Een 20 minuten test op z'n tijd lijkt mij juist een uitstekende trainingsprikkel voor Trois Ballons (of iedere andere cyclo in midden of hoog gebergte. Als je je niet kan pacen in een 20 minuten test, hoe ga je dat dan tijdens de eerste klim van de cyclo doen?
Hoeft niets mis te zijn met een ramp test, maar dit artikel is argumenten aan het zoeken om de 20 minuten test af te branden. Overigens is het voor wedstrijdrenners die veel koersen een ander verhaal (in het seizoen dus).
Voorbereiden voor Les Trois ballons
-
amclassic-fan
- Moderator
- Berichten: 24321
- Lid geworden op: 23 jun 2004 17:56
- Locatie: Leende
amclassic-fan
02 feb 2019 20:43
‘Whatever you do, those other fuckers are doing more.’
-
Goudhaantje
- Forum-lid
- Berichten: 204
- Lid geworden op: 06 jan 2014 11:52
Goudhaantje
02 feb 2019 21:14
Een weekendje naar de Vogezen voor een routeverkenning (over meerdere dagen) is ook wel een aanrader. Niks zo fijn als je weet wat je te wachten staat, zowel qua klimmen als qua dalen. En tegelijkertijd heb je dan een mooie klim- en daaltraining.
asmeets
03 feb 2019 08:04
@amclassic-fan,
Die trainingsprikkel heb je helemaal gelijk in. Ik denk dat er in mijn trainingsopbouw nog wel langere prikkels gaan komen. Ik wilde met de link naar het artikel alleen maar laten zien dat er meer methoden zijn om je FTP te bepalen. Iedereen mag zijn eigen keuze maken.
@Goudhaantje,
Routeverkenning zou mooi zijn maar ik weet niet of dat gaat lukken. Ik ben een week voorafgaand al in de Vogezen zodat ik kan 'acclimatiseren' . Ik vermoed dat daar een stuk routeverkenning in zit. Klimtraining gaat absoluut gepland worden.
Die trainingsprikkel heb je helemaal gelijk in. Ik denk dat er in mijn trainingsopbouw nog wel langere prikkels gaan komen. Ik wilde met de link naar het artikel alleen maar laten zien dat er meer methoden zijn om je FTP te bepalen. Iedereen mag zijn eigen keuze maken.
@Goudhaantje,
Routeverkenning zou mooi zijn maar ik weet niet of dat gaat lukken. Ik ben een week voorafgaand al in de Vogezen zodat ik kan 'acclimatiseren' . Ik vermoed dat daar een stuk routeverkenning in zit. Klimtraining gaat absoluut gepland worden.
asmeets
13 feb 2019 20:59
Voor de liefhebbers. Ik heb afgelopen week een dynamische fietsmeting gedaan. Ik vond het de moeite waard er weer een blog artikel over te schrijven.
asmeets
11 mar 2019 20:10
Twee weken gelden heb ik de intake gehad voor mijn trainingsprogramma. Inmiddels is de uitslag daar van binnen en over een week begint mijn trainingsprogramma. Uiteraard heb ik ook daar weer een blogartikeltje over geschreven. Mocht je daar interesse in hebben kun je dat hier lezen.
nijkie
11 mar 2019 20:49
@Nijkie,
Mijn huidige gewicht is 75 kg. Dat resulteert in een 'power to weight ratio' van 3,12.
Dit schrijf je nu in je blog power to weight 4,2 aardig verschil toch?
Mijn huidige gewicht is 75 kg. Dat resulteert in een 'power to weight ratio' van 3,12.
Dit schrijf je nu in je blog power to weight 4,2 aardig verschil toch?
Sensa GF White edition.
Sensa Gulia G2.
Cannondale Topstone 4
Sensa Gulia G2.
Cannondale Topstone 4
asmeets
11 mar 2019 21:40
Die 4.2 uit de blog is op basis van het maximum wattage wat ik heb getrapt tijdens de intake. Dat gebruikte de trainer als referentie in zijn gesprek. De 3.12 is op basis van mijn ftp in de nul meting. Op basis van de intake is deze 3.2.
nijkie
11 mar 2019 21:47
Ben benieuwd hoeveel je kan verbeteren in de korte tijd tot 3 ballon.
In ieder geval succes en hou ons op de hoogte
Sensa GF White edition.
Sensa Gulia G2.
Cannondale Topstone 4
Sensa Gulia G2.
Cannondale Topstone 4
