Hallo,
op dit moment ben ik in Oostenrijk (Kotschach-Mauthen) en me, weer, aan het oriënteren wat voor rondje ik ga rijden. Na het lezen van de Fiets special van Italië en Oostenrijk heb ik mijn oog laten vallen op een beklimming van de Nassfeldpass en dan afdalen naar Pontebba, vanwaar een beklimming van de Passo Cason di Lanza. Tot dus ver kan ik deze route plannen, alleen niet van Passo Cason di Lanza weer terug naar Oostenrijk, behalve dan de hele route weer terug.
Weet iemand of je vanaf de Passo Cason di Lanza terug in Oostenrijk kan komen op gewoon begaanbare wegen en zo ja, hoe?
Nassfeldpass/Passo Cason di Lanza
Vooropgesteld dat ik het daar niet ken en ook nooit ben geweest. Maar ik had wel zin in even wat speurwerk. Quaeldich beschrijft een oost- en een westopgang van de Passo del Cason di Lanza maar beide beginnen of eindigen in Italie zoals je al zegt. Maar ik kon op hun kaartje wel een afslag naar Oostenrijk zien, dus hup naar streetview en jaja ze zijn er langs gereden. De afslag is onverhard, er staan (stonden toen) geen inrijverboden en wel wandelroutes aangegeven. Helaas is er geen streetview voor die weg zelf, en Oostenrijk doet niet aan streetview dus daar houdt het op. Of je hier wat aan hebt?
Nou, jouw speurwerk heeft ervoor gezorgd dat ik ook verder ben ga speuren. 
Ik heb ontdekt dat ongeveer 3 km niet ingepland kan worden voor de fiets. Voor de auto wel, dus dat zou betekenen dat er in ieder geval een doorgetrokken weg ligt. 
Nu is het alleen belangrijk om te weten of de hele weg onverhard is, of alleen een stukje, want de afdaling is best steil (10 km a 10%) en dat doe ik liever toch op asfalt.
Ik heb ontdekt dat ongeveer 3 km niet ingepland kan worden voor de fiets. Voor de auto wel, dus dat zou betekenen dat er in ieder geval een doorgetrokken weg ligt. Nu is het alleen belangrijk om te weten of de hele weg onverhard is, of alleen een stukje, want de afdaling is best steil (10 km a 10%) en dat doe ik liever toch op asfalt.
buzz
26 jul 2015 01:43
Je kunt na de Passo Cason di Lanza afdalen naar Paularo. Vervolgens over de Forcella di Lius naar Paluzza en via de Plöckenpass terug naar Kotschach-Mauthen. Rondje met 4 beklimmingen, totaal zo'n 120 km en 3100 hm.
Dat is inderdaad ook een optie, maar direct weer wat langer. Misschien ga ik kijken hoe fit ik nog ben na de Passo Cason di Lanza en besluit ik dan weer af te dalen naar Paularo of vanuit daar naar Oostenrijk. Bedankt voor het meedenken.
buzz
26 jul 2015 16:21
Dat valt wel mee, hoor. Het rondje is zelfs nog 10 km korter dan het heen-en-weertje, maar overbrugt wel iets meer hoogtemeters...118 km en 3250 hm (inclusief de hm's in de afdaling naar Paularo) versus 128 km en 3050 hm. Zie achtereenvolgens de grafieken van...
• Nassfeld Pass (N) 12 km, 950 hm
• Passo Cason di Lanza 15 km, 1000 hm
• Forcella di Lius 5 km, 450 hm
• Passo di Monte Croce Carnico (Plöcken Pass) 17 km, 750 hm
Als je bovenop de Passo Cason di Lanza omkeert, wordt het dus 128 km en 3050 hm (inclusief 100 hm vals-plat terug naar af). Zie achtereenvolgens...
• Nassfeld Pass (N) 12 km, 950 hm
• Passo Cason di Lanza 15 km, 1000 hm
• Nassfeld Pass (Z) 13 km, 1000 hm
Succes in ieder geval!
• Nassfeld Pass (N) 12 km, 950 hm
• Passo Cason di Lanza 15 km, 1000 hm
• Forcella di Lius 5 km, 450 hm
• Passo di Monte Croce Carnico (Plöcken Pass) 17 km, 750 hm
Als je bovenop de Passo Cason di Lanza omkeert, wordt het dus 128 km en 3050 hm (inclusief 100 hm vals-plat terug naar af). Zie achtereenvolgens...
• Nassfeld Pass (N) 12 km, 950 hm
• Passo Cason di Lanza 15 km, 1000 hm
• Nassfeld Pass (Z) 13 km, 1000 hm
Succes in ieder geval!
Mijn bedoeling was inderdaad om via de Forcella di Lius te gaan, maar helaas was mijn drinken op en ik wist niet zeker of daar ergens drinken zou zijn (waarschijnlijk niet). Daarom heb ik de beklimming overgeslagen en heb ik een stukje verder pasta gegeten. De Plöcken Pass heb ik alleen beklommen, omdat mijn vrouw het te laat vond worden, waardoor ze me kwam halen op de top. Achteraf gelukkig maar, want het asfalt ligt er erg slecht bij aan de Oostenrijk kant en dat, in combinatie met regen, kon nog wel een hele vervelende afdaling worden.
Uiteindelijk 122 km gefietst en, volgens mijn Garmin, 4200 hm.
Dit Passo Cason di Lanza is overigens wel een draak zeg...
De Plöcken Pass heb ik alleen beklommen, omdat mijn vrouw het te laat vond worden, waardoor ze me kwam halen op de top. Achteraf gelukkig maar, want het asfalt ligt er erg slecht bij aan de Oostenrijk kant en dat, in combinatie met regen, kon nog wel een hele vervelende afdaling worden.Uiteindelijk 122 km gefietst en, volgens mijn Garmin, 4200 hm.
Dit Passo Cason di Lanza is overigens wel een draak zeg...
De Garmin geeft inderdaad een nogal hoog aantal hm aan, 3100 is een stuk beter.
Bij de afdaling van de Cason di Lanza kwam ik er al achter dat die kant ook best pittig is, ziet er ook heel anders uit.
Volgende uitdaging, de Edelweissspitze vanaf Pockhorn.
Bij de afdaling van de Cason di Lanza kwam ik er al achter dat die kant ook best pittig is, ziet er ook heel anders uit.
Volgende uitdaging, de Edelweissspitze vanaf Pockhorn.
buzz
27 jul 2015 23:55
Aha, de Großglockner inclusief de Edelweissspitze, de ultieme uitdaging! (Heb 'm ook eens vanaf die kant gedaan, tijdens een cyclo: vanuit Mittersill via de Felbertauerntunnel heen en over de Großglockner retour.)
Vandaag de Großglockner gereden, fantastisch uitzicht, ontzettend druk met verkeer, maar wel weer een ervaring rijker. Het ging een stuk beter dan verwacht, ik kneep hem toch wel een beetje, maar de tocht waar dit topic op gebaseerd is, was zwaarder. Maar goed, het aantal km was ook een stuk meer.