Gewicht

[jopie111]

Wat heeft de meeste invloed qua gewicht op de snelheid van fietsen: een lichtere fiets of zelf afvallen? Stel in beide gevallen hetzelfde aantal kilo's

[Woefdram]

Die van jezelf zijn iigv goedkoper.

[jopie111]

Klopt maar dat was niet de vraag

[el_loco]

Kan me zo voorstellen dat je gezonder en fitter bent als je zelf de kilo`s kwijt bent en een fiets is maar een fiets...

[jopie111]

Ik ben gezond en fit en niet te zwaar 1.86 meter en 72 kilo dus heeft iemand een antwoord waar ik iets aan heb? Ik ben gewoon benieuwd.

[MarkVeenstra]

Op het vlakke gaat het om vermogen en luchtweerstand.
Dus als alleen gewicht verandert en al het andere blijft gelijk. Is er helemaal geen invloed (ok, vooruit je moet bij je start en na een bocht iets minder gewicht mee op snelheid nemen).
Maar, als je gewicht verlies dusdanig is dat je vermogen wat achteruit loopt.. Dan kan je beter dat gewicht van je fiets halen zodat je hetzelfde vermogen haalt. Vrij onwaarschijnlijke situatie overigens... Want meestal zal dat om grote gewichtsverschillen moeten gaan, wat je op je fiets niet kunt bereiken.

Gaat het om bergop. Is een kg een kg. Als al het andere gelijk blijft, zal elke kg die je bespaart een betere vermogen/kg verhouding opleveren. Maakt dan niet uit waar je die kg bespaart hebt.

Als je er vanuit gaat dat je bij jezelf gewichtsreductie samen gaat met goed trainen en eten, en daardoor betere conditie, fitter, misschien zelfs meer vermogen... Tja dan is het niet alleen de kg die je eraf gehaald hebt, maar is er meer winst dan alleen de gewichtsbesparing.

[MarkVeenstra]

Ik ben gezond en fit en niet te zwaar 1.86 meter en 72 kilo dus heeft iemand een antwoord waar ik iets aan heb? Ik ben gewoon benieuwd.

Beste is natuurlijk beide .
Ik vind 72kg al vrij licht... Anyhoe, het hangt van je bouw af en je vetpercentage, hoeveel marge jij zelf nog hebt/wilt.
En bedenk dat je kwetsbaarder bent voor ziek worden als je echt weinig vet op de botten hebt (<10% is al goed afgetraind, <8% is al mager, <6% is extreem... Voor man en uiteraard mijn mening)

[laurens87]

Waar de kilo's vandaan komen is op zich om het even. Als totaal gewicht gelijk blijft maakt het niet uit waar dat het zit (behalve lager zwaartepunt maar dat is vaak ook niet echt van belang)
Ik ben 187 en weeg rond de 70 (ben nu 33 en voor het eerst in 10 jaar onder de 70 terecht gekomen. Ik wil nu niet veel minder meer worden, precies vanwege het eerder genoemde reserve en ook de weerstand die dit mee lijkt te brengen. Ik voel me er nu heel goed en heel fit bij, dus is het goed
Kost me niet echt moeite gelijk te blijven, soms lekker te buiten gaan aan eten (soms lekker snoepen) maar er hoeft niet altijd een overdaad aan koolhydraten in het eten te zitten en zo gaat het nu 3 maanden zo. Daarvoor paar kerstkilos meer.

[Sulla]

Op het vlakke gaat het om vermogen en luchtweerstand.

Gewicht heeft in theorie ook effect op de rolweerstand (ca. 10% van totale weerstand) . Maar dat verschil ga je niet merken

had ergens een rekensommetje voorbij zien komen dat je op het vlakke door lagere rolweerstand ca. 0,2 Watt wint met een kilo minder

En overigens zal dat ook niet uitmaken of die kilo's van de fiets of van pens komen.

[CampaYolo]

Een kilo is een kilo, aan je pens, op je fiets of in je zadeltasje. Je wilt zo min mogelijk mee omhoog zeulen.
Maar, vet aan het lichaam is ook een vorm van energie opslag. Met jouw lengte en gewicht is niets mis lijkt me.
Wil je lange ritten in de polder gaan fietsen, perfect.

Wil je op hoogte fietsen? (In de alpen bijvoorbeeld) vet eraf. Vet is namelijk ook doorbloed . Je hebt daar al minder zuurstof, alles wat er is wil je optimaal gebruiken.