Fiets.nl

Blauwe band op het voorwiel zit een gedachtegang achter.

De fiets is daardoor gelijk herkenbaar als huurfiets en ze worden daardoor minder snel gestolen door junks en ander straattuig voor de snelle handel (heling). Dieven kunnen nu niet een anonieme fiets verpatsen. Iedereen weet dan het een gestolen huurfiets is. Helers branden daar weer liever niet hun handen aan. Omdat je dan gelijk herkenbaar bent op zo’n huurfiets (vragen van de omgeving etc).

Eigenlijk wel slim bedacht.

En blauwe achterbanden doen het alleen op de Tacx trainer

RVV schreef: ↑03 nov 2019 23:26 Blauwe band op het voorwiel zit een gedachtegang achter.

De fiets is daardoor gelijk herkenbaar als huurfiets en ze worden daardoor minder snel gestolen door junks en ander straattuig voor de snelle handel (heling). Dieven kunnen nu niet een anonieme fiets verpatsen. Iedereen weet dan het een gestolen huurfiets is. Helers branden daar weer liever niet hun handen aan. Omdat je dan gelijk herkenbaar bent op zo’n huurfiets (vragen van de omgeving etc).

Eigenlijk wel slim bedacht.

Fiets steken, andere voorband van 5 euro erop en je verpatst de fiets...

Tarkin schreef: ↑04 nov 2019 07:30 Fiets steken, andere voorband van 5 euro erop en je verpatst de fiets...

Dat lukt niet want dan heb je een swapfiets zonder blauwe band. Dat valt ook op.

De fiets heeft als namelijk als merksticker swapfiets.nl en niet Gazelle oid.

Ik wist niet dat er zoveel te vertellen viel over een blauwe voorband.

grootste punt hier achter is natuurlijk gewoon marketing, en zie hier alleen al dat dit uitermate goed werkt.

In Den Haag zitten er voornamelijk buitenlandse studenten op. Die blauwe band is dus gelijk een waarschuwing: Pas op fietsers met 0 ervaring!

. ik fiets er altijd met een grote boog omheen!

Hier in mijn omgeving hebben we dat met toeristen die op een boot worden rondgevaren en dan met de fiets er op uit kunnen trekken. Herkenbaar aan de rode en gele enkelvoudige achtertasjes.

En t begon allemaal bij een stel fietsemakers van de TU Delft in 2014

https://www.sprout.nl/artikel/7-ditches ... 00-klanten

Natuurlijk kun je het bandje verwisselen. Maar het type “klant” wat voor een “geeltje” een gestolen fiets snel overneemt. Is over het algemeen vrij lui. En met die swap fiets aankomen bij een fietsemaker om de band om te wisselen is ook niet bepaald een optie. Want die werkt niet mee aan het aanpassen van een gestolen fiets.

Overigens maait die swapfiets een complete branche weg. Namelijk die van de buurt fietsemaker die zijn geld verdiende aan de student die een goedkope gebruikte fiets wilde en deze af en toe liet opknappen bij diezelfde buurt fietsemaker. In Groningen zitten veel van dit soort kleine bedrijfjes. Die kunnen geen droog brood meer verdienen. Want de swapfiets is een kant en klaar concept. De student die voor 7,50 even zijn bandje wil laten lappen of voor 25 euro een nieuwe ketting of slot nodig heeft komt niet meer langs.

Het concept is geniaal bedacht maar wel weer jammer dat het ten koste gaat van de kleine zelfstandige die het toch al niet makkelijk had.

Wat ik zelf als grootste voordeel zie, is dat ze tenminste met verlichting rondfietsen. Niet dat die verlichting veel voorstelt maar ze zijn wel zichtbaar.

En die kleine zelfstandige kan dan niet mee op die kar springen?
Is het een verschil of hij die de student zijn fiets repareert of de student zijn huurfiets (en doorrekent aan de verhuurder)?

Maar in Vlaanderen is het nu ook een ramp in mijn ervaring een lokale fietsreparateur te vinden voor kleine herstellingen....

Walter
En amaai , zoveel te vertellen over een blauwe band

Swapfiets heeft zijn eigen werkplaatsen.
Is (als huurder) je fiets kapot? Je belt ze op, ze komen je fiets wisselen voor een andere en ze repareren het defect in de eigen werkplaats.

In een stad waar 5.000 Swapfietsen rondrijden kun je je misschien voorstellen dat de lokale fietsenmaker een hoop omzet misloopt.