NS wil reserveringsplicht fiets

[Sulla]

Je zag (vroeger?) ook met enige regelmaat grote groepen (scholieren, scouting etc) met fiets en al de trein nemen naar vakantiekampen e.d. Dat kan straks dus ook niet meer.

[Neruub]

Het lijkt erop dat de NS bezig is met de fiets te weren. Vind dat ook niet gek, de stroom reizigers zonder fiets kunnen ze al amper aan, laat staan als daar allerlei extra dingen bij komen kijken. Verder is er natuurlijk ook nog de OV-fiets (bij ons in het dorp eigenlijk altijd voorradig), dus noodzakelijk is het ook niet echt meer.

[alien]

Ja, zo’n OV-fiets, altijd al eens een 200km-klimritje op willen rijden.

[De Tukker]

Je vraagt je wel eens af waarom er niet gewoon een (tussen)rijtuig wordt toegevoegd en geheel wordt ingericht voor het vervoeren van fietsen, kinderwagens en andere (te) grote artikelen die in een trein worden meegenomen ...

[thestudent]

NS-treinen zijn echt alleen maar geschikt als forensvervoersmiddel. Reizen met de trein daar zijn en willen ze zich niet op aanpassen.

[FryskBloed]

Ondertussen bij de Belgische spoorwegen

[Neruub]

Ja, zo’n OV-fiets, altijd al eens een 200km-klimritje op willen rijden.

Ja, want de NS is er natuurlijk voornamelijk voor de racefietsen, de rest is bijzaak.

[Enzzo]

Bovendien wemelt het in Nederland van de 200km klimritjes....

[ultra_ivo]

In het buitenland kan het wel, ruime fietswagons in treinen. En je ziet dat mensen daar aktief gebruik van maken. Alleen wil de NS niet naar het buitenland kijken. Het is geen kwestie van niet kunnen maar een kwestie van niet willen.

[TL@]

Ondertussen bij de Belgische spoorwegen

Eens goed nieuws van bij ons, had het nog niet gelezen.

Die 4€ extra voor een fiets is nog doenbaar (minder is natuurlijk beter) maar liever 4€ en mee met de trein, dan gratis op het perron blijven staan.

Met de trein/fiets naar Eupen daar een mooi rondje doen en terug met de fiets/trein, leuk toch (en beter dan de auto te nemen)

[supermatt]

In het buitenland kan het wel, ruime fietswagons in treinen. En je ziet dat mensen daar aktief gebruik van maken. Alleen wil de NS niet naar het buitenland kijken. Het is geen kwestie van niet kunnen maar een kwestie van niet willen.

Je hebt gelijk. Er zijn landen waar het een stuk beter is geregeld.
Denemarken heeft blijkbaar dit soort treinen:


Ik snap niet dat in een land dat zo vergroeid is met fietsen als Nederland het zo lastig is om ergens met je eigen fiets te geraken. Tuurlijk zijn er OV fietsen, maar dat is geen oplossing voor een fietsvakantie of dagje toeren op je race/gravel/mountainbike.

Tot enige jaren geleden kon je ook nog wel eens een plekje ergens anders in de trein vinden. Maar sinds een tijdje zijn de conducteurs veel strenger en de heren die wij troffen stonden ook echt max 3 fietsen op de fietsplek toe. Zelfs al was er plek voor meer met wat creatief schuifwerk.

Als reserveren de realiteit wordt dan koop ik wel een fietstas die ik bij aankomst in een kluisje gooi.

[DDX]

De oudere sprinters hadden ook ruimte zat voor fietsen bij de klapstoeltjes, maar zijn nu aangepast met toilet en nu ook nog maar erg weinig voor fietsen.
Wel ruimte genoeg voor fietsen in de internationale trein richting Duitsland.
Erg handig als je tussen Amsterdam en Apeldoorn reist.