Trainen voor hellingen van 12+%

[beren040]

Volg met enige verbazing discussie over grote verzetten versus klein rijdenen de verwijzing naar eventuele knie-problemen.
Volgens mij is klein rijden te prefereren boven zwaar omdat er minder spierschade optreedt, dat begrijp ik tenminste van mijn trainer die er voor gestudeerd heeft....
Dus herstel je makkelijker/sneller en kun je meer arbeid verzetten

[53x11]

Lijkt me onzin, de krachten zijn echt niet zo heel hoog. Het enige wat ik me kan voorstellen is dat doordat de spieren langer achter elkaar en iets harder aangespannen zijn de doorbloeding slechter is bij lage rpm (slechtere afvoer afvalstoffen en aanvoer O2)

[nijkie]

Redelijk rond het omslagpunt gereden Jasper?
Mooi klimmetje;)

[nijkie]

Lijkt me onzin, de krachten zijn echt niet zo heel hoog. Het enige wat ik me kan voorstellen is dat doordat de spieren langer achter elkaar en iets harder aangespannen zijn de doorbloeding slechter is bij lage rpm (slechtere afvoer afvalstoffen en aanvoer O2)

Lijkt mij dan ook je hartslag omhoog gaat of niet?

[TumTumTum]

Volgens mij gaat je hartslag juist omhoog van met een hogere cadans fietsen.

[DeletedUser05]

Redelijk rond het omslagpunt gereden Jasper?
Mooi klimmetje;)

Ik voelde mij erg goed die dag en enkel de laatste paar Km werd het zwaar (ook vanwege de kou gezien het januari was)
De klim is erg mooi, en de afdaling nog mooier! 25Km naar beneden blazen

[Kilowatt]

Volgens mij gaat je hartslag juist omhoog van met een hogere cadans fietsen.

Andersom. Anders zou terugschakelen geen nut hebben als je omhoog fietst

Wat knieproblemen betreft: Ik denk dat die meer veroorzaakt worden door verkeerde afstelling dan inspanning. Just my 2 cents...

[amclassic-fan]

Een hogere cadans is in principe energetisch onvoordelig, je spieren houden het (na de nodige) training echter wel een stuk langer vol dan een lage cadans.

Ik snap zelf het probleem niet van met een cadans van 60 klimmen. Zeker als je geen top klimmer bent die enorme vermogens kan leveren bij een hoog beentempo heeft het echt geen zin om te proberen met een cadans boven de 90 omhoog te rijden op een steile klim.

[Alan Smeets]

Ik heb niet het hele topic meer gevolgd, er is in korte tijd veel gepost.

Ik heb diverse literatuur erop nageslagen en een artikel over trapfrequentie geschreven om mijn website. Het is te vinden in het gedeelte blog.

Een trapfrequentie van +90 is enorm hoog. Veel profs rijden met een trapfrequentie van >80 tijdens langere klimmen. Ik heb Contador een paar keer opgemeten op de Mortirolo in de etappe van dinsdag en dan kom ik op ongeveer 85 uit. Kruiswijk zat een paar trappen lager. Voor amateurs/ recreanten is een trapfrequentie van 70-80 ook al erg netjes. Dit is natuurlijk afhankelijk van het stijgingspercentage.

Het probleem van de hele lage trapfrequentie is dat je niet meer stil op je fiets zit en heel veel energie verspeeld in andere bewegingen van je lichaam.

[PsychoBartje]

Trainen op een Tacx, specifiek op klimvermogen met een cadans rond de 80 loont de moeite

https://www.strava.com/activities/31263 ... s/179/5474

Bouwjaar 1973, gewicht 69 kg, omslagpunt in 2012 152, FTP 250 Watt

[iceskater77]

Trainen op een Tacx, specifiek op klimvermogen met een cadans rond de 80 loont de moeite

https://www.strava.com/activities/31263 ... s/179/5474

Bouwjaar 1973, gewicht 69 kg, omslagpunt in 2012 152, FTP 250 Watt

Mooi geklommen met mooi wattage. Alleen ligt je omslagpunt denk ik wel wat hoger. Ritje van 4 uur waarvan bij 2 uur anaeroob lijkt me haast niet kunnen.

[Gerboon]

Als je goed uitgerust aan de tocht begint en je gaat klimmen op het omslagpunt, dan kan het zomaar zijn dat je 2 of 3 slagen boven de ingegeven omslagwaarde zit te fietsen zonder dat je daadwerkelijk over het omslagpunt zit.