (zo min mogelijk doorbuigen bij belasting)
De demper is getailleerd (dunner in het midden om beter te kunnen kantelen EN een beetje vooruit/achteruit beweging te hebben), met schroefdraad
Hoogte: 35mm
Diameter: 40mm
Heb er 4 onder zitten, zie op de foto waar de kleine stickers zitten, 3 stuks achteraan en nog 1 vooraan (onder het voorwiel) ivm gewichtsverdeling.
Met schroeven met verzonken kop en inbus vastgezet:
Heb multiplex gebruikt voor zowel de boven als onderplaat, ivm kosten had de onderplaat ook van goedkoper materiaal gemaakt kunnen worden (zoals MDF). Alleen de bovenkant MOET sterk zijn (zo min mogelijk doorbuigen bij belasting)
Canyon Aeroad in 2XL: 2022 CF SLX, Ultimate in 3XL: CF SL 2018 EL & AL SLX (Tacx NEO)
Bedankt. Dat van die isolators, merk je dat ze ook naar achteren en voren bewegen en is 35mm wel hoog genoeg voor binnenbanden? Normaal gebruiken ze 50mm hoogte. Heb je nooit dat de platen tegen elkaar komen door de kleinere tussenruimte?bigfloor schreef: ↑08 dec 2019 19:57 Ik gebruik tennisballen van de ACTION (Slazenger), 2 stuks per kant. Had ook gedacht aan kruiwagenbinnenbanden, maar tot nu toe gaat dit prima.
De demper is getailleerd (dunner in het midden om beter te kunnen kantelen EN een beetje vooruit/achteruit beweging te hebben), met schroefdraad
Hoogte: 35mm
Diameter: 40mm
Heb er 4 onder zitten, zie op de foto waar de kleine stickers zitten, 3 stuks achteraan en nog 1 vooraan (onder het voorwiel) ivm gewichtsverdeling.
Met schroeven met verzonken kop en inbus vastgezet:
Heb multiplex gebruikt voor zowel de boven als onderplaat, ivm kosten had de onderplaat ook van goedkoper materiaal gemaakt kunnen worden (zoals MDF). Alleen de bovenkant MOET sterk zijn (zo min mogelijk doorbuigen bij belasting)
Ik heb ook multiplex genomen (underlayment)
bigfloor
08 dec 2019 20:19
35mm hoog past met de tennisballen, voor die kruiwagenbinnenbanden wellicht te laag, dus dan zou 50mm beter passen.
Edit: De onder en bovenplaat raken elkaar niet, ik heb de tennisballen om die reden dan ook redelijk ver vanuit het midden zitten.
En ja, ik merk echt dat voor/achter ook een beetje beweging in zit.
Edit: De onder en bovenplaat raken elkaar niet, ik heb de tennisballen om die reden dan ook redelijk ver vanuit het midden zitten.
En ja, ik merk echt dat voor/achter ook een beetje beweging in zit.
Canyon Aeroad in 2XL: 2022 CF SLX, Ultimate in 3XL: CF SL 2018 EL & AL SLX (Tacx NEO)
Joseba
13 dec 2019 11:33
Overweeg ook een plate. Vraag me nog even af of zelfbouw nu zoveel scheelt. Bij BikeAcces kost een DIY pakket €77 en een kant en klare plaat voor mijn Neo €281.
Wat ben ik kwijt aan plaatmateriaal? Lijkt bijna niet de moeite om zelf te gaan lopen klussen?
P.S. die plaat van bigfloor ziet er wel serieus goed uit
Wat ben ik kwijt aan plaatmateriaal? Lijkt bijna niet de moeite om zelf te gaan lopen klussen?
P.S. die plaat van bigfloor ziet er wel serieus goed uit
bigfloor
13 dec 2019 11:38
Plaatmateriaal is vrij duur, de bovenste plaat moet haast wel van multiplex materiaal zijn vanwege de sterkte.
Voor 77 euro zelfbouw zou ik het doen, mijn kosten waren ongeveer hetzelfde (2x multiplex, 4x demper + schroeven boven/onder (8x) 4 tennisballen, grondverf, normale verf). En dan heb ik zelf beide platen op maat moeten zagen, afgeronde hoeken maken en glad schuren aan de zijkanten.
Voor 77 euro zelfbouw zou ik het doen, mijn kosten waren ongeveer hetzelfde (2x multiplex, 4x demper + schroeven boven/onder (8x) 4 tennisballen, grondverf, normale verf). En dan heb ik zelf beide platen op maat moeten zagen, afgeronde hoeken maken en glad schuren aan de zijkanten.
Canyon Aeroad in 2XL: 2022 CF SLX, Ultimate in 3XL: CF SL 2018 EL & AL SLX (Tacx NEO)
serbak
13 dec 2019 11:52
Ik zie oplossingen voorbij komen met dempers en tennisballen en vroeg me af of het misschien niet al werkt (en misschien stabieler is dan tennisballen) door een paar rubber tegels neer te leggen en hier een multiplex plaat op te leggen? Zou een hoop werk schelen om er zelf een te fabriceren.
bigfloor
13 dec 2019 12:34
aha, de multiplex platen waren bij elkaar iets van 60 euro (ging uit 1 grote plaat, heb het dus zelf verzaagd enz).
Canyon Aeroad in 2XL: 2022 CF SLX, Ultimate in 3XL: CF SL 2018 EL & AL SLX (Tacx NEO)